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Thema: große Franzosen (Kanadier) (noch in Fahrt)

  1. #1
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Frankreich große Franzosen (Kanadier) (noch in Fahrt)

    Hallo
    Von den großen Franzosen, auch Kanadier genannt, wurden von 1947 bis 1954 auf 5 verschiedenen Werften 95 Stk gebaut. Die meisten wurden in Dordrecht fertiggestellt.
    Davon sind noch, so glaube ich zu wissen, 33 Stk in Fahrt. Davon wiederum 11 Stk in Frankreich auf Rhone, Seine, usw……Dies ist eine Liste davon.
    Alle Schiffe im Detail mit Bilder und Chronik folgen noch. Für jegliche Ergänzung oder Korektur bin ich dankbar.

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    MS LA TOUR / 600 F Strsb / 73,50 x 8,15 x 2,62 / 879 t / 480 PS / Enterprise / Arsenal Marine in Cherbourg / De Biesbosch in Dordrecht / 1952 / O.N.N. / Paris

    MS MAROT / 609 F Strsb / 73,50 x 8,15 x 2,62 / 889 t / 480 PS / Enterprise / Arsenal Marine in Cherbourg / De Biesbosch in Dordrecht / 1953 / O.N.N. / Paris

    MS MEDOC / 640 F Strsb / 73,50 x 8,16 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / De Biesbosch in Dordrecht (323) / Sanara / Strasbourg

    MS MERCUREY / 480 F Strsb / 73,32 x 8,15 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (294) / 1948 / S.S.A. / Paris

    MS MEURSAULT / 527 F Strsb / 73,32 x 8,15 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (295) / 1947 / C.G.N.R. / Strasbourg

    MS MISTRAL / 611 F Strsb / 73,50 x 8,16 x 2,62 / 878 t / 480 PS / Enterprise / Arsenal Marine in Cherbourg / De Biesbosch in Dordrecht / 1953 / C.G.N.R. / Strasbourg

    MS MONTRACHET 528 F Strsb / 73,32 x 8,15 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (296) / 1948 / C.G.N.R. / Strasbourg

    MS MORGON / 489 F Strsb / 73,39 x 8,16 x 2,62 / 877 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (297) / 1948 / Sanara / Strasbourg

    MS MOULIN A VENT / 633 F Strsb / 73,50 x 8,15 x 2,62 / 889 t / 480 PS / Enterprise / Duchesne & Bossiere in Le Havre / De Biesbosch in Dordrecht / 1952 / Sanara / Strasbourg

    MS MUSIGNY / 492 F Strsb / 73,38 x 8,15 x 2,62 / 877 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (299) / 1948 / Le Rhin / Strasbourg

    MS PEGUY / 618 F Strsb / 73,50 x 8,15 x 2,62 / 879 t / 480 PS / Enterprise / Arsenal Marine in Cherbourg / De Biesbosch in Dordrecht / 1953 / S.F.N.R. / Strasbourg

    MS POMMARD / 487 F Strsb / 73,32 x 8,15 x 2,62 / 879 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (301) / 1948 / S.S.A. / Paris

    MS RAMEAU / 582 F Strsb / 73,53 x 8,20 x 2,62 / 866 t / 480 PS / Enterprise / Scar in Strasbourg / 1952 / Sanara / Strasbourg

    MS RICHEBOURG / 488 F Strsb / 73,36 x 8,16 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec / De Biesbosch in Dordrecht (302) / 1948 / Sanara / Strasbourg

    MS SAUTERNES / 554 F Strsb / 73,50 x 8,16 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / De Biesbosch in Dordrecht (328) / 1951 / Le Rhin / Strasbourg

    MS SAINT EMILION / 544 F Strsb / 73,50 x 8,16 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / De Biesbosch in Dordrecht (325) / 1951 / Le Rhin / Strasbourg

    MS SAINT ESTEHPE / 545 F Strsb / 73,50 x 8,16 x 2,62 / 890 t / 480 PS / Enterprise / De Biesbosch in Dordrecht (323) / 1951 / Sanara / Strasbourg

    MS STENDHAL / 616 F Strsb / 73,46 x 8,16 x 2,62 / 879 t / 480 PS / Enterprise / Duchesne & Bossiere in Le Havre / De Biesbosch in Dordrecht / 1954 / S.F.N.R. / Strasbourg

    MS VERZY / 624 F Strsb / 73,50 x 8,15 x 2,62 / 889 t / 480 PS / Enterprise / Arsenal Marine in Cherbourg / De Biesbosch in Dordrecht / 1951 / Sanara / Strasbourg

    Signale

    Le Rhin / Sanara / S.F.N.R. / SSA und ONN / Seegmuller / Flaggen

    Gruß Ernst
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Name:	Seegmuller.jpg 
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    Geändert von Ernst (02.12.2017 um 22:24 Uhr) Grund: Korrektur vom Ch. Chalon
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  2. #2
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Standard Re: groß Franzosen (Kanadier)

    Hallo Ernst,
    gibt's einen Grund für die paar 'Ausreißer' die 20 cm mehr Tiefgang (2.80 statt 2.60 m) haben?
    Gruß - Ronald

  3. #3
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Standard Re: groß Franzosen (Kanadier)

    Hallo Ronald
    die Schiffe waren Anfangs alle auf 2,62 m geeicht. Später wurde dann auf 2.81 m und 2,82 m nachgeeicht. Dadurch wurde die Ladekapazität um 80 - 90 t erhöht. (falls in der Liste 2,82 m erscheint handelt es sich um einen Tippfehler von mir und wird koregiert)

    Gruß Ernst
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  4. #4
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Standard Re: große Franzosen (Kanadier)

    Hey Ernst

    ich sag`s ja an Dir ist ein Künstler verloren gegangen
    weiter so

    Gruß Gerhard
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  5. #5
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Standard Re: große Franzosen (Kanadier)

    Die 95 „großen“ Franzosen wurden auf 6 verschiedenen Werften gebaut.

