Habe seit heutabend auf meiner AIS die Safari bei Schleusse Heel liegen, ist doch recht selten eine deutsche Peniche (Spits) ?
Hierzu die AIS info:
Habe seit heutabend auf meiner AIS die Safari bei Schleusse Heel liegen, ist doch recht selten eine deutsche Peniche (Spits) ?
Hierzu die AIS info:
Hallo Jannuh,
Das ist ja schön, dass der noch fährt !
Ich hab diese Péniche im Oktober 2009 mal auf dem Rhein gesehen (zu Berg in Götterswickerhamm), habe aber leider kein Foto .
Das Schiffchen ist gemeldet in Saarbrücken , folgende Maße habe ich abgelesen:
L = 39,39 m
B = 5,08 m
T = 354
(mehr Info gibt's bei db)
Es ist die einzige deutsche Péniche, die ich bisher gesehen habe, aber das muss nichts heißen, da meine Datenbank nicht allzu groß ist. Hier im Forum hab ich bislang zwei weitere gefunden (übrigens beide ebenfalls aus Saarbrücken, was bestimmt kein Zufall ist...): Walhall und die inzwischen abgesoffene Erna.
Bestimmt kann Gernot oder jemand anderes mehr dazu berichten.
Schöne Grüße
Thomas
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Geändert von Oberweser (15.09.2010 um 04:32 Uhr)
Hi Thomas,
und der WILLI, der fuhr auch seit Ewigkeiten in Deutschland :)
LG
Micha
MeinlieberHerrgehneikommrausbleibdrin
Hallo zusammen
Beim WILLI lassen sich diese "Ewigkeiten in Deutschland" ziemlich genau eingrenzen. Diese Péniche ST JOSEPH kam 1956 von Frankreich nach Deutschland und wurde am 26. Juni 1956 in WILLI umgetauft. Sie wurde Mitte der 1980er Jahre stillgelegt, vom Museum für Technik und Arbeit in Mannheim als Ausstellungobjekt übernommen und lag von 1992 bis 2004 in Mannheim am Neckar beim alten Kran, unterhalb des Museumssschiffs. Nach der Übernahme durch den Verein Historische Binnenschifffahrt in Muttenz/Schweiz wurde WILLI von Deutschland in die Schweiz umgeflaggt und am 16. Oktober 2006 im Schiffsregister Basel eingetragen.
Gemäss Angaben in Wikipedia sollen im Schiffsregister der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) angeblich noch 1780 Schiffe der Grösse 37-40 x 4,80-5,20 Meter eingetragen sein: Niederlande 359, Belgien 354, Frankreich 914, Deutschland 122, Schweiz 1. Luxemburg 2. Wieviele davon "echte" Pénichen mit Freycinette-Abmessungen für die französischen Kanäle sind, ist unbekannt. Ich kann diese Angaben nicht auf ihre Richtigkeit überprüfen.
Freundliche Grüsse aus Basel
Peter
Geändert von p-m (16.09.2010 um 01:14 Uhr) Grund: Tippfehlerkorrektur
Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.
Vielen Dank für die Infos.
Habe leider auch kein Bild, letzte ais signal um 07.15 Uhr(LT) empfangen, pos. N51.gr.47min, auf den Julianakanal.
www.middenlimburg.net
Auf den !Vaart forum wurde vor einige Tage von 1000 noch aktive Spitsen (Peniches) geredet.
Viele sind nicht mehr aktiv, dienen nur noch für bewohnung.
www.middenlimburg.net
An der Saar hat es früher jede Menge deutscher Penischen gegeben. Aktuelle Namen von der Saar sind:
SCAMPOLO (mit der in der Höhe verstellbaren Schraube - siehe hier),
WALHALL (siehe hier )
MERKUR,
BERTA,
NERVA,
ADRIA (mit den drei kleinen Schrauben - siehe hier im Forum)
MOSELLA ist, glaube ich, inzwischen zu einem Wohnschiff umgebaut worden.
Hier noch zwei Links zur Saarbrücker Penischenschiffahrt: einmal hier Fotos aus dem Jahr 1988 und hier zur Schleppenische ANNA-LEONIE (zur ANNA-LEONIE vermisse ich meine alten Bilder - die hat seinerzeit wohl der Hacker gekillt.)
Hier noch die Links zur ERNA: zum Schiff und ihrem Absaufen (ebenso auch hier) und dann noch den hier zum EUROPA.
Ich werde nachher noch ein Buch (unter "Bücher") von Werner Böcking einstellen: Schiffe auf der Saar.
Deutsche Penischen kamen aber nicht nur von der Saar. Haeger und Schmitt hatten früher z.B. auch viele Penischen.
Ich muß mich erst mal schlaumachen und etwas mehr Zeit finden - später dann mehr.
Gernot
Geändert von Gernot Menke (15.09.2010 um 14:35 Uhr)
Hallo,
Peniche Adria ist auf dem Weg nach Rotterdam.
Axel
Safari , 39,39 x 5,08 x 2,40 , 354 ton , Bouwjaar 1965 , Werf Gebr. Saar in Saarbrücken ( Frankrijk ) , 325 pk Deutz , ex Afra , eigenaar H. & A.M. Kirrsten in Wadgassen-Schaffhausen , ENI 04603490
Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.