Companion - TMS (Pulvertanker) - 02332503

[Reinier D]

..."Cementtanker",diese Bezeichnung ist mir auch bekannt,(werden bei uns als Spezialtransportschiff bezeichnet ).Es könnte vielleicht auch Besatzungen geben,die nicht wissen wie Ihr Schiff bezeichnet wird.

Hallo Hans

Diese schiffen sind Tankschiffen, bei der Beitragen dahmals bei alt vor neu musste diese schiffen ihre beitragen als Tankschiff bezahlen was erheblich teuer war als Trockenladungsschiffen.

mfg Reinier

Die selbs auch mahl auf so ein Tankschiff gefahren ist.

[Roihesse]

Hallo,

TMS Companion im Mai 2014 in Xanten zu Tal.

Grüße aus Rheinhessen
Peter

[Poettekucker001]

Moin

Hier Ende Nov 2018 in Düsseldorf

Gruß Marcus

[Power-Ship]

Im Nov. 2020 zu Berg in Hünxe auf dem WDK. Hat denn noch niemand bemerkt, dass der Registerort seit mindestens 2018 Raamsdonk ist? Ich gehe mal davon aus, dass wieder Zement in Dortmund verladen wird - tja, das weiß ich von der Zementspedition, die meinen Arbeitgeber auch beliefert, die füllen 365 Tage im Jahr (!) die dortigen 2000-t-Silos.

[Klüsenrohr-Putzer]

Am 28.12.2020 konnte ich die Companion auf dem DEK Nähe Lünen Brambauer sichten.
Insider werden wissen, wo genau das ist.

Hat jemand eine Idee, wofür die hübschen zwei gekrümmten Edelstahlrohre am Bug sind?
Ich dachte immer, dass ist der Auspuff für die Bugstrahlmaschine. Die Companion hat aber gemäß #1 nur eine.

Gruß
Hermann

[Pusteblume]

Moin. Ich gehe ganz stark davon aus. Einmal bugstrahlmotor und einmal lade/löschmotor vielleicht auch ein größerer stromgenerator in verbindung mit laden löschen. Weiß es aber nicht sicher .

Gruß

[Reinier D]

Hallo Hermann

Das sind Auspuffrohre. Neben ein Bugstrahler hat er vielleicht einem Motor als große Generator für unter andere der Kompressor an zu treiben, für zu können Löschen. Oder ein direkt angetrieben Kompressor.
Pusteblume, für zu laden brauch man kein Kompressor.
Ein 3 Auspuffrohr die nicht so große ist ist auch noch zu sehen, wahrscheinlich für einem Kleinere Generator.

mfg Reinier

[Klüsenrohr-Putzer]

Hallo Reinier und Pusteblume,

danke für eure Antworten, die Sache mit dem Kompressorantrieb wird die Antwort sein!
Pulverförmiges Material ist nicht gut abzusaugen.

Bei GMS habe ich schon oft zwei Auspuffrohre gesehen, ein großes für den Bugstrahler und ein kleines für den Bordstromgenerator.
Zur Zeit liegt die „TMS Nowen“ an gleicher Stelle wie die Companion vor drei Tagen, die hat auch zwei dicke Auspuffrohre und ein dünnes.

Fragt sich nur der „Schlaumeier“, warum man nicht eine Kupplung mit Getriebe einbaut und für beides nur einen Motor verwendet, Bugstrahl und Kompressor werden nie gleichzeitig gebraucht.
Würde eine Maschine mit 300-400 PS sparen, also Gewicht, Wartungskosten und so weiter.
Bin nur Technikfreak, kein ausgebildeter Techniker, aber „wer nie fragt, bekommt auch nie Antworten“.

Gutes und gesundes 2021 wünsche ich euch allen
Hermann

[Willy]

Moin,

TMS CONPANION WDK Schleuse Flaesheim in der Bergfahrt.

Gruß Willy

[Ruud Mulder]

Die Companion am 26-07-2021 im DEK.
Eigner: Hakkers Peters Vof in Raamsdonksveer