Mekhanik Kottsov - IMO 8904410

[danubenews]

Schiffsdaten

Name: Mekhanik Kottsov
registriert in: Archangelsk
Nationalität:
IMO: 8904410
MMSI: 273113600
Rufzeichen: UCOP

Länge: 85,20 m
Breite: 14,50 m
Tiefgang: 5,06 m
GT: 2489
Tonnage: DWT 2654 t

Maschinenleistung: 2074 kW
Maschine: B&W 6 ДКРН 26 98 - 12

Baujahr: 1991
erbaut in:
Bauwerft: ÖSWAG Linz - Korneuburg
Baunummer: 780

Projekt T116 - Holztransportschiff

Kiellegung: 20.Dezember 1989
Taufe: 22.Februar 1991
Stapellauf: 07.März 1991
Auslauf: 20.Juli 1991

Schwesternschiffe:
Baujahr 1990 in der Werft Korneuburg
MEKHANIK YARTSEV mit Nr. 775
MEKHANIK MAKARIN mit Nr. 776

Baujahr 1991 in der Werft Korneuburg
MEKHANIK FOMIN mit Nr. 777
MEKHANIK SEMAKOV mit Nr. 778
MEKHANIK BRILIN mit Nr. 779
MEKHANIK PUSTOSHNYY mit Nr. 781
MEKHANIK PYATLIN mit Nr. 782
MEKHANIK TYULENEN
MEKHANIK KRASKOVSKIJ

In den Jahren 1990 bis 1991 wurden in der Schiffwerft Korneuburg im Auftrag der SUDOIMPORT Moskau 10 Holztransportschiffe gebaut:
Länge 85,20 Breite 14,50 m 2074 kW MAN Tragfähigkeit 2060 Tonnen

[swk]

hallo!
Schöne Erinnerung, als wir in Korneuburg diese Schiffe gebaut haben. Sie hatten die Baunummern 775-784, die Projektbezeichnung war T116
Motorisiert mit langsamlaufenden B&W-2-takt-Motore, die in der Sowjetunion in Lizenz erzeugt wurden.
Höchste Eisklasse, Heimathafen Archangelsk.
Bei den Aufbauten fällt auf, daß im untersten Deck noch keine Fenster eingeschnitten sind. Das hat folgende Bewandtnis: Der Bau erfolgte auf der sogenannten Insel, dem schiffbaulichen Bauplatz. Mit dem 50t-Kran (auf Bild 2 zu sehen) wurden die Rohbauten ins Wasser gelassen, schwammen über den Werftarm und wurden dann mit der Slipanlage an Land zur Ausrüstung geholt (Auf Bild 5 zu sehen)
Das elastisch aufgestellte Deckshaus wurde mit einem Schwimmkran, meist dem 80t-Kran der Dokw probehalber aufgesetzt, es wurden alle Verbindungen angepaßt und dann für den Transport nach Galatz, wo die Endmontage erfolgte, wieder in den Laderaum gehoben, so daß alle Donaubrücken passiert werden konnten.
Extra für die schweren Achterschiffe dieser Bauserie wurde ein Schwerlastslipwagen gebaut, der auf der östlichsten Bahn lief. (Bild 4)

Aus lauter Frust, da wir schon wußten daß unser Betrieb geschlossen wird habe ich damals leider sehr wenig fotografiert und freue mich über diese Bilder.
Das einzige, was ich in meinem Archiv gefunden habe ist ein Bild vom Stapellauf.

LG
swk

[helmut1972]

Hallo!

Die Aufnahmen stammen von mir aus dem Jahre 1991 und zeigen das Schiff am Ausrüstungskai.
Die weiteren Fotos zeigen die Aufbauten bzw. den Schiffskörper eines Schwesternschiffes am Stapel in der Werft Korneuburg.

mfG helmut1972

[Obertrave]

Moin vom Traveufer am "Spotterplatz" Fabrikstrasse in Lübeck-Schlutup.
Nach 3 Tagen auf Reede kam der russische Frachter MEKHANIK KOTTSOV, IMO 8904410, MMSI 273113600, traveaufwärts
an meiner Pixelmaschine erstmals vorbei...