Unbekannte Schiffe

[Muranfan]

Hallo,

besten Dank Allen, ich habe das Bild jetzt in der Diskussionsplattform Ergänzungen Mannesmann eingestellt, zur weiteren Verwendung für Andy.

@Cuxi und Reinier: Interessant, welche Verbreitung das Foto gefunden hat; mein Scan stammt jedenfalls vom originalen Negativ.

Grüße von der Donau,
Muranfan

[Muranfan]

Hallo,

nach der schnellen Aufklärung von #549 hier ein weiterer (mir unbekannter) Schleppkahn mit der Nummer 34 (wieder Reederei gesucht), daneben Kahn HAHN V.

Aufnahme am Neckar?

Grüße
Muranfan

[Norbert]

Hallo, Mannesmann ich glaube da war das Signal Weis (breit) gelb (schmal) weis (schmal).
Bei W.v.D. war das Signal weis (breit) schwarz (schmal) weis (schmal).

Gruß Ernst

Hallo Ernst,

einmal das Mannesmann-Signal.

Gruß Norbert

[bajitox2]

Hallo,

zu Beitrag #556. Ich könnte mir vorstellen, dass es sich hier um SK Rhenania 34 handelt, die heutige Hella. Hier noch ein anderes Bild, nur mit anderer Farbgebung.

Grüße, Bernhard

[Muranfan]

Hallo Bernhard,

danke für den Hinweis, damit konnte ich den im Archiv E. Meng finden - tatsächlich Rhenania 34 !

Grüße
Muranfan

[Willy]

Hallo,

#556 die Aufnahme ist der Neckarhafen in Heilbronn.

Gruß Willy

[kapt-huk]

Hallo, Muranfan.
# 549 - unter Auf dem Bild ist der SK Mannesmann 19 an der Ladestelle von der Erzgrube Amalienhöhe bei Waldalgesheim.Von der Grube ging eine Kipplorenbahn zur Ladestelle an den Rhein.Das Erz ging nach Hukingen zur
Mannesmann Hütte.Unterhalb ist die Verladeanlage vom Sooneckbruch. (die Grube hieß Dr. Geier )

mfg Hans

[mainschnickel]

Hallo
Die haben Manganerz verladen und wie die Grube erschöpft war umgestellt auf Dolomit(Kalk)stein. Das wurde an Huckingen und Rheinhausen geliefert. Nachdem die Stahlindustrie kein Dolomit mehr brauchte, wegen Änderung der Produktionsweise, wurde die Grube stillgelegt. (Quelle:Wikipedia).

Der Grund, dass die gerade in dem nicht zu einfachem Trechtingshausen verladen haben und nicht in Bingen war: das alte BingerLoch und 2. Fahrwasser ließ damals nur eine 20 bis 30 cm geringere Abladetiefe zu.
Deswegen wollten sie unbedingt unterhalb vom Binger Loch eine Ladestelle einrichten. Ich erinnere mich das noch aus meiner Kindheit. Mein Vater sagte: das ist das Mannesmannband. Wir haben in 1968 am de Beyerband mal geladen. Ich bin mir nicht sicher, aber da konnte das Mannesband schon abgebaut gewesen sein. Das muss in den Sechzigern wegbekommen sein.
Gruss Jozef

[danubenews]

Auf einer Ansichtskarte mit der Lände Rgbg. (gelaufen 1912) ist an prominenter Stelle ein 2-Kaminer zu sehen. Die Aufnahme ist einige Jahre vor 1912 gemacht worden, da die 1912 fertiggestellte DDSG-Kranbahn noch fehlt..
Zu der Zeit fuhren nur die SD., die MFTR und die DDSG nach R. Da wo der Dampfer liegt, war auch das von der DDSG angemietete große Lagerhaus - also der DDSG-Platz.
Ist das DZS ein DDSG-Dampfer? Höre schon den Hinweis, dass DDSG-Dampfzugschiffe nie ein vorderes weisses Schanzkleid hatten.....
Zu der Zeit waren die neuen Raddampfer der DDSG vom Typ GLANZ (GLANZ, DANIEL, MAGYAR und VINDOBONA; Länge: 60 m, Breite: 16 m) im Verkehr. Nach 1918 war nur mehr DANIEL bei der DDSG.
Also ein Rätsel.

Klaus Heilmeier

Habe die Flagge weggelassen weil es ja unsicher ist, dass es ein DDSG Dampfer ist ???
-otto-

[Muranfan]

Hallo Otto + Klaus Heilmeier,

ich bin für einen Dampfer der MFTR:

- Weißes Schanzkleid
- Kaminsignal wie bei einigen älteren Aufnahmen von MFTR-Dampfern [dünner weißer (?) Streifen]
- Anbei ein weiteres ähnliches Bild eines Zweikaminers aus leicht anderer Perspektive, Karte gelaufen 1904 - die Karte ging nach Ungarn.

Grüße
Muranfan