Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 24

Thema: SKL Schwermaschinenbau Karl Liebknecht, Magdeburg (DDR / BRD)

  1. #11
    Avatar von Robert Kuijpers
    Registriert seit
    26.06.2011
    Ort
    Rotterdam NL
    Beiträge
    1.177

    Standard

    SKL, 1963 :


    Bilder 1,2 und 3 : ein SKL 8 NVD 36 A Machine - 560 PSe @ 500 U/min ; 420 PSe @ 375 U/min

    Bilder 4 und 5 : Lieferprogramm DDR Schiffsantriebsmotoren 1963

    (Archiv Robert Kuijpers)
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0504.jpg 
Hits:	376 
Größe:	83,3 KB 
ID:	290703   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0505.jpg 
Hits:	664 
Größe:	81,0 KB 
ID:	290704   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0506.jpg 
Hits:	583 
Größe:	101,3 KB 
ID:	290705   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0507.jpg 
Hits:	414 
Größe:	81,8 KB 
ID:	290706   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0508.jpg 
Hits:	305 
Größe:	75,8 KB 
ID:	290707  
    Geändert von reanna (16.12.2011 um 15:20 Uhr) Grund: Bilder eingebunden

  2. #12
    Unregistriert
    Gast

    Standard Motorenentwickler

    Hans Standhardt (Obering.-Dipl.Ing.)

    - 1954 bis 1992 Tätigkeit im SKL-Magdeburg, Berechnungsingenieur, Konstrukteur
    - 1970 bis 1992 Chefkonstrukteur für Forschung und Entwicklung von Großdieselmotoren im SKL-Magdeburg
    - 138 Patentanmeldungen, davon 45 Auslandsanmeldungen auf den Gebieten konstruktive Gestaltung, Wartung, Technologie und funktionelle Abläufe (Darunter waren Grundlagenpatente, die im Laufe der Jahre zum Allgemeingut des nationalen und internationalen Motorenbaues geworden sind.)

    Weiterführende Informationen unter: http://www.hans-standhardt.de


    Zitat Zitat von Robert Kuijpers Beitrag anzeigen
    1951 erhielt das Unternehmen SAG Maschinenfabrik Buckau Wolf den Namen Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" und firmierte ab 1954 nach Übergabe der SAG Betriebe in das Volkseigentum als VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (SKL). Am Standort Salbke wurden nun vom SKL Dieselmotoren als Schiffsantriebe, Bordaggregate und zu stationären Stromerzugung gebaut. Darüber hinaus wurden bis zur Wende Chemieanlagen hergestellt. Das SKL lieferte seine Waren in 40 Länder und beschäftichte 9500 Personen.

    1990 wurden aus diesem die SKL Motoren- und Systemtechnik GmbH, die im Jahr 2000 in Insolvenz ging. Im Jahr 2001 kauften Joachim Laempe und Reinhold Gies die Firma und führten sie als SKL Motor GmbH. Seit Januar 2008 ist die SKL Motor GmbH ein Mitglied der Tognum-Gruppe, zu der unter anderem auch die MTU Friedrichshafen gehört. Die SKL Motor GmbH stellt auch heute noch Schweröl- und Dieselmotoren her. Konventionelle und biogene Motoren aus Magdeburg.


    Bilder : Archiv Robert Kuijpers

  3. #13
    Avatar von Robert Kuijpers
    Registriert seit
    26.06.2011
    Ort
    Rotterdam NL
    Beiträge
    1.177

    Standard

    Schiffsmotor Buckau - Wolf (später S.K.L., Magdeburg :

    Typ R 8 DV 136

    Baujahr : 1951
    Leistung : 300 PSe @ 360 U/min.

    Schöne Grüsse,
    Robert
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	abuckau2.jpg 
Hits:	361 
Größe:	135,2 KB 
ID:	386892   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	abuckau1.jpg 
Hits:	409 
Größe:	103,1 KB 
ID:	386893   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	abuckau3.jpg 
Hits:	381 
Größe:	129,5 KB 
ID:	386899   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	abuckau4.jpg 
Hits:	374 
Größe:	99,6 KB 
ID:	386900  
    Geändert von Robert Kuijpers (08.04.2013 um 22:02 Uhr)

  4. #14

    Registriert seit
    21.08.2008
    Ort
    Wien, Floridsdorf
    Beiträge
    409

