Reederei Karl Tiedtke

[Ernst]

Hallo, ich habe vom User Focko folgenden Hinweis bekommen.

• Das Bunkerboot war vorher ein Wattfahrer. Das heißt, dass das Schiff im Wattenmeer zwischen Festland und ostfriesischen Inseln als Frachtschiff eingestzt war. Es gehörte damals meinem Vater Andreas Wiemers. und der Name war MS "Anna".
  " AW " war im Mastkoker eingeschweißt.

Gruß Ernst

[kapt-huk]

hallo Binnenschiffer
Auf dem Maria Lach war Karl Münsch auch,bzw.zu erst, und auf dem Brohltal, kenne sein Sohn Wolfram wir waren zusammen im Schifferkinderheim St.Josef in Mannheim in der Schule.

mfg kapt-huk

[Binnenschiffer]

Hallo kapt-huk,

ich bin mit Wolfram 1963/64 zusammen auf Brohltal gefahren. Später war er wohl auf der Schleuse in Gundelsheim tätig, aber mittlerweile im Ruhestand.

Gruss vom Binnenschiffer

[Rhein-Mosel]

Hallo,

TMS EIFEL -KT25- der Reederei Karl Tiedtke. Der Tanker fuhr einige Jahre nach seinem Verkauf durch die Reederei Tiedtke in Schweden. Mitte der 1980er-Jahre kam das Schiff wieder zurück zum Rhein und fuhr hier noch einige Jahre bis zu seiner Verschrottung. Daten unter http://www.debinnenvaart.nl
Weitere Gegebenheiten, Details und Fotos zu dem Schiff sind willkommen. Wer kann noch etwas beitragen?

MfG

Schiffsdaten

Name: Eifel KT 25
registriert in: Engers
Nationalität

Länge: 85,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 3,01 m
Tonnage: 1701 T

Maschinenleistung: 1060 PS bei 380 U/Min.
Maschine: Deutz RBV 8M 575

Baujahr: 1962
erbaut in:
Bauwerft: Gustavsburg Schiffswerft, Mainz-Gustavsburg

Daten von shipphoto.nl und User Binnenschiffer.

[Power-Ship]

Hallo!

hm, da stimmt was nicht - bei debinnenvaart.nl gibt es keine Daten, dafür bei www.shipphoto.nl.

Zoeken anklicken, dann in das Suchfeld EUROPANUMMER 23.17701 eingeben, -mit Punkt-, dann kommen zwei Suchergebnisse.

Gruß

Arnold

[kapt-huk]

TMS Eifel KT 25
Hätte noch die Daten vom Schiff lt. IVR: Bauwerft Mainz-Gustavsburg,Bj. 1962, L,79,26m Br.8,28m Tiefg. 2,80m T.1250,Motor 800 PS MAK.

Gruß kapt-huk

[Binnenschiffer]

Hallo,

diese Einzelheiten sind leider falsch.

Sie waren 85 x 9,50 x 3,01 mit 1701 ET
Antrieb: Deutz RBV 8M 575 - 1060 PS bei 380/Min.
Die Angaben stammen aus meinem Berichtsheft, 29. Lehrmonat August 1965, unterschrieben von Horst Ungerbieler, damals Schiffsführer auf TMS "Eifel - KT 25".

Gruss vom Binnenschiffer

[Rhein-Mosel]

Hallo,

KT 25 -EIFEL- war zumindest 2007 in der database von debinnenvaart. Ich habe noch einen Ausdruck von damals, allerdings waren die Angaben fehlerhaft. Horst Ungerbieler aus Urmitz war Kapitän, er hat das Schiff auch nach Schweden überführt. 1986 wurde der Tanker zum Schieben umgerüstet. Eigner war damals eine "Swevo BV" in Rotterdam. Von 1987 bis 1989 hieß das Schiff STEPHANIE, ehe es erneut verkauft wurde und wieder EIFEL hieß, wobei dann auch die Schubbühne wieder demontiert wurde. Was dann mit dem TMS passiert ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

MfG

[Stephan]

Hi!

Mit der "Mittelrhein -KT 22" musst du dich irren, das kann nicht der 22er sein...
Der Dampfer auf deinem Foto hat nicht einmal einen Tannenbaum, sondern ist ein Glattdecker.
Der Kopf ist auch unterschiedlich. Vom Hinterschiff würde es zwar hinkommen, bin mir aber relativ sicher, dass das ein anderes Schiff ist.
Am Namen sieht man es ja leider auch nicht mehr.

Zum Vergleich sind hier noch Fotos zu sehen: http://www.binnenschifferforum.de/sh...ighlight=tammo

[Binnenschiffer]

Hallo Stephan,

es gab zwei "Mittelrhein" - KT 22.
Der Erste mit Trunkdeck war aus den 60-zigern und wurde bei der DIW in Berlin gebaut und später nach Belgien verkauft.
Der Zweite war ein viel älterer, gebrauchter Tanker und tatsächlich ein Glattdecker. Hiervon gibt es ein Bild von Urs Vogelbacher.

Gruss vom Binnenschiffer