Ich habe nichts Vergleichbares gefunden, Deshalb dieses neue Thema "Damals und Heute"
Loreley 1958 und 2010.
Gr, Henry
Ich habe nichts Vergleichbares gefunden, Deshalb dieses neue Thema "Damals und Heute"
Loreley 1958 und 2010.
Gr, Henry
Sauber gemacht.
Henry Du bist ein Genie
Gruß Jürgen
Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen
https://www.juergens-schiffsbilder.de/
Hallo Jürgen danke für das Kompliment
St. Goar 1960? und 2001
von mein Freund Jan Walpot empfangen.
Gr, Henry
Nicht ganz, aber es ist nicht so einfach wenn die alte postkarten zuhause liegen.
Bacharach 1960? und 2010
Am rechterüfer ist immer noch das gleiche ladebrücke.
Jetzt gebe ich das Ruder zu einem anderen
Gr, Henry
#3
Hallo Henry, tolle Bilder aus der Heimat!!
Die schwarzweiss Aufnahme ist aelter, da dass inder Bildmitte gezeigte KD-Schiff ( ex Hollaender Rotterdam oder Prins Hendrik) schon Mitte der 50er verschrottet wurde.
Gruss Heinz
Hallo Brittelhaak
Die von Dir erwähnte Ladebrücke am rechten Ufer ist der KD Steiger von Lorch
Gruss Dieter
Moin, moin;
als ich das s/w Bild in Beitrag Nr. 3 sah, viel mir sofort die
Ähnlichkeit mit einem Bild auf, welches ich mal in diesem Beitrag eingestellt habe.
Ich habe die beiden Bilder hin- und her verglichen.
Die verwendete Brennweite (oder Vergrößerung) ist unterschiedlich.
Trotzdem denke ich, es handelt sich um die gleiche Situation, mit einem Zeitunterschied von vielleicht 15 Minuten.
Die Bilder mal in direktem Vergleich.
Mit Gruß von der Küste
Helmut
Hallo Helmut, die zu Berg fahrende Räderboot hat im Vergleich der beiden Fotos ca. 400 m zurück gelegt.
Das entspricht bei geschätzten 5 Km/h Geschwindigkeit ca. 5 min Fahrzeit.
Bei einer Fahrzeit von 15 min währe die Boot mit nur 1,6 Km/h unterwegs.
Gruß Ernst
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by E.Krobbach
Moin, moin;
meine adhoc veranschlagten 15 Minuten sind natürlich nur grob geschätzt.
Eine angenommene Fahrt von 5 KmH für die Gebirgsstrecke sind allerdings
auch schon astronomische Werte.
Man vergleiche die Schiffe; die Positionen der Schiffe des vor Anker liegenden Schleppzuges in Relation zum Land.
Dann ist meine Vermutung garnicht mehr so abwegig.
Mit Gruß von der Küste
Helmut
Hallo Helmut, hallo Ernst,
ich halte die angenommene Geschwindigkeit von 5 km/h an dieser Stelle sogar für zu niedrig angesetzt.
Wenn man berücksichtigt, dass der Schleppzug halbiert wurde und sich die Bugwellen ansieht, bin ich auch aus der Erinnerung dieser Meinung.
Der Rückgang der Reisegeschwindigkeit entstand damals im weiteren Verlauf der Gebirgsstrecke.
Gruß
Rome