Irlich - GMS - 04010190

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,
trotz PICASA und Lupe habe ich die Daten am Süll nicht lesen können. Der IRLICH am 26.Mai 1987 an der Elbreede in Magdeburg, dreht und geht talwärts nach Niegripp. Ich gebe hier wieder einige Daten zum Irlich, stimmen nicht ganz mit den anderen Daten zusammen aber sicher wirds hier im Forum gerichtet.
Gruß Dieter

Schiffsdaten:

Name: Irlich
Eigner: Hans-Joachim & Sonja Kamm aus Holtand
Ex-Name: MSLAG 19
gemeldet in: Dortmund
Nationalität:
Europa-Nr.: 4010190

Länge: 76,20 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,50 m
Tonnage: 1029 t

Maschinenleistung: 641 PS (1963)
Maschinenhersteller: MWM

Baujahr: 1924 (oder 1926)
erbaut in:
Bauwerft: C. Pape, Bodenwerder
motorisiert: 1951 bei Arminiuswerft, Bodenwerder

Verbleib: nach Havarie 2002 abgewrackt

[Ernst]

Hallo Dieter, der IRLICH war ca. 76,00 m lang und hatte ca. 1000 t.
Am 6. 1. 2002 auf der Ems, bei Papenburg, quer gefallen, gebrochen und gesunken. Nach der Bergung am 13. 1. 2002 verschrottet.

Gruß Ernst (Irlich ist bis 1967 mein Heimatort gewesen)

[Jürgen F.]

Wenn mich nicht alles täuscht, dann hat der damalige Eigner heute GMS Leer.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo Ernst und Jürgen,
danke für die Infos, ansonst schnell noch im alten Jahr, beste Grüße von der Saale.
Dieter

[SCHUBEXPRESS 7]

Hallo,
hab noch ein Foto vom IRLICH gefunden, datiert am 26.Mai 1987, beim durchfahren der Straßenbrücke in Parey/EHK.
Gruß Dieter

[Jürgen S]

Hallo,

hier zu sehen das traurige Ende vom GMS IRLICH im Jan. 2002 auf der Ems bei Rhede.
Und kaum zu glauben aber wahr, auf Bild 3 mit den beiden Schleppern, GMS IRLICH schwimmt nach der Bergung am 13. 01.02 auf eignenem ebenen Kiel!
Gebaut wurde IRLICH übrigens als Sk MSLAG 19 bei Pape in Rönnebeck 1926; motorisiert 1951 bei Arminius.

Gruß
Jürgen S

[Ernst]

Interessant wäre es zu erfahren wie es zu der Namensgebung kam !
Vielleicht weil die W.T.A.G. ein eigenes Förderband zur Bimsverladung bei km 610,20 in Irlich hatte ?

Gruß Ernst

[Jürgen F.]

Moin Ernst
Das könnte durchaus sein. Es gab ja auch die "Hönnepel". Das war ebenfalls ne kleine Kies - Sandladestelle.

Schöne Grüße
Jürgen F.

[bilgenkrebs]

Hallo Schippers
Das ist was älteres in Emden (Westseite?)
#1 "Irlich" leer
#2 kein Name zu sehen
#3 MS "Hannover"D.tmd
#4 MS "Düsseldorf"D.tmd
Beste Grüße Peter

[Radarman]

Moin moin,
die "Düsseldorf" 67 x 8,20 mit 465 PS MAN hatte den Schleppkahn "WTAG 40" mit Sondergenehmigung Dortmund - Emden im Schleppverband.
Obwohl Monopol Schlepppflicht war hatte die WSD West eine Sondergenehmigung erteilt. Dadurch war der Umlauf entschieden schneller.
In Emden nicht warten auf den zweiten Schleppkahn. Bergeshövede zusammenstellung von 2 Anhänge auf 6 Anhänge, wieder warten und dann
oberhalb Henrichenburg warten auf den Schlepper nach Dortmund. Das war 1962.
Das waren Zeiten...
Viele Grüße
Radarman / Rolf