Rheinkilometer - Sammlung der Hinweistafeln

[Hermann]

Hallo,

hier ein paar Bilder vom Rh.-km 562 / Hirzenach (linkes Ufer)

Gruß vom 549er

Hermann

[Hermann]

Hallo,

hier ein paar Bilder vom Rh.-km 563 Kestert / rechtes Ufer.

Gruß vom 549er

Hermann

[Hermann]

Hallo,

hier ein paar Bilder Kamp-Bornhofen von Rh.-km 568,5 (rechtes Ufer) bis Rh.- km 566,4 Sterrenburg + Liebenstein und das Wallfahrtskloster Bornhofen bei km 566,8

Gruß vom 549er

Hermann

[Hermann]

Hallo,

hier ein Bild von Bad Salzig / Rh.-km 566

Gruß vom 549er

Hermann

[BRITTELHAAK]

Nicht einen Kilometer Stein, aber ein sehr wertvoller Stein.
Wer weiss das noch.

Grüss, Henry

[topplicht]

Rhein-Km 822 und Mannesmann KV "Katharina"

[Elbianer]

Hallo Zusammen,

hier der Rheinkilometer 240 in Sasbach am Altrhein / Restrhein. Parallel zum Rhein-Seiten-Kanal und zu den Schleusenkanälen gibt es die Kilometer ja immer gleich drei- oder vierfach. Einmal am Kanal und einmal am alten Flussbett.

Der Alte Kilometerstein 70 dürfte ab der Schweizer Grenze gezählt sein.

Gruß Thomas

[Flusspirat77]

Nicht einen Kilometer Stein, aber ein sehr wertvoller Stein.
Wer weiss das noch.

Grüss, Henry

Binger Loch.....?

[BRITTELHAAK]

Binger Loch.....?

Richtig,

Grüss, Henry

[Unregistriert]

Hallo reanna,

zu den Kilometersteinen des Beitrages #4 noch ein paar Zusatzinformationen:

534 - unteres Ende vom Clemensgrund, Foto zeigt mit Sicherheit das rechte Ufer, auf dem linken steht in dem Bereich die Clemenskapelle.

551 - da sieht man die (bei kleinem Wasser) aufgenommenen "7 Jungfrauen" im rechtsrheinischen, linksrheinisch ist das Tauberwerth.

554 - rechtsrheinisch gerade oberhalb vom Loreleyfelsen, linksrheinisch "Die 14 Nothelfer".

815 - die von Dewi angesprochenen Eisenbahnbrücke wurde 1874 für die Strecke Geldern-Wesel, einem Teilstück der Fernstrecke Paris-Hamburg, gebaut. Ferner war sie Bestandteile der Bahnlinie Boxtel/NL-Gennep/NL-
Goch/D-Wesel/D. Diese "Boxteler Bahn", 1869 als NBDS (Nordbrabantsche-Deutsche Eisenbahngesellschaft) gegründet, war als kurze und "schnelle" Verbindung von der Nordsee zum Ruhrgebiet gedacht. Sie wurde in den Niederlanden über Tilburg-Breda nach Vlisssingen (um 1880 ein sehr bedeutender Hafen, weil stets eisfrei) weitergeführt und sollte von Wesel aus nach Süden abdrehen. Von Wesel aus gab es Verbindungen in Richtung Hamburg/Kopenhagen, Berlin/St. Petersburg und Dresden/Prag/Wien. Zweimal täglich hatte man Anschluß an das Fährschiff Richtung London.
Bei ihrer Vollendung war sie die längste Eisenbahnbrücke Europas und bis 1913 die größte Deutschlands. 1940 benutzte das deutsche Militär diese Strecke für den Blitzkrieg gegen die Niederlande. Die Brücke war beim Rückzug der deutschen Wehrmacht die letzte Verbindung zum rechtsrheinischen Ufer. Sie wurde am 10. März 1945 von den Deutschen gesprengt.

867 - da liegen linksrheinisch bei Millingen/NL die beiden Bunkerstationen von Heijmen und Fiwado, etwas oberhalb die Schiffswerft BODEWES.

Ein herzlicher Gruß vom schönen linken Niederrhein! Der Rheinlotse Klaus