Tankschiff nahe der Loreley gekentert

**felix-zeester** · 19.01.2011, 11:35

Moin Koppelmichel!

Das erinnert mich jetzt sehr an den berühmten Elchtest von Mercedes!

**Poettekucker001** · 19.01.2011, 11:42

Hallo Hugo

Als ich am Sonntag dort war, hatte die Rheinland, die die Waldhof mitsichert, den Anker unten, und die Motoren waren aus, wenn ich das richtig beobachtet habe.

Die Martinus war am Stelzenponton St. Clemens befestigt.

Hier nochmal 2 Bilder und auf Bild 2 kann man erkennen wie die Waldhof gesichert war.

Gruß Marcus

**Peter Hartung** · 19.01.2011, 11:52

Zitat von meckisteam

Hallo Peter, herzlich willkommen im Binnenschiffsforum. Du hattest im Forum-Schiff eine sehr gute Fotostrecke. Da ich glaube das es hier diverse Mitglieder gibt die dort nicht mitlesen fände ich es toll wenn du die Bilder auch hier zeigen würdest. Allerdings wird hier gewünscht das man die Bilder als Datei-Anhang einfügt.
VG, Holger

Lolipop · 19.01.2011, 12:01

Hallo Zusammen,

hier ist noch ein aktueller Artikel zu dem Schiff...
http://www.sueddeutsche.de/panorama/...errt-1.1047754

Grüßli

**felix-zeester** · 19.01.2011, 12:03

Koppelmichel! Dein Artikel 268!
Deine Rechnung ist grob gesagt ok! Ich habe auch als Inspektor in der Tankschifffahrt gearbeitet (SGS) und ich stelle mir die gleiche Frage, wie du. Bei Hoechst hatten wir Tanks in Zigarrenform, da konnte das nicht passieren, aber bei Centertankern? Habe es gestern mit einem sehr berühmten niederländischen Schiffsbauer durchgerechnet und uns sind beiden die Nackenhaare hochgegangen! Warum ist das nicht eher passiert? Weil meist zuwenig Wasser unterm Schiff ist. Dieses Mal war es durch das Hochwasser definitiv genug.
Gruß Felix

**Hugo52** · 19.01.2011, 12:06

Zusaetzlicher Ponton ist wohl eingetroffen, sie hier:http://loreley.webcam.pixtura.de/index_session.php

Sorry, aber es war anscheinend nur ein Arbeitsschiff, die haben da Arbeiten am Uferstreifen oberhalb des Havaristen durchgefuehrt. Das AS hat um11:22 Uhr die Stelle wieder verlassen.

Unregistriert · 19.01.2011, 12:24

Zitat von Tobias

Bilder :)

LG Tobias

Hallo User Tobias,

du hast zwei Bilder gepostet auf denen man Personen auf dem Schiffsrumpf und der Kabine sieht. Dabei handelt es sich um Mitglieder der Facheinheit Rettungshunde und Ortungstechnik der Feuerwehr Lahnstein.
Gibt es diese Bilder in größerer Auflösung und würdest du mir diese Bilder zwecks Einsatzdokumentation zukommen lassen?

Ich selbst habe am Donnerstag mitgeholfen die Vermissten auf dem Rhein zu suchen. Daher kann ich sagen das von Seiten der Rettungskräfte alles erdenkliche getan wurde.

**binnenvaart** · 19.01.2011, 12:29

De berging van de vorige week donderdag bij de Loreley gekapseisde zwavelzuurtanker Waldhof gaat in totaal naar schatting vier weken in beslag nemen.

Berging Waldhof duurt vier weken

Bron:Schuttevaer

**Jollenskipper** · 19.01.2011, 12:30

Zitat von Hans Roos

Hi@all
Ich habe ein Frage wie kann die Ladung gelöscht werden wenn die so Zähflüssig ist ?? muss die erst Aufgewärmt werden oder kann die so Gepumpt werden ??
Gruss Hans
PS:

Hallo Hans Roos und alle anderen Interessierten,

ich will noch eine Frage die schon etwas älter ist nicht unbeantwortet im Raum stehen lassen. Ja in der Tat gibt es Produkte (Ladungen), die während der ganzen Reise geheizt bzw. warmgehalten werden müssen, da sie sonst zu zähflüssig zum laden/löschen sind oder auch nicht unter bestimmte vorgegebene Temperaturen abkühlen dürfen da sie sonst unbrauchbar werden.

Das sind dann manchmal die Schiffe die man in den Medien sieht, die z.B. wenn sie denn auf zugefrorenen Wasserstrassen festsitzen, neben Frischwasser mit zusätzlichem Brennstoff für die Produktheizungen versorgt werden müssen damit die Ladung nicht "kaputt" geht.

Grüße, Michael

**binnenvaart** · 19.01.2011, 12:36

De bemanning van de Amethyst heeft een van de drenkelingen van de gekapseisde Waldhof uit het koude en snelstromende Rijnwater gered.

Amethyst redt drenkelingen

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