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Hallo Rolf,
Zu # 200, Liegestelle Bingen-Kempten, Versuch: TMS BUDENHEIM I, heute Bootshaus.
Gruß, Walter
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Moderator
@Walter; klingt gut - wenn's der BUDENHEIM I ist (ich habe ein Foto von ihm von 1976 vor einigen Jahren eingestellt), dann gab's da mal einen Totalumbau - und das Bild von Muranfan sollte das Schiff VOR dem Umbau zeigen... wenn es denn...:-)
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Super-Moderator
@Walter und Ronald:
Besten dank, die Werft Mainz-Mombach hat nach meiner Kenntnis die Baunummern durchnummeriert (unabhängig ob Neubau oder Reparatur).
Unter der Baunummer 212 findet sich "ex Budenheim I" => Hilft uns das weiter (aus der Liste von Ernst würde sich diese Baunummer zwischen 1963 und 1965 einordnen)?
Grüße
Muranfan
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Moderator
Angeblicher Bauname war BABETTE, aber ich glaube er hieß schon vor dem Umbau in Mombach BUDENHEIM 1. Übrigens: (Um)-Bau-Nr. 210 war der neulich erwähnte GSK EVELINE -> GMS HORNBERG im Jahr 1965.
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Super-Moderator
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Moin,
der sieht aus wie einer der drei EXPRESS I - III Güterdampfer der Reederei Hagens, Anthony & Co, Bremen. 1911 bei den Atlas Werken in Bremen gebaut!
Gruß
Jürgen S
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Super-Moderator
Danke Jürgen S
Im RSR 1914 fand ich allerdings nur die 2 Güterdampfer EXPRESS I und II - beide sind angegeben mit Schraubenantrieb und einer Länge von je ca. 25m. Der Dampfer auf dem Foto scheint aber einen Radantrieb zu haben, außerdem wirkt er deutlich länger.
Einen Güterdampfer EXPRESS III konnte ich bisher in keinem RSR ausfindig machen. Wer hat noch Ideen zu diesem seltenen Bild?
Grüße
Muranfan
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Moin, moin;
siehe HIER
MFG
Helmut
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Super-Moderator
@Jürgen S, Cuxi und Buchautor Hans Renker besten Dank - ist somit geklärt, Bild könnte in den entsprechenden (guten!) Beitrag von Cuxi kopiert werden.
Grüße von der Donau,
Muranfan
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Ist ein Boot der Schless Werft, ausgerüstet mit einem Schottel Antrieb und einem 6 Zylinder Schiffs Diesel, soviel kann ich dir sagen.
Geändert von Gerhard (16.03.2021 um 16:45 Uhr)
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