Zwei holländische Binnentanker vor Frankreich in Seenot - VESTLAND zerbrochen

[rrindke]

Dieses Schiff war leider öfters in der Presse. Denk mal an Oberhausen, Brückenanfahrung, 1 Toter. Grüße Ralf

[Anja]

Hallo,
habe mir den französischen Bericht mal angesehen. Gesunken ist die Vestland im Golf de Gascogne (Biscaya), etwa 150 Km entfernt von Cap Finisterre. Dieses Seegebiet ist für schlechtes Wetter, starke Stürme und extremen Seegang bekannt.
Mehr ist dem nicht hinzuzufügen.....

Gruß Anja

[grotefendt]

Hallo User

Da muß ich aber doch noch was zufügen.
Es scheint, jemand versucht weitere oder detailliertere Einzelheiten zu unterdrücken.

Wie man auf der vorderen im Meer treibenden Schiffshälfte der Vestland TMS deutlich sehen kann,hat das Tankemotorschiff, noch nicht mal doppelte Bordwände und doppelten Boden,geschweige ist das ein Zweihüllentanker!

Die Bilder der Vestland mit dem im O.W. Friedrichsfeld zerstörten Ruderhaus ,die ich eingestellt hatte ,sind mehr im Vorum.

Wie man so ein unstabiles Schiff, auf das offene Meer hinausschicken kann ,ist mir schleierhaft!


Grüße Grotefendt

[Kawumm 68]

das einzige was ich mich frage: welcher Vollfosten läst sich in Negeria da ständig über den Tisch ziehen? Ich bin mir sehr sicher dass man solche Transporte nicht versichern kann und der Markler hier sehr wohl weis er tut und sein Geld schon in der Tasche hat.

Gruß Kawumm 68

[kapt-huk]

Hallo grotefendt,
Der hatte eingebaute Tanks,er fuhr ätzende Stoffe,schau mal die Bilder in Betrag #9 an,da sieht man es gut auf dem Bild von der hinteren Schiffshälfte.Aber wie du schon sagtest ist irgendwie sehr komisch die ganze Sache.
mfg kapt-huk

[seebear]

Hallo Kapt-huk
Der Vestland war Hauptsächlich für Bunkeröl (Schweröl) meist Europoort, genau wie der Atlantik Trader, nur der war meist Antwerpen/ Vlissingen. Da sie keine Doppelhüllen sind durften sie ja hier nicht mehr fahren und der Umbau bei den alten Zossen lohnt nun wirklich nicht. Der Atl. Trader lag im Juli noch mit bei uns im Hafen.
Gruß Werner

[grotefendt]

Halo kapt.-Huck

Das ist es!

Wir haben beide recht!

Der hintere Teil der Vestland TMS ab der Mitte ist eindeutig doppelhüllig.

Man sieht das sich die Doppelhülle inwendig des Dennebaums und der Außenhaut befindet.

Anders ist es bei der vorderen Hälfte des Tankers ,da ist nur Schiffsaußenhaut .

Man erkennt das auch an der Anordnung der Spanten,die bei einer Hülle so nicht gebaut werden.

Grüße Grotefendt

[skipperman67]

Die Vestland war beim Bau in den 50er Jahren ein Schleppmotor (wahrscheinlich Haniel Kurier?) Irgendwann wurde Sie zum Tanker umgebaut und bekamm Eingesetzte Tanks und wurde mit Schubbühne versehen. Wie man erkennen kann am gebrochenen Achterteil sieht man das der eingesetzte Tank über den Rumpf herausragt und deshalb sieht man am Vorschiff die Spanten der "Einhülle". Gruß Frank

[Bigmäc74]

Schade drum, ist auch ne art der Verwertung....R.I.P.

[Ernst]

# 18

Das war mal der HARPEN 105

und der ist ziemlich genau da gebrochen wo früher mal der Steuerstuhl / Kommandobrücke war.


Gruß Ernst