NB 31 - Kasko - 22.02.2010

[Elbianer]

Hallo Kaskofreunde,

es ist bekannt, dass die Anzahl der in Tschechien gebauten Kaskos in den letzten Jahren stark zugenommen hat.

Am 22.02.2010 sah ich Lhotka, ein Stück talwärts von Lovosice einen fast fertigen Kasko auf der Werft, konnte aber leider kein Foto machen. Im unteren Schleusenkanal von Lovosice lag der Schuber VERA 1 mit den Tanker-Kasko NB 31 (86 m 9,6 m). Da VERA 1 für die Werft in Chvaletice fährt, wurde NB 31 sicher da gebaut.

Gruß Thomas

[Elbianer]

Am 24.02.2010 war ich dann an der Werft in Chvaletice. Im Wasser lagen zwei weitere Tanker-Kaskos (Foto 1 bis 5) und auf der Helling noch mal zwei (Foto 6 bis 8).
Der vordere auf der Helling hatte die Nr. 34 am Bug (Foto 7). NB 31 zwei Tage vorher in Lovosive. Im Wasser währen dann NB 32 und NB 33.
Auf der Helling als nächster NB 34 und dahinter NB 35.
Weiterhin lagen noch zwei FGS-Kaskos da, am Heck zusammengekoppelt (Foto 9 bis 11).

In Melnik lagen noch im Wasser der Kasko von einen Seeschiff und ein Tanker-Kasko. Auf der Helling ein weitere Seeschiff-Kasko. (Foto 12 bis 14)

Gruß Thomas

[Unregistriert]

Hallo Herr Albert Wenn man die vielen fertigen Kaskos sieht kommt eine gewaltige Unruhe auf. Wie viele werden wohl unfotografiert zu Tal gehen. Am 20.2. war Postkartenbörse in Dresden und während der viereinhalb Stunden Fußweg nach Meissen zurück war nur TR 18 zu sehen aber kein Kasko..... Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Abfahrttermine solcher Transporte zu erfahren? An der Werft liegt doch auch immer noch der PREROV was wird denn damit werden?

[Elbianer]

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Abfahrttermine solcher Transporte zu erfahren? An der Werft liegt doch auch immer noch der PREROV was wird denn damit werden?

Hallo Herr Unregistriert,

richtig auf den Fotos sieht man am Rand den PREROV, dieser lag vor zwei Jahren ja noch in Melnik.
Wie man die Abfahrttermine erfährt? Eine Möglichkeit man kennt Jemand auf der Werft. Da die Schiffe aber auf verschiedenen Werften gebaut werden müsste man schon etliche Leute kennen.
Diese wissen dann aber auch nur wenn der Transport abfährt aber nicht wie der Schiffer sich die Strecke einteilt.

Besser sie könnten Kontakt zur Besatzung von Schubschiffen herstellen, die regelmäßig Kaskos transportieren. So wie VERA 1 oder TR 17.

Dann spielt auch die Größe der Kaskos eine Rolle, liegen die Abmessungen von Kasko und Schubschiff zusammen im Rahmen dessen was als Verband auf der Oberelbe zugelassen ist muss der Transport ja auch nicht angemeldet werden.

Bei Sondertransporten könnte man etwas über das WSA oder die WSP erfahren, wenn man da Jemand kennt.

Manchmal gab es dazu auch schon Pressemitteilungen siehe hier: http://www.wsv.de/ftp/presse/2009/00179_2009.pdf

da wird auch ein Ansprechpartner genannt. Einfach mal anrufen. Wer beim WSA arbeitet wird von Steuergeldern bezahlt und hat für den Bürger da zu sein.

Gruß Thomas

[Unregistriert]

Hallo Herr Albert Die angegebene Pressemitteilung vom WSA hatte ich leider zu spät gesehen, wenigstens war der ZEELAND in der Sächsischen Zeitung abgebildet. Der Kasko ALANA EVITA war ähnlich groß aber eine Pressemitteilung gab es dazu nicht. Auf eine Nachfrage per E-Mail beim WSA nach weiteren Transporten gab es leider keinerlei Antwort und telefonisch mache ich nicht gerne. Wie man mit den Besatzungen der TRs in Verbindung kommen kann weiß ich leider auch nicht, höchstens am Liegeplatz der Schubschiffe nachfragen, bin aber seit 20 Jahren nicht weiter als bis nach Dresden aus Meissen rausgekommen. Als der SUMAVA vor einigen Jahren, sowie BESKYDY 2009 in Meissen lagen gab es einige Leute die die Schiffe besichtigt haben ,nur die Sprachbarriere schreckte ab und man will sich nicht blamieren eventuell etwas falsches zu sagen.... Mit Gruß aus Meissen "Herr Unregistriert"

[Elbianer]

Also die tschechischen Schiffer können fast alle einigermaßen Deutsch. Die älteren Kollegen auf jeden Fall.
An der Schifferschule in Decin war Deutsch ein Pflichtfach.
Kann man nicht schon seit einigen Jahren mit den Regionalticket bis nach Decin fahren?

Gruß Thomas

[Unregistriert]

Hallo. Mit dem Sachsen-Böhmen-Ticket kann man unser bestimmt schönes Nachbarland besuchen, aber nur in begrenztem Rahmen. Usti und Decin sind zu erreichen, Melnik gehört schon nicht mehr dazu. Die Tageskarte kostet 21,-Euro. Die Dresdener S-Bahn hat zwar neue aber trotzdem verdreckte Waggons mit zerkratzten, fettigen Scheiben. Dort befindet man sich dann in Gesellschaft von Wanderern die früh 9.00Uhr schon ihre Flachmänner leeren und abends nach Schweiß stinkend alle Plätze in Beschlag nehmen. Von betrunkenen ( alles schon erlebt) unfreundlichen Zugbegleitern gar nicht erst zu sprechen. Viel Spaß allen unerschrockenen Reisenden mit der Deutschen Bahn über die sich leider nichts positives sagen lässt.....Und deshalb fahre ich nur höchst ungern mit der Bahn. Gruß aus Meissen