Regensburg - TMS - 08556006

[Gerhard]

mit Leichter TSL 1010 Ex-Avanti 10 zu Berg in Wertheim 15.6.2008

Schiffsdaten:

Name: Regensburg
Ex-Namen: Rhenus 138, Rheintank 31, Carrera II
registriert in: Wien
Nationalität:
Europa-Nr.: 08557032

Länge: 94,85 m
Breite: 9,48 m
Tiefgang: 3,00 m
Tonnage: 1448 T

Maschinenleistung: 2x 1250 PS
Maschinenhersteller: Caterpillar

Baujahr: 1957
erbaut in:
Bauwerft: Schimag, Mannheim

Schiffsdaten:

Name: TSL 1010
Ex-Name: Avanti 10
registriert in: Wien
Nationalität:
Europa-Nr.: 08556006

Länge: 80,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang:
Tonnage: 1768 T

Baujahr: 1992
erbaut in:
Bauwerft: Neue Oderwerft, Eisenhüttenstadt

Gruß Gerhard

war ganz schön flott unterwegs

[McRonalds]

@Gerhard; das ist ein recht interessantes Schiff (ich weiss gar nicht wen es momentan gehört); Gebaut 1957 (für einen Tanker schon ziemlich betagt) als Schleppgütermotorschiff RHENUS 138 in Mannheim, 1972 umgebaut zum Schubtankmotorschiff RHEINTANK 31, 1989 kam das Schiff (3 Jahre vor Eröffnung des Main-Donau-Kanals) per Dockschiff an die Donau und fuhr dort bis 2002 als CARRERA 2 für die Avanti Tankschifffahrt. Im Sommer 2002 wurde die Firma von der Meier Transportgruppe, Regensburg übernommen und in REGENSBURG umbenannt. Seit Januar 2007 bei der serbisch/zyprischen East Point Holdings Limited, zuletzt sah ich es unter der Flagge der DDSG (die zur Jaegers Gruppe gehört). Schwesterschiff ist LANDSHUT. Auch der Tankleichter ist recht interessant; Bj. 1992 als AVANTI 10 auf der Oderwerft in Eisenhüttenstadt, Teil einer Serie (AVANTI # 6-10) schon im Hinblick auf den Rheineinsatz gebaut wurden. Zuletzt sah man diese Schiffe allerdings nur noch ganz selten. Einer ging vor einigen Jahren mal auf dem Rhein unter... ich glaube am Ende sogar das war die #10...

[Gerhard]

Hallo Ronald

angemeldet sind beide in Wien.
bei DB war nichts zu finden
Schön deine "Lebensläufe"

Gruß Gerhard

[McRonalds]

@Gerhard; das ist zwar nur das baugleiche Schwesterschiff, aber ich habe immerhin ein Foto von dem Schiffstyp in RHEINTANK-Aufmachung gefunden. Übrigens; lt. meinen Infos sind die Schiffe recht üppig motorisiert (2x 1080 PS) - daher wohl die zügige Vorbeifahrt...

[Norbert]

Hallo Gerhard und Ronald,

interessantes Foto, würde auch bei den Gelenkverbänden reinpassen. Der hochstehende Steg auf dem SL wurde auf dem Heckpoller des MS eingehängt, der Leichter hatte am Heck zwei Ruderflächen die vom ziehenden MS fernbedient wurden. So sind die Stinnes Erzverbände früher durch den WDK und DEK nach Hoesch in Dortmund gefahren.

Gruß Norbert

Hallo,
hier das Schwesterschiff Landshut, mit dem Tankleichter Avanti 10, bei einer Havarie im Jahre 2005.
Keine weiteren Informationen zur Havarie vorhanden.
Gruß Detlef

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,

das Bild habe ich kürzlich entdeckt - das zeigt eindeutig einen unserer Kandidaten als EILTANK (#22) - wusste gar nicht dass die mal für Jaegers gefahren sind. Oder gab's noch mehr von den Schiffen? Wer weiss mehr...

Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde;
kürzlich gefunden; hier noch der andere Kandidat EILTANK 21 (mit Leichter EILKTANK 58) auf einer alten Aufnahme. Ob der REGENSBURG nun EILTANK 22 oder 21 war, weiss ich nicht. Aber das liese sich ja sicher noch mal feststellen...

Gruß - Ronald;-)

[Jürgen]

Einen von den beiden haben sie neue Motoren spendiert.
Ich glaube das müßte der "Landshut" sein, der ist dann auch eine Weile im Speyer Verkehr gefahren. Es sind auf jeden Fall Caterpillar mit so zwei mal 1700undsoviel PS. Der hat jeden Neubau "nass" gemacht (und bis Speyer war wahrscheinlich der Tank leer).

Jürgen
z.Zt. Bacharach zu Berg

[McRonalds]

...zur LANDSHUT habe ich ein schönes Panoramabild von unserer letzten Begegnung gefunden; aufgenommen im Spätherbst letzten Jahres bei Bischberg am letzten Zipfel des schiffbaren Mains;

Gruß - Ronald;-)