Allgemeine Informationen zur Reederei Schwaben GmbH
Hallo Binnenschifffreunde,
als kurze Einleitung zum Thema Reederei Schwaben fand ich auf ihrer Homepage folgenden Text;
Als im Jahre 1918 vor dem Ende des ersten Weltkriegs auf Initiative des königlich württembergischen Fiskus die Reederei Schwaben als erste Reederei am Neckar gegründet wurde, stand die Lösung des Transportproblems des Salzbergbaus im Unterland in Verbindung mit dem Ausbau des Neckars als Großschifffahrtstraße im Vordergrund. In Anlehnung an die alte württembergische Fahne wurde der Reederei Schwaben ihre schwarz-rote Reedereiflagge gestaltet, die die Schwaben - Schiffe von der Gründung bis zum heutigen Tage begleitet und damit Tradition und Fortschritt verbindet. Die ersten Dampfschlepper mit Ihren Schleppkähnen im Anhang nahmen Ihren Dienst auf, um das Salz von den Bergwerken in Heilbronn und Kochendorf zu den Empfängern der Großchemie an Rhein und Main zu bringen.
In den 50er Jahren wurden stärkere Motorschlepper eingesetzt, die die Dampfschlepper ablösten. Gleichzeitig wurde die Flotte der Motorgüterschiffe erweitert, die den Stückgutgüterdienst, insbesondere von Rheinstationen und Ruhrstationen, in den Neckar durchführten. Mit der Eröffnung des Hafens in Stuttgart 1958 wurde der Hauptsitz der Reederei Schwaben von Heilbronn nach Stuttgart verlegt. Heilbronn blieb jedoch bis zum heutigen Tage Heimathafen der Schiffe.
Ab den 70er Jahren begann dann die Umrüstung des Schiffsparks auf größere Motorgüterschiffe und die allmähliche Aufgabe der Schleppschifffahrt. Die Spezialisierung im Massenguttransportgeschäft begann.
Bei der Flottenliste muss ich erst mal 'rückwärts' gehen, weil ich bei den Schleppern und Lastkähnen noch keinen Überblick habe - fragt mich ob ich jemals einen kriege! Aber die Selbstfahrer sind ja immerhin ein Einfang. Erster dieser Schiffe war der STUTTGART von 1935, dem bis Mitte der 50er Jahre 8 weitere kleinere Stückgutfrachter folgten. Ab 1971 kamen dann die großen Massengutfrachter, deren Namen alle mit 'STEIN' endete. Die ersten drei waren noch umgebaute Schleppkähne aus den Niederlanden. Ab 1972 kam eine Reihe von D.I.W.-Schiffen hinzu (die alle früher oder später auf das max. Neckarmaß von 105 m gebracht wurden), von denen heute einzig noch der FALKENSTEIN bei der Reederei aktiv ist. In den 80er Jahren erwab man die heute noch fahrenden BREITENSTEIN, WUNNENSTEIN und LICHTENSTEIN. 2006 gab's einen großen Neubau. Lt. Helmuts Info steht z.Z. ein weiterer an.
Mehr Infos gibt's auf der Homepage der Reederei Schwaben unter www.reederei-schwaben.deCode:1935 STUTTGART (1) Bj. 1935, Mainz-Kastel Kriegsverlust 1935 HEILBRONN Bj. 1935, Erlenbach 1982 verkauft als STECKWITZ in Lübeck 1936 ESSLINGEN (1) Bj. 1935, Neckarsulm Kriegsverlust 1936 REUTLINGEN Bj. 1936, Gutte Hoffnungshütte/Walsum 1982 verschrottet 1938 HOHENSTAUFEN (4700160) Bj. 1938, Braun/Speyer Verbleib?! 1948 ESSLINGEN (2) Bj. 1938, Erlenbach ex-SCHORSCH, 1984 verschrottet 1948 STUTTGART (2) Bj. 1925, Ebert/Neckarsteinach 1987 nach Holland verkauft, Verbleib?! 1951 HOHENTWIEL Bj. 1911, H.-I.-Ambacht gebaut als Dampfgüterschiff, 1983 verschrottet 1954 HOHENNEUFFEN Bj. 1954, Schiffswerft Neckarsulm 1988 nach Holland verkauft, heute MUTATIE/B 1971 WUNNENSTEIN (1) (Nr. unbekannt) Bj. 1928, Boele/Bolnes ex-ADWIL, 1986 verschrottet 1971 LICHTENSTEIN (1) (4600830) Bj. 1925, Burgerhout/Rotterdam ex-MARIE, 1988 verkauft, heute YVONNE-K (neues Vor- und Mittelschiff) 1972 REUSSENSTEIN (Nr. unbekannt) Bj. 1927, Vuijk & Zn/Capelle ex-LENI (Mainschiff) -> 1987 N -> heute Lagerschiff KAB 35 in Bremen 1972 HELFENSTEIN (4006200) Bj. 1969, D.I.W., Berlin ex-CHRISTEL, 2001 verkauft, heute DIEU DONNÉ 1972 HOHENSTEIN (1) (4005070) Bj. 1972, D.I.W., Berlin heute NIEDERSACHSEN 1 1974 FALKENSTEIN (4006190) Bj. 1971, D.I.W., Berlin ex-REIHER (Marimoto) 1974 GREIFENSTEIN (4004540) Bj. 1971, D.I.W., Berlin ex-MÖVE (Marimoto), 2008 verkauft -> BOMBASTIC 1978 NEUENSTEIN (Nr. unbekannt) Bj. 1972, D.I.W., Berlin ex-CASTOR, Mitte der 80er Jahre verkauft, heute DENISE 1978/79 LÖWENSTEIN (Nr. unbekannt) Bj. 1972, D.I.W., Berlin ex-POLLUX, heute ULRIKE 1979 BÄRENSTEIN (4605460) Bj. 1970, D.I.W., Berlin ex-LÖWE, ex-INGE, 1999 in die Niederlande, heute CHRISTA 1980 HOHENSTEIN (2) (4002260) Bj. 1971, D.I.W., Berlin ex-NIEDERSACHSEN 4, 2006 zur Schweizer Tochterfirma, seit 2008 XENA/N 1985 BREITENSTEIN (4701410) Bj. 1970, Ebert/Neckarsteinach ex-HORNBERG (Seibert), ex-DILSBERG 1986 WUNNENSTEIN (2) (4403450) Bj. 1969, Ebert/Neckarsteinach ex-JEAN BOSSLER 1988 LICHTENSTEIN (2) (5501190) Bj. 1980, Rasche/Vlotho ex-AMPHITRYON (Rasche) 2006 STADT HEILBRONN (4804670) Bj. 2006, Plock/PL 2008 BADEN-WÜRTTEMBERG
Ergänzungen, Korrekturen und Hinweise werden - wie immer - gerne angenommen;
Gruß - Ronald;-)
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