MS"Trudel" aus den Anfängen der Motorschifffahrt!
Hallo Schipper hier mal aus unserer Historie.
Die Bilder von Papas Schiff und bischen Geschichte!
Mit 29 Jahren wurde 1938 das erste Motorschiff angeschafft zunächst ??mtr. lang und mit 80 PS Güldner Glühkopfmotor.
Das war zu klein also Umbau:Verlängerung auf 52.5m Breite 5.52m bei 2.50Tiefgang 382to.Der Motor kam raus und ein MWM RH 135 150PS mit Reintjes Wendgetriebe wurde eingebaut.Ich meine Papa erzählte das er damals von der Elbia befrachtet wurde und nach Ärger mit der Firma ,mit Kollegen,die Eilfracht gründete Die später wieder zusammengeschlossen zur Elbia-Eilfracht wurde.
!943 wurde das Schiff für das Unternehmen "Seelöwe" eingezogen der Bug wurde abgetrewnnt und durch eine Klappe ersetzt die Strau durch Beton ersetzt es wurde eine Flak aufgebaut und das Schiff in Callais stationiert.Zum Glück wurde das Unternehmen aber nie verwirklicht.
Nach Kriegsende wurde das Schiff in Wilhelmhafen wiedergefunden nach Rothenbursort(Hamburg) geschleppt und dann bis1948 wieder fertiggemacht. Beton aus den Räumen geklopft neuer Bug vorgebaut.Bei der Maschine war ein Zylinder zerfroren Ersatz gabs nicht also wurde er mit Beton verschlossen und hatte so nur 3Zylinder ja ja das geht wirklich.Zwischendurch wurden noch meine beiden älteren Brüder geboren und dann gings wieder auf Reise. der vierte Zylinder wurde erst als wieder Teile gab eingebaut.Das Schiff wurde ca.1960 ank.Spöde in Weserdeich/Elsfleth verkauft und bekam den Namen "Westergate"Fuhr Kies auf der Weser Später Wurde es beim Bau des neuen Containerterminals in Bremerhaven eingesetzt bekam eine Deutz 320PS? und wurde auf 7.50 verbreitert und mit Radar ausgerüstet.
K.Spöde der Sohn Blieb mit dem Schiff im Baugeschät und hatte noch eine "Südergate" und ich "Ostergate.Das letzte mal als ich ihn in Bremerhaven sprah hatte er die Flotte verkauft und machte denAushilfsschleusenmeister auf der Fischreihafenschleuse.
Wäre interessant obs die Flotte noch gibt
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Westergate - GMS - 5304440
