Schrägaufzug Saint Louis / Arzviller

[Ernst]

Hallo
Auf dem Rhein-Marne-Kanal gibt es zwei Tunnel. Der erste (in Richtung Arzviller) beginnt bei Km 248 und ist 450 m lang. Das anschließende „Tunnelfenster“ ist ca. 800 lang. Der zweite Tunnel ist 2305 m lang, an seinem Ende steht am südlichen Ufer die Tunnel-Betriebszentrale. Dort wird der Verkehr per Kamera überwacht und durch Lichtsignale geregelt.

Gruß Ernst

[Gernot Menke]

Schöne Rehbilder, Ernst. Mir war paddeln, Reh fangen und dann auch noch fotografieren etwas zu viel - da habe ich das Fotografieren eben weggelassen... (schweren Herzens allerdings).

Das "Längseitsgehen" am Reh war erst schwierig, dann habe ich die Wand zur Hilfe genommen und das Reh zwischen Boot und Ufer "eingeklemmt" - das an Bord ziehen war dann erstaunlich einfach. Kein Zappeln, kein Nichts, wie wenn man einen Postsack übernommen hätte. Es stand bestimmt unter Schock und dachte, sein letztes Stündlein wäre gekommen.

Ich mußte das Reh dann aber mit beiden Händen festhalten, sonst wäre es gleich wieder über Bord gesprungen. Muß ein schöner Anblick gewesen sein - das Reh schön mittig im Faltboot stehend mit dem Blick nach vorne. Wie aber nun ohne freie Hände bis ans Ufer kommen? Ich war noch am überlegen, als mir der Wind zu Hilfe kam und mich ans Ufer trieb. Einmal kurz gestemmt - und tschüß!

Meine "Leichtmatrosin" Arnika beobachtete die Sache übrigens völlig ruhig - ich hätte gedacht, sie würde sich vor bellen nicht mehr einkriegen. Sie wußte wohl nicht, wie sie das Ganze einordnen sollte, hatte vielleicht auch die Hektik mitbekommen und etwas Schiß.

Wie wäre es denn mal mit einer Rubrik Schiffe und Tiere? Da kommt bestimmt einiges zusammen! Eine Bordkatze hatten wir ja schon.

Wuff

Gernot

[Schappes]

Hallo Freunde der Binnenschiffahrt,
zu den schönen Bildern und Beiträgen zum o.g. Thema noch eine kleine Anmerkung wenn's erlaubt ist.
Ich war vor kurzem in Nancy,mit dem Auto, leider etwas unter Zeitdruck. Die Rückfahrt hatte ich mir schön ausgesucht, über Dabo und St.Louis/Arzviller, Strassburg und dann ab durch den Black Forest nach Hause.
Das Schiffshebewerk hat mich natürlich interessiert, aber wie gesagt, die Zeit...die Zeit.
Nun habe ich aber was Interessantes gefunden, und dann unter Schiffahrt.
Eine tolle Präsentation über Technik des Hebewerks und schematische Zeichnungen etc.
Absolut sehenswert.
Viel Spass beim betrachten
Gruss schappes(jürgen)
achso...das anschauen wird bei meinem nächsten Besuch in Nancy nachgeholt, versprochen.

[reanna]

Hallo zusammen !

Ich hatte vor einigen Tagen auch das Vergnügen, den Schrägaufzug bei Saint Louis/Arzviller zu besuchen.
Es ist wirklich ein beeindruckendes Bauwerk !
Dann noch Bilder vom Tunnel.

Gruß
reanna

[Hein Mück]

Moin,

hier noch Fotos vom 13.08.2008 aus einer etwas anderen Perspektive.

Tschüss
Hein Mück

[Gernot Menke]

Kurz vor Weihnachten war VNF an die Öffentlichkeit getreten und hatte angekündigt, daß das Hebewerk, das sich nach dem Bruch einer Welle am 10. Juli 2014 verklemmt hatte und seitdem stillsteht,

voraussichtlich Mitte Juli 2015 wieder in Betrieb

gehen soll. Der Trog selbst habe sich nicht verzogen, die Schäden seien begrenzt und mit einem vernünftigen Aufwand reparierbar.

Gernot

[kaos]

Ahoi,
die auf heute geplante Eröffnung des Schiffshebewerks ist auf Ende des Monats verschoben worden ...
ein genaues Datum steht noch nicht fest !

http://www.plan-incline.com/de/

Gruß Kaos

[Mittelpoller]

Hallo zusammen, eine Ak von mir zeigt den SCHRÄGAUFZUG in Sant-Louis-Arzviller (Mosella) Canal.DE LA MARNE AU RHIN - 44,50 m Höhenunterschied zwischen den 2 Kanälen, für eine 41 % Schiefebene. Eine zweite Ak von Arzviller zeigt eine Peniche an Land als Museumsschiff. MfG Mittelpoller :tongue2:

[Elbianer]

Hallo Zusammen,

da möchte ich dann auch noch einige Fotos vom Schiffshebewerk Saint-Louis Arzviller ergänzen. Es war ursprünglich geplant noch einen zweiten Trog daneben zu setzen. Beide Tröge wären dann immer gleichzeitig gefahren.
Man erkennt es auf den Bildern. Im Oberwasser ist die geplante Ausfahrt aus den zweiten Trog sichtbar. Ebenso im Unterwasser der freie Platz für den Trog. Wann sieht auch die verrosteten Schienen für die Gegengewichte des zweiten Troges.
Vor Ort konnte ich lesen, dass das Teigelbacher-Tal mit den 17 Schleusen auch Schleusenwärter-Tal genannt wurde. An jeder der 17 Schleusen dürfte ja ein Schleusenwärter gewohnt haben.

Gruß Thomas

[Mittelpoller]

Ahoi miteinander, auf einer Ak: PLAN INCLINE TRANSVERSAL DE ST-LOIS-ARZVILLER - (Moselle), so steht es auf dieser Ansichtskarte und noch viel mehr. Gruß Mittelpoller