Schiffsdiesel-Industrie(auto)motor

[Heidi 1920]

Hallo,
wenn man einen Dieselmotor in ein Schiff einbaut, ist es kein Schiffdiesel. Der Unterschied liegt im Aufbau des Motors: die Kurbelwelle im Industriemotor hängt oben im Kurbelgehäuse,
beim Schiffsdiesel liegt die Kurbelwelle in der Ölwanne, gut zu erkennen an den seitlichen Triebwerkdeckel um die Schrauben der Pleuelstangen zu lösen. Am Schifffdiesel zählt man die Zylinder von der Schwungscheibe nach vorn, wie die Spanten, die werden auch von hinten nach vorne gezählt, der Industrie motor wird von der Riemenscheibe nach hinten gezählt.
Axel

[Ouzo]

Hallo,
wenn man einen Dieselmotor in ein Schiff einbaut, ist es kein Schiffdiesel.
Axel

Mit was fährt dann "Herkules XII - SB - 04003960"
Hier wurde ein Dieselmotor von einem Notstromaggregat aus einem Krankenhaus eingebaut.
Ist es dann ein Krankenhausdiesel
Ouzo

[Ost-friese]

Dann haben wir auch einen, einen so genannten "Ziekenhuisdiesel" Oder??

Gute Nacht @all!!!

[Heidi 1920]

Hallo,
wenn die Stößelstangen weiß umwickelt sind und die die Bettpfanne daneben steht, dann sag ich mal ja.
Axel

[flo81]

Bei Motoren werden die Zylinder immer von der Kraftabgebenen Seite gezählt, das kann auch bei Schiffen schonmal von vorn nach hinten sein.

Gruß
Florian

[Hannibal]

Hallo Freunde
Ganz so einfach ist es nicht .Eine gute Beschreibung ist hier zu sehen
http://de.wikipedia.org/wiki/Schiffsdieselmotor
Motoren von Notstrom Gruppen grosse sind verwandt mit Schiffsdiesel.Sie müssen auch langzeitig auf voller Leistung arbeiten . Lebendauer und Sparsamkeit sind wichtiger wie Leichtbau
Mit den besten Grüssen Hannibal

[flo81]

Wieso? Ist doch genau das was ich gesagt habe. Gezählt wird von der Kraftabgebenen Seite bei Reihe 1-..... und bei V-Motoren A1-..../B1-.... steht auch so beschrieben. Wobei man bei Artikeln bei wikipedia vorsichtig sein sollte. Die schreiben oftmals Unfug...
Gruß
Florian