Hallo Schiffsfreunde
Das schweizer Flusskreuzfahrtschiff Statendam habe ich
im Nieuwe Haven in Arnheim liegen gesehen.
Das ist im Mai 2020 gewesen.
Gruß Michael.
ich lese bei "feenstra" ( https://feenstrarijnlijn.nl/corona-virus-covid-19/ ), dass es für die Statendam am 13. Juli 2020 endlich wieder losgehen kann! Es wäre ja wirklich schön, wenn man dann eines der schönsten "Traditionsschiffe" auf dem Rhein wieder sehen kann, zumal im zurückliegenden Winter erneut heftig in die Ausstattung investiert worden ist....
Toi,toi, toi!
gez. Rainer Großimlinghaus
heute gegen 14 Uhr ist das KFGS Statendam auf der ersten Flusskreuzfahrt nach der Corona-Pause in Köln an der Bastei angekommen.
Das Schiff sieht, trotz des Alters immer noch sehr sehr gepflegt aus und es ist für mich immer eine Freude, dieses schöne Schiff in seiner alten Heimat in Köln zu sehen.
Im September soll das andere ehemalige KD-Schiff, die heute 'Alemannia' in diesem Jahr das erste Mal nach Köln kommen. Ich bin schon gespannt zu sehen, ob die 'Alemannia' dann endlich auch wieder einen Kamin hat; lassen wir uns überraschen.
Hallo!
Das waren dann wohl die letzten Bilder der Statendam (ex France) auf dem Rhein. Soeben höre ich von Feenstra Rijn Lijn, dass mps Statendam ab 2022 nicht mehr als Rheinschiff unterwegs sein wird. Der Eigner, Willem Hendriksen, bestätigte mir diese traurige Nachricht. Die Statendam wir langfristig als Hotelschiff an einem festen Standort (in den Niederlanden) vermietet, so, wie das ja auch in der zweiten Hälfte 2021 schon der Fall war. Anstehende Reparaturen sowie die verschärften Umwelt- und Emissionsvorschriften in Holland sind die Ursachen für diese Entscheidung. Corona war dann wohl der Anstoß, nicht aber die Ursache.
Schade! Eines der schönsten Passagierschiffe auf dem Rhein geht somit verloren. Übrig bleibt die konfektionierte Massenwahre, die sich zumindest meiner Wertschätzung entzieht.
Es grüßt ein trauriger Rainer Großimlinghaus
... das sind aber keine schönen Nachrichten und hier ist noch ein trauriger Fan der ehemaligen KD-Kabinenschiffe, wovon zuletzt die 3 Schiffe Statendam, Bellriva und Alemannia bis 2020 noch den Rhein befahren haben.
Nach dem gescheiterten Projekt einer schwimmenden Seniorenresidenz ist das KFGS Bellriva (die frühere Italia) nicht mehr in Fahrt und der Verbleib dieses Schiffes konnte hier im Forum bisher nicht geklärt werden. Jetzt wird leider auch noch das KFGS Statendam (die frühere France) nicht mehr den Rhein befahren.
Nach dieser Nachricht ist von den letzten 3 ehemaligen KD-Kabinenschiffen auf dem Rhein jetzt nur noch das KFGS Alemannia (die frühere Deutschland) für Flußkreuzfahrten vorhanden. Dieses Schiff war letztmalig im Februar 2020 in Köln, wo ich bei der KSD-Werft Bilder fürs Binnenschifferforum machen konnte. Von dort ging es nach Lemmer zu einer anderen Werft und seit Juli '21 liegt das Schiff in NL-Heusden im Hafen. Mit diesem Schiff werden zum Jahresende und im Jahr 2022 Reisen von DCS-Touristik angeboten und ich hoffe,das Schiff dann endlich in neuer grüner Farbgebung in Köln zu sehen.
Hier sind nochmal 2 Bilder von der ersten Ankunft des KFGS Statendam nach der Corona-Pause in Köln am 14.07.2021 an der Bastei in Köln.
Schade, dass ich von diesem tollen Schiff keine Bilder mehr liefern kann.
was ich hier dazu anmerke ist meine persönliche Meinung. Die Statendam ist ein wunderschönes Schiff und sieht immer noch sehr gut aus, obwohl schon in die Jahre gekommen.
Zum einen freue ich mich das sie weiterhin erhalten bleibt, aber auf der anderen Seite sehe ich keine positive Zukunft für dieses Schiff. Persönlich wäre es eine Ehre für mich auf der Statendam zum wohnen. Aber erfahrungsgemäß werden Menschen aus gewissen Kulturkreisen nicht wissen wie man überhaupt mit dieser Wohnmöglichkeit ordentlich umgeht. Das wird dann so weitergehen wie mit der abgehalfterten "Hispania", die lediglich eine gewisse Zeit als Wohnschiff für Arbeiter diente. Bedauerlich das sie wahrscheinlich auch so endet...
Rein marktwirtschaftlich gesehen ist das alles richtig so. Corona hat eine Situation geschaffen, die für einen Eigner kaum durchhaltbar ist. Auch die Umflaggung aus der Schweiz nach den Niederlanden war ja nur so lange sinnvoll, wie die Vorteile eines Nicht-EU-Landes hinsichtlich des Personals gegriffen haben. Das ist nun vorbei. Es ist -so finde ich- besonders deshalb so schade, weil der Eigner in den letzten Jahren so viel Mühe, Geschmack und Engagement in die Pflege "seines" Schiffes gesteckt hat. Auch ich kann mir kaum vorstellen, dass die ehemalige France nach der derzeitigen Nutzung noch einmal wieder auf die Reise geht. So sehr ich mir das wünsche (und ich glaube, ich bin da nicht allein.) Sehen wir ab und zu einmal nach Rotterdam in den Schiehaven. Wer immer dort vorbei kommt, möge ein Foto machen.......
Viele traurige Grüße
gez. Rainer Großimlinghaus