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Thema: VON PETERSBURG NACH MOSKAU

  1. #1
    Im ewigen Hafen
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    Russland VON PETERSBURG NACH MOSKAU

    Hallo Liebe Userinen und User
    Vor unseren Treffen in Berlin war ich auf einer Flusskreuzfahrt von Petersburg nach Moskau. Es war eine Reise,die jeden Schiffs-und Kultur Liebhaber ein reichhaltiges Tätigkeitsfeld bietet,das heißt von meiner Seite sehr empfehlenswert.
    In regelmäßigen Abständen stelle ich Bilder von Schiffen,Landschaften Dörfern und Städten ein.
    Beginnen werde ich mit der Reiseroute von Petersburg auf den Flüssen NEWA - LADOGASEE - UNTERE SWIR - OBERE SWIR - ONEGASEE - KOWZHA - WEISSER SEE - SCHEKSNA - RYBINSKER STAUSEE - WOLGA - WOLGA MOSKAU KANAL - CHIMKIER STAUSEE nach den Zielhafen Moskau.
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    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

  2. #2
    Dolmetscher und Übersetzer für Englisch Avatar von Cantor
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    Hallo Klaus,

    Es klingt hoch interessant, was Du uns einzustellen gedenkst. An eine solche Reise habe ich auch schon oft gedacht. Also



    Nimm uns mit auf die Reise !

    sG Eberhard

  3. #3
    Avatar von Robert Kuijpers
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    Hallo Klaus,

    'mit dem schiff zwischen moskau und st. petersburg pdf' ist ein Bericht über 6 Seiten von Hans-Joachim Uhlemann. An bord eines kleinen Personenschiffes geht er auf Expedition.

    Grüssie,

    Robert
    Geändert von Heidi Franz (04.07.2011 um 10:08 Uhr) Grund: Link eingefügt und Text angepasst

  4. #4
    Avatar von Robert Kuijpers
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    Ich habe immer geglaubt das die Fahrgastschiffe Typ 302 nur motorisiert waren mit SKL Motoren. Das ist nicht richtig.
    Es gibt auch solche Schiffe mit RUMO Motoren.

    RUMO ist der älteste Russische Maschinenhersteller und hat angefangen als "Felser & Co. in Kiev um 1874 mit Dampfmaschine her zu stellen. Ab 1903 kamen Dieselmotoren dazu, teils in eigener Entwurf, teils in Lizens von M.A.N./B&W.
    In 1922 wurde RUMO Nationalisiert und die Name geändert in Dvigatel Revolutsii. Es würde umgezogen nach Nizhny Novgord.
    Seit 1993 ist die Name : JSC RUMO, und seit 1997 werden Schiffsmotoren in (wieder) M.A.N./B&W Lisenz hergestellt.

    DDR Export Schiffe Typ 322 die mit RUMO Maschien ausgestattet sind haben diese Technische Daten:

    Maschine : 3 x RUMO
    Typ : 6 4PH 36/45 (EG 70-5)
    Leistung : 3 x 1000 PSe @ 350 U./Min.

    Die Schiffe mit SKL Motoren haben Typ 8 NVD 48 A-2 U Maschinen.

  5. #5
    Im ewigen Hafen
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    Russland AURORA -KREUZER-

    Hallo
    Der Bericht von Hans-Joachim Uhlemann, den Robert eingestellt hat, entspricht voll meinen Empfindungen von dieser Reise. Nur ging meine Reise in entgegengesetzter Richtung und wir mußten natürlich die Großwasserstrasse benutzen wegen den Abmeßungen der Schiffe.
    Obligatorisch in St.Petersburg war natürlich der Besuch des Kreuzers (???) "AURORA".
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    Geändert von claudius2 (04.07.2011 um 22:54 Uhr) Grund: name
    mfg claudius2
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  6. #6
    Im ewigen Hafen
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    Russland SANKT PETERSBURG -EISBRECHER/SEESCHLEPPER-

    Hallo
    Bei einer Busrundfahrt sah ich den EISBRECHER/SEESCHLEPPER "SANKT PETERSBURG".
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    mfg claudius2
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  7. #7
    Im ewigen Hafen
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    Russland NEWA 5 -FGS-

    Hallo
    Hier eines der vielen Rundfahrtboot in St.Petersburg.
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    mfg claudius2
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  8. #8
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    Russland MOSKWA 89 -FGS-

    Hallo
    Hier einige Fotos vom FGS "MOSKWA 89" in Moskau.
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    mfg claudius2
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  9. #9
    Im ewigen Hafen
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    Russland RAKETA 185 / RAKETA 191 -FGS TFB-

    Hallo
    Im Großraum Moskau sind sehr viele FGS TFBoote unterwegs
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    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

  10. #10
    Im ewigen Hafen
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    Standard KM auf de Flüssen

    Hallo
    Hier die KM 1100 Untere Swir, KM 888 KOWZHA, 1145 Untere Swir.
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