Kasko Transport

[mamudu]

was für Schiffe sind denn da droben? Sind davon schon welche fertig?

Bernhard

Hallo,

auf dem Bild oben links -der Dicke- ist die neue "Metropolis" von Hoeykens (Acropolis, Aquapolis).
Oben rechts ist die "Amphiro", Bunkertanker, 110 x 13,50 von Deen Shipping (Aphrodite, Alpheus)
Da drunter die "Amarone", Bunkertanker, 135 x 15. Dann 4 x MCS mit 135 x 14,20 einer davon die neue "Alexandra".
Soviel von zuhause aus, vielleicht finde ich morgen auf der Arbeit noch was dazu...

MFG

martin

[LEUNAM]

Hallo Miteinander

Vielleicht erhalte ich noch irgendwann eine kompetent-informativenen Antwort auf meine Frage betr. dem Rücktransport von Kaskos nach China (?)! (Das „Gerücht habe ich tatsächlich mal gehört….)

Sehr kompetent ist jedenfalls der untenstehende Bericht:
http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?p=63962#post63962
(Habe den Bericht soeben auch unter: http://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?p=63962#post63962 abgegeben)

Mit schiffischem Gruss von Leunam

[Neckarle]

Ich habe mal „gehört“, dass „China“weil es mittlerweile Stahlknappheit auch „eine[/U] [U]Ladung Kaskos“ wieder zurückbeordert hat……

Hallo Leunam,

über einen eventuellen Rücktransport von Kaskos nach China kann ich leider nichts sagen, ich kann aber definitiv sagen das in China keine Stahlknappheit herrscht. Das ist sicher nicht der Grund für eine eventuelle Rückverschiffung.

Grüße vom Neckar, Andreas

[LEUNAM]

Hallo Miteinander
Hallo „Neckarle“

Vielen DANK für die (kompetente) Antwort!

Hier ein LINK, welcher vielleicht eine Antwort - wenigstens auf die Stahlmenge – geben könnte:

http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article254658/Stahl-China-kauft-Markt-leer.html

Das ist nur *einer von vielen“ Berichten!

Mit schiffischem Gruss von Leunam

[p-m]

Hallo Martin
Hallo zusammen

Vielen Dank für Deine sehr kompetenten Informationen in Sachen Kasko-Stapel. Das ist sehr erfreulich, dass aus allen diesen offensichtlich bestellten Kaskos schöne moderne Schiffe werden, die auch in Fahrt kommen. Es ist zu hoffen, dass dann auch genügend zu transportierende Güter vorhanden sein werden, damit diese schönen grossen Schiffe nicht halbleer oder leer herumfahren müssen, und dass die Frachten noch hoch genug sein werden, damit die Eigner dieser neuen grossen Schiffe überleben können, was ihnen zweifellos zu gönnen wäre. Und dass genügend alter Schiffsraum aus dem Verkehr gezogen und verschrottet werden kann, falls wider Erwarten doch Überkapazitäten an Schiffsraum entstehen, wenn alle diese grossen Schiffe in Fahrt sind. Die Zukunft wird es zeigen...

In diesem Sinne freundliche Grüsse aus Basel

Peter

[bajitox2]

Der Amphiro ist mittlerweile fertig in Rotterdam bei TRICO. Ist auf diesem Ponton áuch der Philos?

LG Bernhard

[mamudu]

...falls wider Erwarten doch Überkapazitäten an Schiffsraum entstehen, wenn alle diese grossen Schiffe in Fahrt sind. Die Zukunft wird es zeigen...

Hallo,

diese Überkapazitäten gibt es ja jetzt schon. Meine Aussage bezog sich auch hauptsächlich auf die XXL Neubauten 135 m x 11,45 und breiter, da ist bis jetzt noch kein Kasko liegen geblieben, da sind ja auch viele "Prestige-Objekte" dabei...ob das wirtschaftlich alles einen Sinn macht ist ein ganz andere Frage.
Bei den "normalen" 110 m Kaskos sieht das ein bisserl anders aus, da liegen einige "auf Vorrat" gebaute in Holland rum, aber das verfolge ich nicht so genau...

Gruß,

martin

[mamudu]

Der Amphiro ist mittlerweile fertig in Rotterdam bei TRICO. Ist auf diesem Ponton áuch der Philos?

LG Bernhard

...würd mich wundern, das Kasko der Philos kommt aus Russland...

Gruß,

martin

PS: Danke Dewi für die Anleitung mit den Links...

[bajitox2]

na dann wohl kaum

vielen Dank

[bajitox2]

gestern ist wieder ein neuer Transport angekommen mit 3 Schubleichtern und 5 Tankschiffen, ich denke alle 110 x 13,50m

LG Bernhard