Château Chalon - GMS - 04603280

[gerard]

Nein der andere, ein trockenladung schiff.
Aber schon ein ganzes weilchen her.

[han.lud]

Remy Fuchs,der verstorbene Bruder vom Eigner des CHATEAU CHALON,besass den
Motor GLENN MILLER.1940 wurde dieser als HEINRICH KAUFER gebaut.Im November
2006 wurde der Motor unter dem Namen HERAN-W verschrottet.

Gruß han.lud

[Poettekucker001]

....Im November 2006 wurde der Motor unter dem Namen HERAN-W verschrottet....

Hallo han.lud

wenn ich dich richtig verstehe, meinst du mit .... der Motor...., das Schiff Heran W.

Die Heran W soll laut Binnenvaart 2007 bis 2010 nicht verschrottet sein, sondern noch fahren.

Hier die Daten:

Schiffsdaten


Name: Heran W
Ex-Namen: Heinrich Kaufer, Glenn Miller
registriert in: Tuil
Nationalität:
Europanummer: 02321650

Länge: 85,85 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,54 m
Tonnage: 1306

Maschinenleistung: 1050 PS
Maschinen-Hersteller: MWM

Baujahr: 1940
erbaut in:
Bauwerft: Bayrische Schiffswerft Erlenbach

Gruß Marcus

[Stadt_Aschaffenburg]

Hi Marcus,

ein Motorschiff wurde früher und wird auch teilweise noch heute "Motor" genannt.
Vor allem unter älteren Schiffleuten ist dieser Begriff noch sehr gebräuchlich.

Rene (Binnenvaart) hat Anfang 2007 bereits im Kustvaartforum berichtet, daß die HERAN W
im November 2006 abgewrackt worden ist. Die Info und Bilder dazu hat Rene von
HERmann und ANnie Wiegers (den Eignern) bekommen.

Die Info ist also gesichert.

LG
Micha

[Poettekucker001]

Hallo Micha

Ich wollte nicht han.lud`s beitrag anzweifeln, ich habe im web rumgegoogelt, habe aber nichts gefunden über das Schiff, aber in den Büchern Binnenvaart 2007 bis 2010 wird das Schiff noch gelistet und als Eigner wird H.Th. Wiegers angegeben.

Aber ich weis auch, das nicht alles stimmt was in den Büchern steht.

Gruß Marcus

[han.lud]

Hallo Marcus,
mach dich mal schlau bei Groninger Kustvaart.
Von dort habe ich meine Informationen.

Gruß han.lud

[Hoffitown]

Aus dem Familienalbum...

Chateau Chalon auf Seeland in den 70er Jahren

Viele Grüsse aus Kehl

[Hoffitown]

Hab mal ein altes Foto von der Wand genommen.

Das Bild wurde ca. 1973 im Hafen Kehl aufgenommen und zeigt Raymond Fuchs auf seinem gerade neu erworbenen Chateau Chalon.

Amüsant anzuschauen und sicherlich ungewohnt für jüngere Leser des Forums ist das Radargerät mit der Parabolantennne sowie der mächtige Scheinwerfer an der Kommandobrücke auf der Backbord Seite.



Viele Grüsse aus Kehl

[Hoffitown]

Der Regulator...so sah das noch zu Zeiten der Enterprise aus.

Da war noch toller Sound im Maschinenraum - im Takt der 6 Zylinder.

Mit unglaublichen Umsteuerzeiten:

Von 390 U/min voraus --> in 2-3 Sec runter auf 100 U/min --> 2 Sec zum Stoppen bis Maschine steht --> 1 Sec Umsteuern (Nockenwelle wird per Luftdruck in neue Position "geschossen") --> Neustart rückwärts in 2 Sec --> bei Bedarf in 2-3 Sec auf 360 U/min rückwärts.

Einfach fantastisch. Der Maschinenkundelehrer in Homberg wollte mir das damals nicht glauben und vermutete bei uns ein Wendegetriebe mit Mittelläufer, oder zumindest eine Art "Wellenbremstechnik".

Leider gab es damals (ca. 1988) noch keine Digicams oder Smartphones wie heute, sonst hätte ich es ihm einfach mal vorführen können. Das hätte ihn sicherlich interessiert, da er diese Technik offensichtlich nicht kannte.

Der Hebel auf der rechten Seite bestimmte die Laufrichtung der Maschine, auf der linken Seite wurde dann die Drehzahl gesteuert.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme läuft die Maschine gerade vorwärts mit ca. 325 U/min (Tourenanzeige im Hintergrund, oben links).
Der kleine Hebel zum ziehen im Vordergrund war fürs "floiden", noch mit echter Luft...


Viele Grüsse aus Kehl

[Hoffitown]

Noch zwei weitere Bilder aus dem Familienalbum.

Das Heck (im Branchenslang: der Arsch)

1948 in Kanada angebaut...36 Jahre genutzt, vorrangig für ein Campingtisch und Stühle...und 1984 in Monsin / Liège wieder "weggeworfen".


Viele Grüsse aus Kehl