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Thema: Schiffsunfall im Binger Loch

  1. #1

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    Standard Schiffsunfall im Binger Loch

    Hallo Freunde der Binnenschiffahrt,
    anbei ein Bild eines Schiffsunfalls im Binger Loch
    Datum leider unbekannt. Kommentar auf der Rückseite des Bildes:
    Schwerer Schiffsunfall im Binger Loch!
    Kurz vor der Einfahrt in das Binger Loch riß an einem 1500 t Schlepper das Schiffstau. Das mit Kohlen beladene Schiff trieb im hochgehenden Rhein schnell zu Tal. Die gesetzten Notanker konnten den Schleppkahn nicht zum Stehen bringen. Durch das entstandene Leck drangen die Wassermassen schnell in das Schiffsinnere, sodaß sich die Besatzung in Rettungsboote flüchten musste. Das Schiff konnte erst vor dem Schloss Rheinstein von herbeigeeilten Hilfsbooten aufs Land gesetzt werden.[attachment=0:2ajh8676]Unfall im Binger Loch.jpg[/attachment:2ajh8676]
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  2. #2

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    Standard Re: Schiffsunfall im Binger Loch

    @Gerd
    vielen Dank für die Info. So kann ich zumindest das Jahr und den Unglücklichen einordnen. Ich geh nun einach mal davon aus, dass es so war. Immer wieder erstaunlich, was die einzelnen Mitglieder in diesem Forum für ein unglaubliches Wissen in ihren Archiven zusammengetragen haben.
    Freundliche Grüsse
    schappes
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  3. #3
    Avatar von Cuxi
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    Deutschland Havarien im Binger Loch

    Moin, moin;
    zum Thema Schiffsunfälle im Binger Loch 2 weitere Aufnahmen.
    MfG
    Helmut
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  4. #4

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    Die foto's sind im büch Historisches vom Strom 4 ; Lauernde Loreley ,Haverien , Navigation und Lotsen auf dem Rhein zu sehen .( 924 )
    Foto 1 ist der Schlep Kahn Anton Herman am 11.12 Februar 1930 im Binger Loch gesunken .
    Foto 2 Sk Stök & Fischer 4 , im Binger Loch festgefahren und gesunken .
    Der haverierte Kahn hat seine Buganker gesetz , zusätzlich wurde die Kabelkette des Stockankers an Land festgemacht , um ein Abfallen des Kahns zu verhinderen . Ein leerer Schleppkahn nimmt als Leichterschiff die Ladung des Haveristen auf . Auf dem Kleine "Kran "schiff wird noch mit Mast und Baum gearbeitet -jedoch schon im Greiferbetrieb , als Antriebskraft dien offenbar eine Dampfwinch . An Backbordseite des havarierter Schiffe liegt das Pumpenschiff "Fritz "aus Assmannshausen. Rheinnachen und ein kleines Personenmotorboot dienen als Hilfsfahrzeuge .

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