Tankschiff nahe der Loreley gekentert

[kawumm 68]

Nun ja, bislang hiess es immer: Das Schiff wird nach Anordnung des Schiffsführers oder seines Vertreters beladen und gelöscht. Und der sollte es doch eigentlich wissen, oder

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen!
Ich denke du hast mich nicht ganz Verstanden. Der Schiffsführer sollte immer wissen was Sache ist. Obwohl die Geschichte oft was anderes gezeigt hat. Er sollte auch immer das letzte Wort haben. Ich will nur in irgendeiner Form den eventuelen Druck von dem Verantwortlichen Schiffsführer nehmen indem Auftraggeber oder Disponet offiziel vom Ladeplan und Beladungszustand informiert werden und dies auch Bestätigen müssen. Natürlich ist das wieder noch mehr Papierkram aber mann könnte das ja auf sensible Ladung und Schiffe beschrenken.
Das ist nur eine Idee die mit Sicherheit optimiert werden kann.

Gruss Kawumm 68

[Navico 2]

Aber es gab noch 2 Fahrzeuge aus Allu -ein Aralbunkerboot Koblenz und ein Tanker -leider ist mir der Name entfallen-da war das Mittelschiff mit Kopf und Heck Verschraubt.

Hallo Jürgen,
der von Dir genannte Tanker mit den verschraubten Kopf und Heck war wohl der ART 1.
Ich kann mich auch irren.
Navico 2

Gruß Manfred

[Stadt_Aschaffenburg]

Hallo Peter,

herzlich Willkommen beim Binnenschifferforum und danke fuer die Zusammenfassung. Ich hoffe, wir lesen uns noch oft!

LG
Micha aus Leisenwald

[mMad66]

Schaut mal eine sehr gute Webcam mit verschiedenen Perspektiven.

>>> Klick <<<

[Wasserratte]

Neue, aktuelle Nachrichten gefunden:

http://www.nwzonline.de/Aktuelles/Pa...uretanker.html

[Bernhard V.]

Hallo zusammen ,

Hebebock „GRIZLY“ und Schwimmkran „ATLAS“ mit Schubboot „BÜFFEL“ und „MARIA“

heute um 9 Uhr 30 bei Wesseling KM 668 mit ca 7 Km/h zu Berg
hatten in Köln übernachtet.

Gruß Bernhard V.

[Giesi]

Hallo liebe Forums User,

Wenn ich jetzt mal die live bilder der diversen Webcams sehe, und die Pegelstände zwischen Kaub und Koblenz vom Elwis vergleiche, fällt mir auf das die Waldhof sich tiefer ins Flussbett gesunken ist.
Pegel am Donnerstag den 13.01.2011 um 13Uhr: 5,72m in Kaub, und in Koblenz zur selben Zeit 6.18m
Pegel am Mittwoch den 19.01.2011 um 5Uhr: 5,7m in Kaub, und in Koblenz 5,6m.
Ich weiß das die Pegelständerecht weit auseinander sind, nur wenn ich mir die Bilder Vom Donnerstag und Freitag ansehe, wo wir einen steigenden Pegel bekamen war weitaus mehr von der Waldhof zu sehen wie auf den aktuellen live Bildern.
Kann das mal einer bestätigen bzw. falls es so ist gleich kommentieren weil ich mir nicht sicher bin das ich das richtig erklären kann. da dieses Forum ja doch mittlerweile Presse und Schiffinteressierte anzieht und sich viele hobby- und Berufsschiffer beteiligen.

Gruß giesi

[meckisteam]

Hallo Peter, herzlich willkommen im Binnenschiffsforum. Du hattest im Forum-Schiff eine sehr gute Fotostrecke. Da ich glaube das es hier diverse Mitglieder gibt die dort nicht mitlesen fände ich es toll wenn du die Bilder auch hier zeigen würdest. Allerdings wird hier gewünscht das man die Bilder als Datei-Anhang einfügt.

VG, Holger

[Hugo52]

Moin zusammen,
ich beobachte nun schon einige Zeit die Livebider der webcam vom SWR. Dabei frage ich mich nun: Das Vorspannboot,das den Havaristen stabiliesieren soll, liegt es nur vor Anker oder laeuft bei ihm die Maschine, wenn die Maschine laeuft, muesste doch irgendwann mal ein Bunkerboot vorbeikommen oder? Ist die Besatzung auch an Bord?? Personalwechsel??
Weiss das jemand von Euch?? Sicher sind die Fragen Anbetracht der Tragoedie nonsens, aber es interessiert mich schon.

[meckisteam]

Die Schlepper werden anscheinend immer wieder ausgetauscht, sie liegen auch eindeutig nicht vor Anker sondern halten mit Motorkraft. Gestern waren für kurze Zeit 2 Schlepper im Einsatz. Auch auf der Fotostrecke von Peter Hartung im Forum-Schiff waren 2 Schlepper zu sehen.