Wurde für die DDSG mit den Maßen L: 84,40 m, B:9,54 m, 1239 To. Tragfähigkeit und mit 1250 PS (Deutz) Antriebsleistung gebaut. Umbau erfolgte in der Werft Bratislava 2004, im selben Jahr wurde die Neumotorisierung in Bački Monoštor (Serbien) vorgenommen. Der Ruderstand stammt von GMS Klosterneuburg. SL 139 Bj. 2004 aus der Werft Backi Monostor vorn angeschweißt. Schiffsdaten von Kapt. Steindl Otto. Fotos vom 06.04.2010, in Linz an der Teerlackenlände zusammen mit Laxenburg, Nibelungen u. Partenstein. Vier weitere Fotos vom 06.04.2010 zeigen den alten Ladetrog der Herzogenburg in Linz.
mfG helmut1972
* = Die AIS Daten stammen von Marine Traffic, und wurden vom Moderator: Poetterkucker001 am 29.03.2020 hinzugefügt
Geändert von Joana (30.12.2020 um 19:26 Uhr)
Grund: Umbau ergänzt
Nach der langen Stehzeit in Linz dürfte das Schiff wieder in Fahrt kommen!
Fotos vom 12.01.2011, am DDSG-Bunker bei Str.km 1928 in Wien beigekoppelt an das GMS Barbara Blomberg.
Nun die Daten von Kapt. Steindl Otto sind korrekt, ich war ja auch in Wien an Bord!
Er hat zwar volle Power im Schiffsheck, aber momentan keine Bugstrahlanlage, obwohl die Vorrichtungen dafür da sind.
Fotos vom 12.01.2011, am DDSG-Bunker bei Str.km 1928 in Wien beigekoppelt an das GMS Barbara Blomberg.