Schiffe die nicht mehr Fahren

[Power-Ship]

@ Micha:
Ich würde mal sagen: ein standesgemäßes Verwaltungsgebäude, das mit Sicherheit nicht alltäglich ist... Und außerdem kostengünstig erbaut, wenn ich so an die Baukosten von Büro- und Verwaltungsgebäuden denke...

[topplicht]

Dieses Boot fährt schon lange nicht mehr.

Link über die Geschichte HIER
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[topplicht]

SB "Veerhaven I" von Rotterdam.

[0815]

SK-Schubleichter "Matthes und Weber Nr.??" die Schiffe führten nur noch eine Ordnungsnummer.
Dia ist von 1985.

Nun das ist die Ehemalige Elfriede.
Hatten auch noch den Heinrich
und den Dritten leider namen vergessen Fletteten Salz von Haus Momm nach Duisburg bis in die 70ziger jahre als Schleppschiffe.
0815

[Zeeleeuw]

Hallo Norbert u. Power-Ship,
hier noch ein SB aus vergangenen Zeiten.

HIER NOCHMAL IM RHEINSTAHLSIGNAL

[Norbert]

Hallo topplicht

SB "Renella" von Zwijndrecht

ex MANNESMANN I gebaut 1962 in Kinderdijk. 2 x 900 Ps Bolnes 12 Zylinder V 2-Takt Dieselmotoren, mit Einlassschlitzen und Auslassventilen. Auf dem Boot hab ich von 1977 bis 1983 als Matrose drauf gefahren.

Gruß Norbert

[Zeeleeuw]

Hier noch ein altes Bild

Schiffsdaten

Name: Olivier van Noort
registriert in: Rotterdam
Nationalität:
Europanummer: 2310477

Länge: 36,18 m
Breite: 9,53 m
Tiefgang: 1,90 m
Tonnage: 100 t

Maschinenleistung: 2x 750 PS
Maschinen-Hersteller: Bolnes

Baujahr: 1959
erbaut in:
Bauwerft: L. Smit & Zn. Kinderdijk
Bau-Nr.: 946
Späterer Name: EWT 101, Impuls, Marnix, Floris
1993 verschrottet

[Norbert]

@ Zeeleuw

HIER NOCHMAL IM RHEINSTAHLSIGNAL

Der hatte doch Schottelantrieb, zum Bugsieren Prima auf Strecke wohl weniger. Außerdem sehr anfällig, den haben wir des öfteren mit dem Mannesmann I auf der Bergfahrt überholt. Aber nur wenn wieder mal eine Antriebseinheit ausgefallen war.

Gruß Norbert

[Norbert]

@ Zeeleew

Die Daten liefert bestimmt Norbert dann braucht mann nicht immer den Link der regelmässig beschrieben wird

einmal die Daten.

L 36 m, B 9,50, Tg 1,85m, 100 t, 2 x 750 Ps Bolnes, Bj 1959 L. Smit & Zn. Kinderdijk / NL.
Das Foto zeigt das Boot im Signal der Nederlandsche Rijnvaart Vereeniging. Später in EWT 101 Umbenannt und 1993 verschrottet.

Gruß Norbert

[Zeeleeuw]

Das einzigste Schubboot wo schlafen nur im Steuerhaus möglich war
dar das Boot gerappelt hat wie Atze
Daten liefert bestimmt Norbert