Bratislava - PSRD / Baujahr 1958

[helmut1972]

Hallo!

Schiffsdaten

Name: BRATISLAVA
registriert in: Bratislava
Nationalität:

Länge: 71,40 m
Breite über Radkasten: 15,40 m
Breite über Spant: 8,00 m
Tiefgang: 1,40 m
Passagieranzahl: 350

Maschinenleistung: 520 PS
Maschinen-Hersteller: Triplex Dampfmaschine

Baujahr: 1958
Erbaut in:
Bauwerft: Obuda, Budapest

Daten aus dem Album Donauschiffstypen, Donaukommission - Budapest 1959.

1976 ausgebrannt und danach verschrottet.

Fotos stammen aus dem Jahr 1971 u. sind aus einer Sammlung die ich erhalten habe, sie zeigen das Schiff in Bratislava. mfG helmut1972

[danubenews]

Hallo Helmut,zur Ergänzung noch ein Bild aus dem Jahr 1960 das den Dampfer an der Lände Bratislava zeigt.
Der Dampfer ist ja bekanntlich 1976 ausgebrannt, dabei kamen 12 Personen ums Leben !

-otto-

[danubenews]

Heute gibt es wieder einmal etwas Nostalgie.
Ich möchte an das Dampffahrgastschiff BRATISLAVA der damaligen CSPD- Bratislava erinnern. Deshalb auch die Flagge: CZ !
Bj. 1958 in Budapest /Obuda 72,80 x 15,20 m 520 PS. Der Dampfer war bis 1974 in Fahrt. Er kam auch auf die österr. Donau aber nur bis Melk. Angeblich danach als Wohnschiff. 1976 kamen bei einem Großbrand 12 Menschen an Bord ums Leben. Danach wurde der Dampfer verschrottet.
Schwesterschiff: Dampfer "BUDAPEST" Bj. 1960 der Ung. Gewerkschaft: "Szocialista Forradalom Üdöllöhajo"


Bilder. Der Dampfer 1972 an der Lände Bratislava und in Bratislava zu Berg.

[danubenews]

An diesem Schiff kam man ja in den 1960-er/70-er Jahren im Donauabschnitt Wien/Budapest nicht vorbei.
Dass 1976 alles vorbei sein würde, war nicht vorhersehbar.
Anbei 2 Bilder aus dem Jahr 1972 in Wien.

Fotos: Klaus Heilmeier

[danubenews]

Hier noch Bilder an der Lände Bratislava.

-otto-

[danubenews]

Aus einem Bericht von Herbert Winkler, Wien:

"Nach der Zugschiffstype 732 entwickelte die Werft Kiev mit dem Projekt 737 einen Personendampfer, der die gleiche Maschinenanlage wie die Zugschiffe vom Typ 732 hatte. Fünf Personendampfer baute die Werft Kiev, dann wurden die technischen Unterlagen an die Werft Budepest übergeben und von 1952 - erster Bau MAXIM GORKIJ - bis 1959 - letzter Bau OMSK II wurden 71 Schiffe in Sektionsbauweise hergestellt. Schiff 57 (BRATISLAVA) kam an die Tschechoslowakei, bei Schiff 66 (OMSK I) kam es bei der Probefahrt zu einem Defekt (Feuer?) im Maschinenraum, die Russen lehnten die Übernahme ab und die ungarische Gewerkschaft SZOT stellte das Schiff als BUDAPEST in Dienst.

Anbei der Generalplan und 2 Fotos von BRATISLAVA, alles Archiv Winkler.

Übermittler: Klaus Heilmeier /Regensburg

[danubenews]

PSRD. "BRATISLAVA" an der Lände in Bratislava.
Keine Daten ?
Foto aus einem Nachlass.

-otto-

[danubenews]

Aus dem Bestand Winkler noch zwei Bilder von BRATISLAVA.
Zwar fehlt die Datierung, es dürfte nach der Havarie 1976 und der Verschrottung (wohl 1980) aufgenommen worden sein. Die Örtlichkeit ist auch nicht klar.
Das 2. Bild: Teile der Maschine im Auwald. (um 1980)

Klaus Heilmeier