Nürnberg - GMS - 04001450

[McRonalds]

Hallo Binnenschifffreunde,
das ist der MSG Frachter NÜRNBERG, 4001450, aufgenommen in der Bamberger Innenstadt. Das Bild ist inzwischen doppelt historisch denn weder das Schiff (abgewrackt) noch die Kettenbrücke (abgebrochen) existieren heute noch.
Gruß - Ronald;-)

Schiffsdaten:

Name: NÜRNBERG
Ex-Namen: O.L.G. 3, Nürnberg (W.T.A.G.)
gemeldet in: Magdeburg
Nationalität:
Europanummer: 4001450

Länge: 80,00 m
Breite: 8,20 m
Tiefgang: 2,52 m
Tonnage: 1091 t

Maschinenleistung: 665 PS
Maschinen-Hersteller: MAN G 6V 30/45

Baujahr: 1958
erbaut in:
Bauwerft: Arminiuswerft, Bodenwerder
Bau-Nr.: 274

Verbleib: 2010 abgewrackt bei Treffers
Fuhr für Gebr. Väth, Würzburg und die Mainschiffahrts-Genossenschaft e.G., Würzburg

[Rhein-Mosel]

Hallo,
und hier dasselbe Schiff einiger Zeit vorher noch unter Väth-Flagge, talwärts fahrend bei Urmitz.

MfG

[Rhein-Mosel]

Hallo,
GMS NÜRNBERG unter Väth-Flagge um 1990 auf dem Mittelrhein.

[Gerhard]

Hallo,

"Flaggenlos" in Mühlheim zu Berg am 25.04.1997. Gemeldet war das Schiff in Magdeburg. Am Auslöser war Dieter Augspurger.
Bild 2 mit Fendel Kamin

Gruß Gerhard

[mainschnickel]

Hallo
In dem Jahr dass ich Tanker gefahren bin lag er anfangs im Unterwasser Ottmarsheim (mit einem Mann noch an Bord) in 2005. Irgendwo ist er ins Oberwasser an den Dalben verlegt worden. 2005-2006. Dann fing schon das herunterkommen langsam an, und mit Sicherheit wurde da so einiges entwendet. Ich kam in der Zeit fast wöchentlich vorbei auf meinen Reisen meistens nach Birsfelden oder auch Village Neuf. Wie lange er später da noch gelegen war weiss ich nicht mehr weil ich seitdem nur noch 3 oder 4 mal durch die Schleuse bin.
Gruss Jozef

[McRonalds]

...noch eins kurz vor der Stilllegung des Frachters.

[McRonalds]

Die W.T.A.G. (zu der die O.L.G. gehörte) ging ja 1977 in der Fendel-Stinnes-W.T.A.G.-Gruppe auf. Bei welcher Gelegenheit wurde also der O.L.G. 3 in NÜRNBERG umbenannt. Typisch für Väth wäre der Name nicht und Umbenennen tat Väth zu der Zeit (wenn überhaupt) in Namen von fränkischen Flüssen.

Vielleicht kann ja mal jemand in seinen Datenbanken nachgucken ob das Schiff schon VOR 1976 Nürnberg hieß.

Gruß - Ronald;-)

[Muranfan]

Hallo Ronald,

da zwischen den Rheinschiffsregistern 1972 und 1979 eine große zeitliche Lücke klafft, ist die Frage mit diesen nicht zu beantworten.

Auf der NL- website binnenvaart.eu wird hier für die Namensänderung (O.L.G.3 => Nürnberg) als Datum 1974 angegeben.

Gruß
Muranfan

[McRonalds]

Merkwürdigerweise übernahm Väth von der W.T.A.G. ja noch ein weiteres Schiff, den ELSFLETH, den sie aber in WERN (typisch für Väth um diese Zeit - ein fränkischer Flussname) umbenannten; das krieg ich irgendwie nicht zusammen.

Ich wollte mal eine Väth Flottenübersicht machen - und Väth ist, was Namensgebung ihrer Schiffe betrifft, schon sehr merwkürdig.

Manche Schiffe heißen nur VÄTH mir einer Nummer dazu.

Manche Schiffe heißen GEBR. VÄTH mit einer Nummer. Wobei oft heftige Lücken zwischen den Nummern klaffen.

Manche Schiffe heißen dann ganz und gar nur G.V. mit einer Nummer dazu.

Ab einem gewissen Punkt kommen Flussnamen als Motiv hinzu, aber immer wieder gibt es Ausnahmen wie MORGENSTERN (ist ein VÄTH Traditionsname), EUROCA oder KON-TIKI!

Viele Schiffe wurden aber auch bei Ankauf gar nicht umbenannt wie SENATOR oder CLARISSA.

Und wie passt der Name NÜRNBERG ins Bild? Von W.T.A.G. einfach übernommen?!

Da soll einer durchsteigen!?

[Gerhard]

Hallo Ronald,

die Namesgebung glaube ich, kommt von den unterschiedlichen Teilhabern oder auch Teilhaberinnen (Clarissa). Die Flussnamen begannen mit der Altmühl in den 70ern

Gruß Gerhard