Ein weiteres (mit Neutrum für Ernst ) Stockanker an Land, hier in Hemeln an der Oberweser in
Höhe der Fähre. Auf dem Anker ist der Name MINDEN 15 eingraviert - wohl ein Schleppschiff, denn da gab es einige mit dem Namen MINDEN plus Nummer.
Stockanker sehen schön aus, sind symbolträchtig und vor allen Dingen wurden sie irgendwann überflüssig. Deswegen stellte oder legte man die Anker gerne irgendwo hin. Einer hängt übrigens auch im Amtsgericht von St. Goar im Treppenhaus.
Das Wissen über die alten Anker geht aber allmählich verloren. Um das mal kurz zurückzuholen (ich freue mich über Korrekturen und Ergänzungen!):
Oben am Schaft war die Hauptkette oder Kabelkette angeschäkelt, an der das Schiff bei gesetztem Anker hing. Am anderen Ende des Schafts war der Ansatzpunkt der kleineren Öhringskette, mit der man als erstes die Flunken aus dem Flußgrund löste, um das Anker hochnehmen zu können. Und in der Mitte sieht man immer dieses umklammernde Eisen (wie nannte man das?) mit in diesem Fall zwei Ösen, dessen Funktion mir nicht völlig klar ist. Da sich die Stelle aber offenbar im Schwerpunkt des Ankers befindet, gehe ich davon aus, daß man den - äh, das - Anker hier befestigte, wenn man ihn am Davit waagerecht halten und beispielsweise für die Fahrt im Kanal an Deck ablegen wollte.
Der Ankerstock scheint mir übrigens nie symmetrisch zu sein, also die beiden Enden sind nicht gleichlang. Bestimmt hatte auch das einen Grund.
Der Elb-Anker oder "Kronleuchter" ( Draggen ) steht nicht nur im Museumspark Oderberg,er ziert so manch einen Vorgarten in unsere Region.Es war immer eine Mordsarbeit den Kronleuchter in Magdeburg aufzubauen und in Niegripp wieder abzubauen,habe ich am anfang meiner Schiffsjungenzeit noch mitgemacht.Gruß Mittelpoller
Geändert von reanna (09.09.2013 um 21:15 Uhr)
Grund: Bild eingebunden
Hallo Gernot !
Zu Anker, "Minden 15", in Hemeln, kann ich folgendes sagen :" Minden 15" wurde 1960 an Georg Guicking, aus Hemeln, verkauft und in
" Fuldatal" umgetauft, wurde1962 motorisiert ( 430 Ps.).Einige Jahre später kaufte Guicking S.K "Argo" (Elbkahn), schnitt das Heck ab
und baute das Hinterschiff von " Fuldatal" an " Argo", hierbei wurde das Schiff auf 72 mtr. verlängert, der Name war aber weiterhin "Fuldatal".
In dieser Zeit holten die Guickings, es waren noch 2 Söhne, Horst u. Heinz, an Bord, den Stockanker in ihren Heimatort um ihn dort aufzustellen.
Die " Fuldatal" wurde 2007 verkauft und in " Transbode .. " umgetauft. Ich meine, daß sie noch in Betieb ist.
Weiterhin Gut`Fahrt
wünscht Ernst !
Museumspark Oderpark Teil II
) Stockanker an Land, hier in Hemeln an der Oberweser in
Hemmoor 3 - Zementschute
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