@ Micha:
Ich würde mal sagen: ein standesgemäßes Verwaltungsgebäude, das mit Sicherheit nicht alltäglich ist... Und außerdem kostengünstig erbaut, wenn ich so an die Baukosten von Büro- und Verwaltungsgebäuden denke...
@ Micha:
Ich würde mal sagen: ein standesgemäßes Verwaltungsgebäude, das mit Sicherheit nicht alltäglich ist... Und außerdem kostengünstig erbaut, wenn ich so an die Baukosten von Büro- und Verwaltungsgebäuden denke...
Dieses Boot fährt schon lange nicht mehr.
Link über die Geschichte HIER
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SB "Veerhaven I" von Rotterdam.
Hallo topplicht
SB "Renella" von Zwijndrecht
ex MANNESMANN I gebaut 1962 in Kinderdijk. 2 x 900 Ps Bolnes 12 Zylinder V 2-Takt Dieselmotoren, mit Einlassschlitzen und Auslassventilen. Auf dem Boot hab ich von 1977 bis 1983 als Matrose drauf gefahren.
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Hier noch ein altes Bild
Schiffsdaten
Name: Olivier van Noort
registriert in: Rotterdam
Nationalität:
Europanummer: 2310477
Länge: 36,18 m
Breite: 9,53 m
Tiefgang: 1,90 m
Tonnage: 100 t
Maschinenleistung: 2x 750 PS
Maschinen-Hersteller: Bolnes
Baujahr: 1959
erbaut in:
Bauwerft: L. Smit & Zn. Kinderdijk
Bau-Nr.: 946
Späterer Name: EWT 101, Impuls, Marnix, Floris
1993 verschrottet
@ Zeeleuw
Der hatte doch Schottelantrieb, zum Bugsieren Prima auf Strecke wohl weniger. Außerdem sehr anfällig, den haben wir des öfteren mit dem Mannesmann I auf der Bergfahrt überholt. Aber nur wenn wieder mal eine Antriebseinheit ausgefallen war.HIER NOCHMAL IM RHEINSTAHLSIGNAL
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
@ Zeeleew
einmal die Daten.Die Daten liefert bestimmt Norbert dann braucht mann nicht immer den Link der regelmässig beschrieben wird
L 36 m, B 9,50, Tg 1,85m, 100 t, 2 x 750 Ps Bolnes, Bj 1959 L. Smit & Zn. Kinderdijk / NL.
Das Foto zeigt das Boot im Signal der Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging. Später in EWT 101 Umbenannt und 1993 verschrottet.
Gruß Norbert
Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.
Eugen Roth
Das einzigste Schubboot wo schlafen nur im Steuerhaus möglich war
dar das Boot gerappelt hat wie Atze
Daten liefert bestimmt Norbert