Binnenschifffahrt: In Aschaffenburg entsteht Deutschlands größte Leitstelle - Zwölf Schleusen ab 2013 ferngesteuert
Der Blick auf den Fluss fehlt künftig
Binnenschifffahrt: In Aschaffenburg entsteht Deutschlands größte Leitstelle - Zwölf Schleusen ab 2013 ferngesteuert
Der Blick auf den Fluss fehlt künftig
Hi,
na da bin ich mir ja gespannt, ob das gut geht...
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin
Hallo Micha!
So wie das hier könnte es dann enden:
Gruß
Arnold
Hi,
ich gehe mal fest davon aus, daß man das Schleusenbecken auf dem Bildschirm sieht. Die Anlagen werden ja von Schleusenwärtern bedient und die wissen am besten, wie sie die Kameras ausgerichtet haben wollen.
...und wie man sich in einer Schleuse verhält, sollte auch ein Freizeitkapitän wissen.
Mir macht viel mehr Sorgen, wieviel Schleusenrang das dann wieder gibt. Der Schleusenwärter darf ja während des ganzen Schleusenvorgangs nicht von den Bildschirmen der aktiven Schleuse weg.
Das ist aber eher die Skepsis, die man etwas Neuem gegenüber immer hat.
Die werden schon wissen was sie machen - ich vertrau der WSV :-)
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin
Denke läuft dann so wie an der Ruhrschleuse,wo man erst mal`n ausgedehnten Spaziergang zur Meidericher Schleuse machen darf,um zb.seinen bescheu****** (uuuups) Schleusenschein zu machen!!!!
Gruß Tido
Geändert von Tido (25.05.2010 um 22:33 Uhr) Grund: tippfehler
Ich habe auch schon an neuen Schleusen -mit Personal- Pannen erlebt... wie soll denn das klappen, wenn die Technik ausfällt? Was Tido da geschrieben hat, ist auch nicht von der Hand zu weisen!
Wenn der Techniker erst eine Weltreise machen muß.... na dann!
Gruß Arnold
Hi Tido,
DAS glaube ich jetzt wiederum nicht ;-) Dafür gibts echt bessere Lösungen!
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin
So wird auf jeden Fall der Kontakt zwischen Schleusenpersonal und dem fahrenden Volk vermieden. Ob das so sinnvoll ist. Irgendwie passt das nicht so recht. Von wegen nah am Kunden. Zur besseren Verständigung wirds wohl nicht beitragen
Gruß Jürgen
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
https://www.juergens-schiffsbilder.de/
Ach, woanders ist das doch auch schon lange gang und gebe, daß mit Fernsteuerzentralen die Schleusen betrieben werden. Und da funktioniert es doch auch. Und ich denke nicht, daß Sportbootfahrer besser die Schleusen fahren, nur weil das Schleusenhäuschen mit Personal besetzt wird.
Ich hatte bisher weder auf dem Main noch auf dem Neckar und auch nicht in Holland schlechte Erfahrung gemacht mit ferngesteuerten Schleusen. Wegen mir dürfen aber doch gerne die Schleusen noch mit Personal vor Ort betrieben werden. Bei Störungen wäre das bestimmt besser. Aber wie gesagt, ich hatte noch nie Störungen oder Aufenthalte wegen einer Schleuse ohne Personal.
Gruß, Stefan
Hi Stefan,
schön daß du als aktiver Schiffmann deine Meinung dazu sagst.
Das Argument mit dem Kontakt zum "fahrenden Volk" wird nicht viel zählen, denn das hat keine Priorität.
Es geht schlicht und einfach darum, Schiffe zu schleusen...
Wenn das effizient und sicher möglich ist, ist das Ziel erreicht.
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin