Zwei häßliche Entlein

[Gernot Menke]

ALEXANDER KAYSER ind CHRISTA KAYSER aus Mainz gehörten wohl mit zu den häßlichsten Schiffen am Rhein. Die zweite Wohnung oben auf der ersten brachte zusätzlichen Platz und man konnte von den alten Hinterschiffen aus auch ohne den Einbau eines teuren Hubsteuerhauses über die neuzeitlichen Containerlagen auf dem angeschweißten neuen Vorschiff hinwegsehen. Man sieht auf dem Foto, daß das Vorschiff deutlich breiter war als das Hinterschiff.

Schönheit verdient zwar in der Frachtschiffahrt kein Geld, aber weh tut dieses Bild trotzdem. Die Schiffe waren so häßlich, daß sie davon offenbar sogar Schlagseite bekamen

Fotografiert am 22. Juni 1989 am linken Ufer unterhalb von Mainz.

Gernot

[topplicht]

Es waren mit die ersten "Vollcontainerschiffe" auf dem Rhein. Sie haben Schifffahrtsgeschichte geschrieben. Man sollte eines davon für ein Museum erhalten.

[Stadt_Aschaffenburg]

Was wird eigentlich mit denen? Die lagen doch die ganze Zeit noch irgendwo in Mainz rum - als Lagerschiffe...

Sollen die verkauft werden oder gehen die gleich zu Treffers?

[Stadt_Aschaffenburg]

...übrigens finde ich nicht, daß an dem Gebastel irgendwas erhaltenswertes ist... Wenn die beiden vom Zustand her noch was taugen, könnte man die obere Roof runterreißen und den Dingern normale Steuerhäuser verpassen, dann würde die vielleicht auch nochmal jemand fahren.

So wie die jetzt aussehen, kenne ich keinen, der sowas kaufen würde, das sieht ja aus wie ein Plattenbau im Vorgarten

LG
Michael

[Gernot Menke]

Dann war das wohl in Sachen Container eine geschichtsträchtige Tour, die ich an dem Tag unternommen habe. Denn nur wenig später kam mir auch noch der JOWI entgegen, dessen Leichter noch vorne vor dem Kabinenschiff herausguckt. So fürchterlich schön sind die beide auch nicht, wenn auch kein Vergleich mit den Geschwistern Kayser aus Mainz!

Seit wann gibt es den Jowi eigentlich? Fährt der noch unter diesem Namen? Und wann bekamen die Kayser-Geschwister ihren Container-Umbau? Weiß jemand, ob die Schiffe auch vorher schon unter diesem Namen fuhren? So wichtig, wie die Container heute sind, wären doch eigentlich auch die Anfänge der Containerfahrt auf dem Rhein interessant.

Das Kabinenschiff, das den JOWI gerade überholt, ist der französische GENERAL KLEBER, ehemals der Motorschlepper RUDOLPH GELPKE. Die Informationen dazu habe ich unten mit eingescannt (aus Helmut Betz, "Historisches vom Strom" Bd. 4, S. 11).

[Ernst]

Hallo Gernot
die Motore Alexander und Christa Kayser liegen seit einigen Jahren an der Mauer der ehemaligen Gustavsburger Schiffswerft.

Gruß Ernst

[Gernot Menke]

@Ernst,
danke für die Info. Wie hast Du das denn rausgekriegt? - Ist der "2. Stock" noch drauf?
Seltsam das Gerümpel im Laderaum, sogar ein paar Container. Ist wohl alles Schrott.

Gernot

[Ernst]

Hallo Gernot
ich habe an 23.08.2006 direkt hinter denen gelegen. Der zweite Stock ist noch drauf und das Gerümpel stammt offenbar vom jetzigen Werftinhaber der sich auf Yachten und kleinere Boote spezialisiert hat.
Gruß Ernst

[claudius2]

Hallo Gernot
"ALEXANDER KAYSER" wurde Ende der 50er Jahre bei der Werft Hupp in Eibelstadt gebaut. Die Firma Kayser war damals in der Kiesfahrt beschäftigt. In den 60er Jahren begann er Container zu transportieren für die amerikanischen Army. Da die Schiffe nur zwei Container nebeneinander transportieren konnte wurde der Ladebereich verbreitert und so konnten damit 3 breiten tranportiert werden. Sein Schwiegersohn Frankenbach übernahm später das Terminal und baute es zu einen Großterminal aus. Nach den Zusammenbruch der Gustavsburger Werft übernahm Kayser diese und lagerte seinen Schrott dort ab. Vieleicht weiß jemand aus den Mainzer Raum näheres ?

Gruß Klaus

[captain66]

Die Firma Kayser hat dort ihre Werkstatt für LKW, Spreader, Hänger, usw.
Bei den beiden Schiffen gab / gibt es Streitereien ob und wieviel Abwrackprämie mal einbezahlt wurde.
Kayser wollte bei der Abwrackaktion in den 90ern Abwracken und dafür Prämie bekommen. Da die Schiffe aber schon einige Jahre früher Stillgelegt wurden hieß es es würde ja kein Schiffsraum aus der Fahrtgenommen und es besteht kein Anrecht auf Prämie.
Kayser hatte die Schiffe für kurze Zeit fit gemacht, je eine Reise gemacht und wollte so Abwrackprämie bei Abwracken haben.
Die Streitereien ziehen sich eben Jahre hin.