Ach ja die HOFFNUNGen vom Main...
1. Ich hatte mal eine Werftliste von Zipprich (die ich im Moment nicht finden kann, aber was soll's) und der HOFFNUNG (wohl auch mal als HOFFNUNG 1 unterwegs) war auf jeden Fall das letzte bei Zipprich 1915 gebaute Schiff. Das ist das erste Schiff oben in der Liste.
2. Der zweite HOFFNUNG war ein bei Schellenberger 1906 gebauter Schleppkahn, der 1949 in Mainz-Mombach unter der Bau-Nr. 7 vergrößert und motorisiert wurde. Das ist das Schiff aus diesem Beitrag. Später hiess er dann wohl auch noch HOFFNUNG 2. Kann sein dass das Bild in Beitrag #5 von Muranfan bereits das nach Fürth/Bay. verkaufte Schiff zeigt. Vor der Motorisierung gab's zu dem Kahn auch mal eine Schaluppe...
3. Schellenberger baute 1909 einen weiteren Schleppkahn HOFFNUNG für eine Fa. am Neckar, der ebenfalls nach dem Krieg motorisiert wurde. Auch von dem gibt's einen Datensatz.
4. Die Fa. Väth besaß eine weitere HOFFNUNG, damals eigentlich zu groß für ein Mainschiff, für den oberen Main war es zu der Zeit überhaupt nicht geeignet. Väth setzte es wohl nur unterhalb von Würzburg ein - wenn es überhaupt bis dahin kam...
Die anderen HOFFNUNGen in der Liste haben mit dem Main nix zu tun, der HOFFNUNG 2 ist (wie oben bereits erwähnt) das selbe Schiff wie der 1906er Bau von Schellenberger.
5. In Schweinfurt (Fa. Blum?) gab's noch ein kleines Motorschiff namens HOFFNUNG. Mit 105 t könnte das sogar ein ehemaliger LDMK-Fahrer gewesen sein (Nachtrag; und in der Tat war das auch ein alter Ludwigskanal-Motor, nämlich der ex-BAVARIA XI). Ich meine da auch Bilder zu haben...
6. Später gab's noch mal einen HOFFNUNG von Erlach, aber das war erst weit nach dem WWII.
Kann mir noch jemand etwas mehr HOFFNUNG geben?
...ach ja (7.), bei LZR gab's noch DIE HOFFNUNG (mit DIE vorne dran)... nicht verwechseln...:-)
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Zitat von McRonalds
