Zitat Zitat von Jürgen S Beitrag anzeigen
Moin Ronald, zufällig sah ich heute deinen Eintrag zu TMS UNDINE; der gehört auf alle Fälle zu den Tankern bei dem es vom Stapellauf bis zur Verschrottung keine Namensänderung gab! Glechwohl änderte sich aber der Ho! Folgendes aus meinen Aufzeichnungen führt zwar nicht zur eindeutigen Klärung aber vielleicht doch etwas! Wo der Tanker anfangs registriert war ist mir nicht bekannt, auch Hörstel als Ho ist mir nicht bekannt. 1994 stand unter der IVR Nr. 4023030 Bergeshövede achtern dran. 2001 (!) stand dann dort Grevenmacher. Bei der IVR Nr. 804?012 ist leider eine Ziffer durch den blauen Kegel verdeckt. Ob dort eine 3 oder eine 0 steht?? Ob / wann sich die Luxemburger Nr. geändert hat ist mir nicht bekannt. Im IVR 2001 steht, wie du schreibest, die 'normale' Nr. 8000131! Wie das zusammen passt?
@Jürgen; eben erst gelesen (weil ich gerade mit Reanna am Thema 8er Register arbeite - SEHR mühsames Thema). Ja, es gab da wohl eine ganze Reihe von Deutschen Schiffen (vor allem Tanker), die zuerst eine 'normale' Luxemburger Schiffsnummer hatten und kurz darauf eine kombinierte Nummer bekamen. Habe mal eine grobe Liste gemacht. Wahrscheinlich gab es sogar noch mehr, aber da die Nummern nicht lange geführt wurden, wird es schwierig das nachzuverfolgen - ganz zu schweigen davon dass ich mir keinen Reim darauf machen kann, warum das geschah. Wahrscheinlich irgend welche Steuer-Spar-Modelle - oder rechtliche Gründe auf Grund dieser Steuer-Spar-Modelle:

UNION B oooooooooooo 8000086 -> 8040003
UNION II ooooooooooo 8000084 -> 8040004
SVEN/MT 6 oooooooooo 8000085 -> 8043005
ECKHARD BURMESTER oo 8000127 -> 8043011
FRANK BURMESTER oooo 8000130 -> 8043010
UNDINE ooooooooooooo 8000131 -> 8043012
HERMANN BURMESTER oo 8000133 -> 8043013
HEINRICH BURMESTER o 8000137 -> 8043014
BERNHARD BURMESTER o 8000140 -> 8043015
THURGAU oooooooooooo 8000141 -> 8046009
ST. EDWIN / EDDA-W o 8000151 -> 8046008