Velebit - SB - 36000007

[danubenews]

VELEBIT ex Roba 1 ex Waibel 1, Bj. 1972 bei Baan Hofman in Gorinchem 22,75 x 9,50 m Tiefg.: 1,60 m 2 x 450 PS. Das Schiff kam 1986 zusammen mit SB ZLATIBOR ex Hunter,ex Thaddeus vom Rhein an die Donau zur JRB Beograd. VELEBIT wurde allerding 2003 letztmals auf der Oberen Donau gesehen. Bild 1: VELEBIT am 23.Aug.1998 am Steiger in Komarom Bild 2: VELEBIT am 21.Juli 1999 bei km 2142 talfahrend
-otto-

Schiffsdaten:

Name: Velebit
Ex-Namen: Roba 1 (2104565), Waibel 1, Velebit
gemeldet in: Beograd
Nationalität:
Europanummer: 36000007
MMSI: 279202154

Länge: 22,75 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 1,80 m
Tonnage: 90 t

Maschinenleistung: 2x 900 PS
Maschinen-Hersteller: GM 16 V 149 TI 2

Baujahr: 1972
erbaut in:
Bauwerft: Baan Hofman, Gorinchem

[Reinier D]

Hallo

MSS Velebit Fahrend auf der Mittler Donau am 22.08.2010

mfg Reinier

[Reinier D]

Hallo

Das MSS Velebith zu Berg oberhalb Baja, auf der Ungarische Donau am 07.07.2012

mfg Reinier

[mac]

Ein uralt Bild der "Velebit" in den 1980er Jahren bei Fischamend
bergfahrend .

mfG. Martin

[Reinier D]

Hallo

Das SB Velebit zu tal in Novi Sad am 19.09.2014.

mfg Reinier

[mac]

SB. "Velebit" am 01.10.2005 bei Fischamend bergfahrend .

mfG. Martin

[Der Wahrschauer]

Servus!

MSS VELEBIT mit 6 Schubleichtern am 20. Juni 2015 bei Donau-km 696 bergfahrend.

Gruß von der Wahrschau!

[Reinier D]

Hallo

Das SB Velebit war am 17.05.2016 auf der Schiffswerft von Brnjica Donau km 1033.

mfg Reinier

[Reinier D]

Hallo

Das SB Velebit habe ich in 2019 auch einige malen Fotografiert.

Am 04.09.2019 in Rousse / Giurgiu .
Am 05.09.2019 in Olternita .
Am 23.10.2019 in der Borcea Kanal in der Berg Fahrt.
Am 27.10.2019 zu Tal in Fetesti.

mfg Reinier

[Josef Still]

Der Verband aus sechs Leichtern, geschoben von VELEBIT, ist in der großartigen Landschaft des Eisernen Tors erst auf den zweiten Blick zu erkennen. Im zweiten Bild das Schubschiff aus der Nähe. Und auf dem dritten Foto nimmt der Verband, der unsere Faltbootgruppe am Freitag, 12. Juli 2013 talfahrend überholt hatte, schwungvoll die Rechtskurve bei Dubova in der Kazanenge. Am rechten Ufer sind zwei der einstigen Signalstationen zu sehen.

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Eine böse Geschichte passierte mit der VELEBIT im Dezember 1987. In Smederevo waren 1037 Tonnen Heizöl in Tankleichter geladen worden, die nach Deggendorf zur DTL (Donau-Tanklagergesellschaft) gebracht werden sollten. In Passau stellten Passanten beim Schubverband einen starken Ölgeruch fest und riefen die Polizei. Es zeigte sich, dass einer der Kähne (mit der Nummer 81501, Bj. 1969) Öl verlor und auf den letzten Kilometern schon einiges ausgelaufen war. Die Besatzung gab an, nichts von einer Havarie bemerkt zu haben. Zunächst vermutete man, dass es bei Jochenstein eine Grundberührung gegeben hatte. Zeugen aber hatten beobachtet, dass der Verband bei der „Inzeller Platte“, unweit der bekannten Schlögener Schlinge hängengeblieben war: „Es herrschte ein wildes Durcheinander an Bord. Alles lief herum. Es dauerte 30 bis 60 Minuten, ehe das Schiff wieder freikam und die Fahrt fortsetzte,“ so die Zeugen. Auch fand man an der Unfallstelle eindeutige Spuren der Havarie.

Der beschädigte Leichter wurde in Passau leergepumpt und der Verband konnte nach Deggendorf weiterfahren und das verbliebene Öl abliefern. Messungen ergaben, dass etwa 38.000 Liter ausgelaufen sein mussten. Feuerwehren versuchten, den Ölteppich von Passau bis Linz abzusaugen. Die Süddeutsche Zeitung berichtete von Vögeln mit verklebtem Gefieder. In Deggendorf kamen Ermittler der Staatsanwaltschaft Passau an Bord und nahmen die beiden Kapitäne (31 und 28 Jahre alt), einen Steuermann und einen Bootsmann fest. Ein Haftbefehl bescherte den vieren Untersuchungshaft, auch weil sie über den Unfallhergang tagelang die Unwahrheit gesagt hatten. Der Schaden, eine 173 cm lange Schramme mit drei Löchern, wurde in Deggendorf durch Aufschweißen einer Stahlplatte zumindest soweit repariert, dass der Verband wieder nach Serbien zurückfahren konnte.

Quelle: Passauer Neue Presse, u.a. am 18.12.1987, Süddeutsche Zeitung.