Halley - GMS - 02317646
Schiffsdaten:
Name: HALLEY
Ex-Name: Stadt Schweinfurt, Ci-An (andere schreiben Gi-An)
gemeldet in: Maasbracht
Nationalität:
Europanummer: 2317646
MMSI-Nr.: 244650800
Rufzeichen: PE6879
Länge: 84,96 m
Breite: 8,22 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 1182 t
Maschinenleistung: 680 PS
Maschinenhersteller: Caterpillar
Bugstrahler: DAF 320 PS
Baujahr: 1956
erbaut in:
Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach
Bau-Nr.: 866
Hier ist deine Stadt Schweinfurt GMS als Halley GMS. Wundere mich immer wieder ,das da eine Andere ENI beim Eignerwechsel genommen wird! Schließlich bedeute ENI ja, daß es sich um eine Europäische Identifizierungsnorm handelt,da ist ja nicht einzusehen,das diese Kennnummer dem Schiff nicht erhalten bleibt. Schließlich hat dies Kennung absolut nicht mit dem jeweiligen Schiffseigner zu schaffen. Ich habe den Eindruck, das man nicht will,das man den kollossalen Schiffeschwund und deren Verbleib von Deutschland in die Nachbarländer nachvollziehen kann. Die nach der Einstellung der nationalen Abwrackaktion erfolgte, zweite europäiche Abbwrackaktion wurde hier kaum publik gemacht. In dieser Zeit kauften die Holländer hier ahnungslosen Schiffseignern ihre alten Schiffe zu einem vermeinlich günstigen Preis ab,um sich mit diesen mit doppelten Gewinn mittels der Eu-Aktion zu sanieren. Es wurde sogar ein Fall bekannt,wo ein deutscher Partikulier aus Duisburg am Fahnenmast an der Mühlenweide spazieren ging, und sein nach Holland verkauftes Schiff,von dem er wußte das es von dem holländischen Käufer mit Gewinn im Rahmen der Eu-Abwrackaktion verschrottet wurde,plötzlich unter einem anderen Nahmen vor seiner Nase vorbeischwimmen sah. Die Abwrackfirma hatte mit einem holländischen Schiffeaufkaufer gemeinsame Sache gemacht.Man kassierte Abwrackprämie und verkaufte die Schiffe zusätzlich noch mit Gewinn ,allerding nicht an deutsche.
Wieviel Betrug da mit wieviel Schiffen im Spiel war wurde nicht aufgeklärt. Als ich jedenfall mein MS Daniel 1989 mit der Eu-Abwrackprämie abwracken wollte ,war laut WSA kein Geld mehr im Topf. Die Holländer bekamen da aber immer noch Geld.
Mir buchte man sogar für 1990 noch einen Jahresbeitrag von ca. 1900,00 DM ab, obwohl die Abwrackaktion in deutschland offiziell im Oktober 1989 beendet war. Als deutscher bin ich hier von den Behörden schon immer verarscht worden.
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