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Thema: Schachtschleuse Minden

  1. #11
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Standard

    Hallo Gernot

    da gab`s auch noch keinen Bugstrahl und kaum jemand hatte ein Wendegetriebe

    Gruß Gerhard

  2. #12
    Avatar von Tido
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    Standard @ Gernot

    Gibt heute noch Häfen in denen es kaum anders zu machen ist als mit dem Bug vorsichtig in die Böschung zu halten..auch wenn`s eigentlich garnicht mehr sein dürfte.So zum Beispiel in Hamm Uentrop am Tanklager,da würde es auch so gehen,wenn da EIN WENIG mehr Wasser unterm Schiff wäre..aber bei 20 - 30 cm den Bugstrahl zu nutzen wäre taktischer Selbstmord...grins..und in Greffern (Rhein-KM 332,nochwas) klappte das früher mit 110 meter Schiffen auch nicht viel besser. Lieber die Nase in den Dreck als Ruder und Propeller riskieren..

    Gruß Tido

  3. #13
    BarreLuebbecke
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    Deutschland Bilder.......

    Bilder aus Minden vom 29.05.2010
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  4. #14

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    Standard Schachtschleuse Minden

    Dies sind aber eher Bilder vom Wasserstraßenkreuz Minden (wovon die Schachtschleuse ein wichtiger Bestandteil ist). Die Bilder 2 und 7 zeigen die Obere Schleuse im Verbindungskanal Süd zur Weser.

    Gruß
    Thomas

  5. #15
    Avatar von Cuxi
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    Deutschland

    Moin, moin;
    zur Ergänzung die Kopie einer Ansichtskarte, die 1938 abgestempelt wurde.
    Schöner Blick in die Kammer in Richtung Oberwasser.
    Mit Gruß von der Küste
    Helmut

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    "Ruder hart mittschiffs, und dann nichts wie weg"

  6. #16
    Avatar von Navico 2
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    Standard

    Zitat Zitat von Norbert Beitrag anzeigen
    ........Die Schleuse Anderten in Hannover hat die gleiche Anordnung der Sparbecken wie die Mindener Schleuse, nur sie hat eine Nutzbare Länge von 227 Metern........

    Hallo Norbert,
    Schleuse Anderten.............Nutzbare Länge 227 m ?

    Ist mir neu.
    Schleuse Anderten hatte 225 m Nutzbare Länge gehabt, wie auch die Schleusen Sülfeld, große Kammer Münster, Wedtlenstedt und Üfingen.
    Schleuse Anderten wurde in den 80ger Jahren wegen Einbau eines Stoßschutzbalken am Obertor auf 218 m reduziert und Üfingen und Wedtlenstedt nur die Ostkammern.

    Anmerkung:
    Lastfloß Wintrans 50 war 222 m lang, und wir hatten eine Sondergenehmigung für Anderten. So brauchten wir das Lastfloß in Anderten nicht teilen, und konnten mit dem gesamten Verband auf einmal durchschleusen.
    Gruß Manfred
    Geändert von Poettekucker001 (14.06.2010 um 17:13 Uhr) Grund: Zitat Gekürzt

  7. #17
    Moderator Avatar von Norbert
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    Hallo Navico 2,

    Es muss heißen Gesamtlänge 227m, Nutzbare Länge 214m. Weitere Angaben gibt es beim WSA Braunschweig.
    http://www.wsa-braunschweig.wsv.de/b...ten/index.html

    Gruß Norbert
    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  8. #18

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    Hallo zusammen,

    hier der Langhans bei der Ausfahrt, leider weiß ich nicht wann das Bild gemacht wurde, irgendwann zum Ende der Fünfizger.

    Grüße
    Detlef
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  9. #19
    Moderator Avatar von Norbert
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    Standard Schachtschleuse Minden

    Oberwasser der Schachtschleuse Minden
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Name:	P1160363SchachtSCHL Minden_b.jpg 
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    Zu fällen einen schönen Baum, braucht 's eine halbe Stunde kaum.
    Zu wachsen, bis man ihn bewundert, braucht er, bedenk' es, ein Jahrhundert.

    Eugen Roth

  10. #20
    Avatar von Eilers
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    Deutschland Bund Schachtschleuse Minden

    Moin Moin,
    hier sind noch Bilder aus den Jahren 1949 - 1960.
    Bilder mit freundlicher Genehmigung der BFW.
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    Mit freundlichen Grüßen aus dem Emsland: Hartmut

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