Tilman Riemenschneider (MT 20) - TMS - 05108140

[Heidi Franz]

Hallo zusammen,
hier Bilder von dem ehemalingen Kaufer Tanker Tilman Riemenscheider, die wir im Schiffsmuseum Wörth a.M. gefunden haben. Benannt nach dem berühmten fränkischen Bildhauer und Bildschnitzer um 1500.

Schiffsdaten:

Name: TILMAN RIEMENSCHNEIDER (MT 20)
Eigner: Nicolaus Kaufer KG
gemeldet in: Wörth a.M.
Nationalität:
Europanummer: 5108140

Länge: 109,96 m
Breite: 11,00 m
Tiefgang: 3,47 m
Tonnage: 3014 t

Maschinenleistung: 1320 PS
Maschinen-Hersteller: SKL

Baujahr: 1982
erbaut in:
Bauwerft: Heinrich Grube, Hamburg-Oortkaten
Bau-Nr.: 231
Verbleib: Olympic, Miriam, Andrada, Ladjar Mijo

[Power-Ship]

Hallo Heidi!

Die ehemalige Europanummer war die 5108140. Heute ist dieses TMS als Andrada in Fahrt.

Gruß

Arnold

[Heidi Franz]

Hallo Arnold,

danke, Du bist ja schneller als der Schall

Gruß
Heidi

[claudius2]

Hallo
Hier noch ein Bild vom TMS "TILMAN RIEMENSCHNEIDER".

[Unregistriert]

Unglaublic, ich habe meine lehre auf dem schiff gemacht

[distefano]

Hallo,
habe mich neu auf diesem Forum angemeldet, und mich auf dem Bild des " Tilman Riemenschneider " erkannt. Wir hatten das Tankschiff im Jahr 1982 in Hamburg von der Werft geholt.
Wenn noch jemand ein Detail über das Fahrzeug wissen möchte ist das kein problem. Die Bilder sind Bergfahrend auf dem Main. Es war die 1 oder 2 Reise die nach Volkach ging.
Gruß Dieter

[Helmut]

Hallo Dieter,

wieso hattet ihr dieses extrem hohe Trunkdeck? Habt ihr so leichte Sachen gefahren?

Das ist schon ungewöhnlich hoch gewesen.

[distefano]

Hallo Helmut,
wir sind die ersten Jahre überwiegend von Dormagen nach Dinslaken mit 3000 to Benzin unterwegs gewesen. Nach dem löschen in Dinslaken wurde gleich wieder eine Sorte Benzin/Leichtbenzin oder Superbenzin nach Köln-Niehl BP gefahren. Um die Menge von 3000 to zu transportieren und wegen dem spezifischem Gewicht wurde ein so hohes Trunkdeck benötigt. Bei einer Ladung Diesel/Heizoel hätte man dieses nicht benötigt. Es war bei speziellen Produkten die sehr leicht waren schon erforderlich/zweckmäßig. Da vor dem Bau des Fahrzeugs schon fest stand das überwiegend leichte Produkte transportiert werden, kam diese höhe zustande. Lösch u. gleich wieder Laden wurde in ca. 20 Std. erledigt. Gruß Dieter

[Jürgen S]

Moin Dieter,

unter # 1 steht Bauwerft: Hamburg-Ochsenwerder, wenn ich das richtig erinnere wurde der 1982 auf der Heinrich Grube Werft gebaut. Seid ihr bei den Abmessungen des Tankers damals damit über See zum Rhein ?

Gruß
Jürgen S

[distefano]

Hallo Jürgen,
ja wir sind in Amsterdam eingefahren, hatten das Balastwasser von ca. 1500 to. abgegeben und in Amsterdam Diesel geladen. Balastwasser deswegen, um bei der Überfahrt von Hamburg über See die Stabilität und das Fahrverhalten zu verbessern,ist wohl Vorschrift bei einem Binnenschiff. Es ist richtig mit der Bauwerft, Ortsteil Ortkaten. Gruß Dieter