    Österreich

    Hallo!
    Hier ein Bild eines 6 VD 18/15 AL-1 SRW, eingebaut in ein Passagierschiff des Proj. Q065.
    5 Schiffe wurden Anfang der 1980-Jahre auf der Werft Korneuburg für die damalige Sowjetunion gebaut
    Es waren Dreischraubenschiffe, die Hilfsmaschinenanlage bestand aus ebenfalls 3 Motor des gleichen Typs.
    Das zweite Bild zeigt ein Schiff vor der Abfahrt aus Korneuburg.
    Grüße aus Wien
    swk
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	PICT0033.JPG 
Hits:	379 
Größe:	151,2 KB 
ID:	386961   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	PICT0007.jpg 
Hits:	507 
Größe:	91,9 KB 
ID:	386960  

  5. #15
    Avatar von Robert Kuijpers
    Registriert seit
    26.06.2011
    Ort
    Rotterdam NL
    Beiträge
    1.177

    Standard

    SKL 6 NVD 48 - 2 U

    Baujahr : 1974
    Leistung : 660 PSe @ 428 U/min

    Schöne Grüssen,

    Robert
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a1a1a70m.jpg 
Hits:	309 
Größe:	115,0 KB 
ID:	456658   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a1a1a70l.jpg 
Hits:	472 
Größe:	132,2 KB 
ID:	456657  

  6. #16
    Avatar von Robert Kuijpers
    Registriert seit
    26.06.2011
    Ort
    Rotterdam NL
    Beiträge
    1.177

    Standard

    Die zwei Antriebsmotoren den "Terschellinger Land" (Fähre) :

    2 x SKL 6 NVD 48 2 (ohne Aufladung also)

    578 PSe @ 375 U/min.

    Schöne Grüsse,
    Robert
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz60.jpg 
Hits:	268 
Größe:	82,4 KB 
ID:	488907   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz61.jpg 
Hits:	343 
Größe:	86,7 KB 
ID:	488908   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz62.jpg 
Hits:	265 
Größe:	87,1 KB 
ID:	488909   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz63.jpg 
Hits:	349 
Größe:	70,1 KB 
ID:	488910   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz64.jpg 
Hits:	302 
Größe:	81,5 KB 
ID:	488911   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	1brienz66.jpg 
Hits:	258 
Größe:	66,2 KB 
ID:	488912  

  7. #17

    Registriert seit
    21.10.2010
    Ort
    Stolpen
    Beiträge
    87

    Standard

    Hallo Robert,

    im Beitrag #9 schreibst du beim vorletzten Bild Sch 2501, es ist aber Sch 2601. Zumindest glaube ich das zu erkennen. Ein 25er ist es aber auf jedenfall nicht. Bin ein grosser Fan der alten SKL Maschienen. Selbst gewartet auf den Flachgehenden Schubbooten. Das müssten 2x 6NVD 36 gewesen sein. Ein übelster Klumpen Stahl und "nur" 300 PS. Interessant ist auch wo diese Motoren im Einsatz waren bzw. noch sind (gehen ja eh nie kaputt)

    Nach der Umrüsstung der FSS mit Volvomaschienen gingen, meines Wissens, die alten SKL Maschienen nach Vietnam. Aber garantieren kann ich für diese Info nicht.

    Gruss Andreas

  8. #18

    Registriert seit
    25.07.2015
    Ort
    Alsleben (Saale)
    Beiträge
    95

    Standard

    Guten Morgen zusammen, sehr Interessant bisschen was über SKL zu lesen. Weiß einer von euch wo der 2 NVD21 verbaut war?

    Ich suche so einen Motor für meinen Schlepper da ich selber aus Ostdeutschland stamme ist das ein muss. Leider sind die NVD21 viel zu groß selbst dort gibt es auch keinen 2 Zylinder von. Vielleicht kann wer helfen oder kennt einen der einen Kennt..


    Grüße Oliver
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	SKL 2 NVD 21.jpg 
Hits:	306 
Größe:	71,1 KB 
ID:	793316   Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Atlas II (1)-PAAErts2015.jpg 
Hits:	222 
Größe:	95,2 KB 
ID:	793317  

  9. #19

    Standard

    Ich würde dir zu den 3HK65 oder auch 2HK65 raten, das sind Gegenkolben - in der DDR waren sie als 2NZD9/12 oft in Generatoren verbaut. Einige laufen auch noch auf Schiffen - so wie bei mir.

  10. #20

    Registriert seit
    25.07.2015
    Ort
    Alsleben (Saale)
    Beiträge
    95

    Standard

    hab gestern mal gegoogelt die drehen ja schon sehr schnell suche was in richtig Langsam Mittelschnellläufer der 2NVD21 dreht leider auch schon 1000 aber ich denke den 3ndv24 bekomme ich nicht rein.
    Wenn einer weiß wo noch ein 2nvd21 ist bitte Info. Ich glaube früher war der viel als Geno oder Hilfsaggregat auf ein Schiff.

Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •