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Thema: Max - FGS -

  1. #31

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    Hallo Zusammen,

    und so sah die DÜSSEL kurz nach dem Krieg aus.

    Gruß Thomas
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Name:	Düssel nach 1945 in Düsseldorf (1).jpg 
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  2. #32

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    Zitat Zitat von Cuxi Beitrag anzeigen
    Düssel (2)
    ...Daten vor und nach Umbau
    26,50 x 5,50 x 1,70, 120 Pse
    Hallo Helmut,

    das kann irgendwie nicht stimmen, den laut Register 1935 war das Schiff 27,75 m lang und 5,97 m breit. Der Herr Detlefsen ist ein Mann der Seeschiffahrt und da wird in den Registern üblicherweise nicht die Länge und Breite über alles genannt, wie in der Binnenschiffahrt üblich, sondern Länge und Breite in der CWL. Den die Abmessungen in der Wasserlinie sind entscheidend für die Wasserverdrängung und somit für die Vorschriften und Abgaben in der Seeschiffahrt.

    (siehe auch Beitrag #15)

    Gruß Thomas

  3. #33
    Moderator Avatar von McRonalds
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    @Cuxi & Thomas; Danke für die Bilder und Info. Da war wohl ein Totalumbau fällig, nicht mal der Steven ist geblieben. Kann man da eigentlich noch von einem Umbau sprechen? Gruß - Ronald;-)

  4. #34
    Avatar von Cuxi
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    Moin, moin;
    Hallo Thomas,
    das ist das Problem bei Angaben ohne genaue Bezeichnung.
    In den Digitalen Seeschiffs-Registern ist in der Regel die Bezeichnung angeführt, Lwl, Lüa, Lpp u.s.w..
    In den früheren Ausgaben (Papier) hiess es nur "Abmessungen nach dem Messbrief des Heimatlandes"

    Die Angaben in den Rheinschiffsregistern beruhen auf Angaben der Eigner, da ergeben sich auch schon mal Unstimmigkeiten/Ungenauigkeiten.
    So kann es passieren, daß von einer Ausgabe zur nächsten Differenzen von über 1 Meter Länge vorhanden sind.
    Manchmal wurde wohl auch nur auf- oder abgerundet.

    Hafengebühren der Seeschiffe z.B. werden hierzulande meist nach Bruttoraumzahl berechnet, also eher nach Raummassen als nach absoluten Abmessungen.
    Binnenschiffe in den Seehäfen wohl unterschiedlich, nach Tragfähigkeit, Pauschal ectc.,

    MfG
    Helmut

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