Schiffsmotoren

[BRITTELHAAK]

INDUSTRIE.

Grüss, Henry

[BRITTELHAAK]

Grüss, Henry

[Power-Ship]

...und so sieht das heute aus:
Maschinenraum eines TMS Baujahr 2000.

Hauptmaschine Caterpillar, der blaue E-Motor dient als Antrieb für den Bugstrahler.

Gruß

Arnold

[BRITTELHAAK]

Grüss, Henry

[Power-Ship]

MaK - Hauptmaschine.

[BRITTELHAAK]

Grüss, Henry

[Riverscout]

Hier eine der drei Deutz Hauptmaschinen des Schubbootes HERKULES II der Imperial Reederei

Typ: Deutz SBA 8M 628
Leistung: 1478 kW / 2009 PS
Drehzahl: 900 U/min

[Riverscout]

Und hier die Hauptmaschine vom Schubboot HERKULES VII.

Typ: Bolnes 10 DNL 150 - 600
Leistung: 1251 kW / 1700 PS
Drehzahl: 600 U/min

davon stehen drei Stück im Keller

Bild daneben, Kontrollraum der Maschinenanalge.

[Riverscout]

Hier eine der alten und neuen Hauptmaschine des Schubbootes HERKULES XVI

Bild links, 2e Maschine von der ex-Franz Haniel 16 / Herkules XVI.

Typ: MAN B&W 16V 20/27
Leistung: 1602 kW / 2176 PS später abgestellt auf 1800 PS
Drehzahl 1000 U/min

Die Herkules XVI hatte zwei äußere Maschinen 16V und eine Mittlere 12V

Bild rechts, eine der 3 neuen Hauptmaschinen der Herkules XVI.

Typ: CAT 3516 C
Leistung: 1488 kW / 2023 PS
Drehzahl: 1600 U/min

[Riverscout]

Hauptmotor der TMS SYNTHESE-12

Ein ABC 6MDZ 800-173 A
Leistung: 1104 kW / 1500 PS
Drehzahl: 800 U/min

Im Bugstrahlraum steht ein Scania drin für den Antrieb der Löschpumpen und den Bugstrahl.

Typ: Scania DI 12-59
Leistung: 450 PS
Drehzahl: 1500 U/min