    18 Stk bei Dominion Bridge Compagnie Co in Lachine Quebec in Kanada (liefert Sektionen die von De Biesbosch fertig gestellt wurden)
    2 Stk bei Victoria Machinery Depot Compagny in Victoria (liefert Sektionen die von De Biesbosch fertig gestellt wurden)
    24 Stk bei SCAR in Strasbourg (baut in eigener Regie nach originalen Plänen)
    16 Stk bei Duchesne & Bossiere in Le Havre (baut in eigener Regie nach original Plänen. Die technisch kompletten Schiffe werden auf dem Seeweg nach Dordrecht geschleppt und dort fertig gestellt)
    19 Stk bei Arsenal Marine in Cherbourg (baut in eigener Regie nach originalen Plänen. Die technisch kompletten Schiffe werden auf dem Seeweg nach Dordrecht geschleppt und dort fertig gestellt)
    16 Stk bei De Biesbosch in Dordrecht (baut in eigener Regie nach originalen Plänen)

    Hier sind ein paar Bilder davon Der CHATEAU CHALON liegt als Prototyp auf der Werft Dominion Compagnie.
    Nach erfolgten Probefahrten wurde das Schiff wieder in Sektionen zerlegt und nach Holland verschifft.

    Die Vor und Achterschiffe wurden auf Pontons von Rotterdam nach Dordrecht geliefert.

    Die "Amerikanse Helling" hier wurden die Motore am "Fließband" zusammen gebaut.

    Zwei Motore am Ausrüstungskai bei Arsenal Mariene in Cherbourg

    Gruß Ernst
    Foto 1 durch Herrn Fuchs freigegeben
    Foto 2 - 4 aus dem Archiv von Harry de Groot freigegeben
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    Geändert von Ernst (14.02.2010 um 18:13 Uhr)
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  6. #6
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Frankreich Liste der noch in Fahrt befindlichen CNFR Motore

    Hallo hier ist eine Liste der 51 großen Franzosen die vorraussichtlich, in irgendeiner Form, noch in Fahrt sind.

    No code has to be inserted here.obwohl von mir gründlich recherchiert wurde übernehme ich keine Gewähr für die Richtigkeit / Vollzähligkeit der Tabelle.
    Ergänzungen bitte per PN an Ernst.


    Große Franzosen Motore im Schiffshimmel

    No code has to be inserted here.obwohl von mir gründlich recherchiert wurde übernehme ich keine Gewähr für die Richtigkeit / Vollzähligkeit der Tabelle.
    Ergänzungen bitte per PN an Ernst.


    Liste der großen Motore deren Verbleib ungewiss ist"

    No code has to be inserted here.obwohl von mir gründlich recherchiert wurde übernehme ich keine Gewähr für die Richtigkeit / Vollzähligkeit der Tabelle.
    Ergänzungen bitte per PN an Ernst.

    Gruß Ernst
    Geändert von Ernst (17.09.2015 um 23:44 Uhr)
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  7. #7
    Avatar von thierry
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    Standard M/S Bizet und Chateau Chalon

    Hallo Ernst

    Hier ein paar fotos gemacht von die beide schiffe die immer noch im Bassin du commerce liegen in Strasbourg. Ich habe keine weitere information was mit den 2 passiert .

    Gruss Thierry
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Name:	DSC03855.jpg 
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  8. #8

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    Hallo Ernst

    Ich weis nicht ob du die site kenst,Bord a Bord

    http://bordabord.org/texts/canadien

    grusse Rene

  9. #9
    Historische Bilder Avatar von Ernst
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    Hallo Rene, danke für den Hinweis !
    Ja ich kenne diese Seite.
    Ich bin aber für jeden Tip zu den Franzosen dankbar.

    Gruß Ernst, der auch gerne Deine Urlau Reiseberichte liest.
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  10. #10
    Moderator Avatar von UGI
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    Ahoi Ernst,

    hab da mal eine Frage, wie ich sehe, bst du ja ein großer "Franzosen-Schiffsfan"...
    Ist dir in deinen Unterlagen der in Frankreich zugelassenen Schiffe mal ein "Cäcilie-Clair" untergekommen ? - soll ab 2000 in Bethune beheimatet gewesen sein, kam als Renate E. aus Holland mit der ENI 2321921
    (ist ein 67m ex DDR-Schiff mit Baunamen "Havelberg" / Baujahr 1960 in Boizenburg)

    PS: ... für die Schreibweise kann ich mich nicht verbürgen - hies ggf. auch nur Cäcilie ?? oder ggf. mit "e" geschrieben ...
    Vielen Dank für deine Bemühungen ... / Gruß UGi
    Ostdeutsche Binnenflotte -Totgesagte - leben länger !!

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