Regent - FGS - 32103743
Schiffsdaten
Name: Regent
Ex-Namen: Nezárka -1966, B IV -1958, MO II -1952, MO 2 -1945, M.V. -1942, ? -(vor) 1936
Schiffstyp: Fahrgastschiff - Tagesausflugschiff / Osobní lod'
registriert in: Praha (Prag)
Flagge:
ENI: 32103743 (eventuell mal später ?)
Nationale Schiffsnummer: 103743, ex P2-01 028
Eigner: Kamila Janischová aus Rícany, ex František Janisch aus Most -2010, ex Stadt Trebon (deutsch: Wittingau),
ex Stadt Sedlcany (deutsch Selcan; auch Seltschan), ex ČSPLO, ex ČPSL, ex Herr Mathews aus Lovosice (Lobositz), ex ?
Betreiber: Jirí Hnevkovský, ex ex František Janisch aus Most -2010, ex siehe unter Eigner
Baujahr: 1931
Bauwerft: R. Schöps
Bauort: Postelwitz (Deutschland)
Länge: 14,45 m (laut Register), 14,75 m und 17,75 m (laut anderen Quellen)
Breite: 3,05 m (laut Register), 2,90 m (laut anderen Quellen)
Tiefgang: 0,70 m bis 0,77 m
Tonnage: 1,2 t/ 12 Personen (ex 45 bis 55 Personen)
Maschinenleistung: 67,5 kW
Maschine: Škoda 6L 110, 67,5 kW,, vorher MAN, 63 kW
Baujahr: 1931
erbaut in: D
Bauwerft: R. Schöps, Postelwitz
VERLAUF:
1931: Erster Eigner und Bauname nicht bekannt. Die Bauwerft liegt in unmittelbarer Nähe zu Tschechien. Also möglich, dass das Schiff
direkt für einen Eigner aus Tschechien gebaut wurde.
1936: Unter den Namen M.V. war es ab diesen Jahre "im Rahmen der Handelsdiensten" in Decin (Tetschen) im Einsatz. Bei der Schiffsgröße
dürfte es nur als Schlepper oder Dienstschiff im Einsatz gewesen sein. Eigner war Herr Mathews aus Lovosice (Lobositz).
1937: Herr Mathews lässt das Schiff auf der Werft J.Waltera in Kresice zum Personenmotorschiff für 45 Personen umbauen.
1938: Die ČPSL kauft das Schiff von Herrn Mathews und verwendet es als Dienstbarkasse.
1939: Das Schiff fährt unter den Namen M.V. in Prag.
1942: Der Name wird in MO 2 geändert. Mit diesen Namen ist das Schiff auch in Dresden im Einsatz.
nach 1945: Der Name wird in MO II geändert.
1952: Ab diesen Jahr Dienstbarkasse für die Staatsreederei ČSPLO.
1958: Wieder für den Personenverkehr umgebaut und neuer Name NEŽÁRKA.
1959: Auf der Talsperre Slapy als FGS im Einsatz.
1960: Wieder in Prag im Einsatz.
1961: Auf einer CSPLO-Werft wird die Kapazität auf 55 Personen erhöht und das Schiff anschließend von Stadt Sedlcany übernommen. Da startet
es zusammen mit dem FGS DRUZBA den Personenverkehr auf der Talsperre Orlik.
1963: Wieder auf den Slapy transportiert.
1966: Die Stadt Trebon (deutsch: Wittingau) übernimmt das Schiff und setzt es auf dem "Wittingauer Teich" als FGS ein. Neuer Name REGENT
1984: Das Schiff ist noch auf dem "Wittingauer Teich" als FGS im Einsatz. Da hat es später ein Fan für historische Schiffe entdeckt, gekauft und
restauriert.
199? Das Schiff wird wieder in Prag eingesetzt.
2011: Das Schiff steht zum Verkauf.
Quellen:
Eintrag im Tschechischen Schiffsregister unter 103743
Dampfschiffahrt auf Elbe und Oder ...1816-1945 / Hans Rindt - Heinz Trost. Hamburg 1984, Seite 244
Osobni Lodě na Vltavě (Personenschifffahrt auf der Moldau) / Miroslav Hubert - Michael Bor. Praha (Prag) 1985, Seite 89,91,114 und 165
Eine DIN A4 Seite persöhnliche Informationen von der Eignerin Frau Kamila Janischová (dafür möchte ich hier noch mal ein großes Dankeschön aussprechen,
natürlich auch an den Schiffsmakler Herrn Michael Demartini, der den Kontakt hergestellt hat.)
Die Fotos zeigen das Schiff am 11.07.2008 in Prag.
Gruß Thomas
P.S. Habe habe gerade festgestellt, dass ich das Schiff auf der Tschechischen Webseite mit den Verkaufsanzeigen nicht mehr finde. Eventuell schon verkauft oder Verkaufsangebot zurück gezogen? Habe Deshalb den Link wieder gelöscht.
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