Moin, moin, alle zusammen.
Der Glattdecker GERMANIA(III) wurde am 25.Mai 1873 auf der Werft Blasewitz als Schiff Nr.30 für die
"Sächs.-Böhm.-Dampfschiffahrtsgesellschaft" in Dienst gestellt.
Daten:
L.:57,29 B.:5,54(10,9 ü. R.) T.:0,58
Oszillierende Verbundmaschine Escher Wyss/Zürich mit 200Psi
2-Flammrohr-Zylinderkessel mit 5atü der Werft in Blasewitz
Raddurchmesser 4 Meter; 785 Passagiere
Mit 114 Tonnen Verdrängung das größte Schiff der Flotte.
1927 Einbau einer Dampfsteueranlage und Steuerhauses
Einbau einer elektrischen Anlage
1928 Umbenennung in LÖSSNITZ
1933 Das Schiff wird von einer Windhose
in Pirna auf den Hafendamm geworfen und schwer beschädigt.
1944 Einsatz als Verpflegungs- und Küchenschiff im Krieg
1950 Grundüberholung und Aufbau eines Oberdecks
Neuer Name EINHEIT
1955 Verlängerung um 3 Meter, um Tiefgang zu verringern.
Verlängerung Oberdeck, Aufbau des hinteren Decksalons
1973 100 Jahre im Dienst; zurückgelegte Strecke entspricht
37maliger Umrundung des Äquators.
Angedachter Umbau auf Diesel-Elektro Antrieb wird nicht mehr
durchgeführt
1974 Nach Kesselschaden außer Dienst
Unter dem Namen "Zum Gondelhafen" als HO-Gaststättenschiff
in Pillnitz, später Dresden
1976 oder 1977 Aufgelegt
1983 abgewrackt
Schade eigentlich; 8 Jahre später hätte ein Schiff mit dem Namen EINHEIT sicher besonderen Symbolwert gewonnen; und das noch auf der Elbe bei Dresden.
Mit Gruß von der Küste
Helmut
RD EINHEIT, ex LÖSSNITZ, ex GERMANIA(III)
Zitieren
RD EINHEIT
