Worker - TMS - 06002267

[Reinier D]

Hallo

Hier einige Bilden von einem Tankschiff der von der Rhein zu der Donau Verkauft ist.

Bilden von 15.07.2009 in Ruse Bulgarien.

mfg Reinier

Schiffsdaten

Name: Worker
Ex-Name: Esso Nederland 69, Rojas II
gemeldet in: Giurgiulesti
Nationalität:
Europanummer: 6002276
MMSI - Nr.: 214180524
Rufzeichen: EREX

Länge: 90,00 m
Breite: 9,50 m
Tiefgang: 2,62 m
Tonnage: 1370 t

Maschinenleistung: 2x 350 Ps
Maschinen-Hersteller: Bolnes

Baujahr: 1959
erbaut in:
Bauwerft: Piet Hein in Papendrecht

[bajitox2]

ist die ex Rojas II

Bernhard

[Reinier D]

Wie heute bekannt wurde, ist das TMS RUNNER und TMS WORKER I nach Nigeria verkauft worden.In Bratislava wechselt die Besatzung und es werden noch einige Kleinigkeiten repariert und überprüft.

Hallo Otto

Bilden von Gestern 01.06.2012 in der Werfthafen von Bratislava.

mfg Reinier

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 20.06.2012, zu Berg in die rechte Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

[helmut1972]

Hallo!

Fotos vom 20.06.2012, bergfahrend bei der rechten Schleuse Greifenstein. mfG helmut1972

[McRonalds]

WORKER kam heute nachmittag in Nürnberg zu Tal. Ist wohl auf Überführungsfahrt.
Gruß - Ronald;-)

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
bei einem kurzem Besuch heute am Main bin ich nur vier Schiffen begegnet - aber kurioserweise allen zum ersten Mal (jedenfalls unter ihrem aktuellen Namen). Das ist der bereits gestern angekündigte WORKER-I, Ho. Giurgiulesti MD, L 90, B 9.50, T 1290, 214180524 (ist das eine Schiffsnummer? Wahlweise könnte ich noch die alte Nummer 6002276 anbieten) auf dem Mainkanal bei Limbach zu Tal. Das Schiff ist, wie schon weiter oben geschrieben, verkauft und soll nach Nigeria gehen.
Gruß - Ronald;-)


P.S.: offenbar hiess das Schiff zuerst WORKER und bekam irgendwann später den Zusatz I.

[Power-Ship]

Hallo Ronald,
die 214180524 ist die MMSI-Nummer, die Kennung für das AIS des Schiffes, die 6002276 ist die Europa-Nummer.

Gruß,
Arnold

[McRonalds]

die 214180524 ist die MMSI-Nummer

...ah, Danke. Schreibt man die üblicherweise außen an Schiff an? Noch nie gesehen. Gruß - Ronald;-)

[Power-Ship]

Hallo Ronald,
eigentlich nicht, habe das aber mal bei einem Verdränger gesehen... Ich kenne normalerweise auch nur die Anbringung der Europa-Nr./ENI oder entsprechend die IMO-Nr. bei Seeschiffen.

Gruß,
Arnold