1980 : Aufgrund sorgfälticher Studien wird beschlossen, bei der Bodanwerft in Kressbronn ein neues Brienzersee-Schiff mit rund 1000 Personen tragfähigheit in Auftrag zu geben. Die wichtigsten Überlegungen zu diesem Schritt waren die notorischen Überbelastung des MS "Interlaken" mit entsprechenden Komforteinbussen in der Hochsaison und das unwirtschaftliche punktuelle Aufheizen des DS "Lötschberg" in der Vor- und Nachsaison bei entsprechender Bedarfslage. 1981: Montagebeginn in Interlaken am 3 Februar, Stapellauf am 10. Juni, Jungfernfahrt am 2 Juli, sofort in fahrplanmässigen Dienst, 1985/86: Auf Stapel genommen und gründlich revidiert, 1990/91: Hauptmotoren revidiert, Parikelfilter in die Abgasleitung eingepasst (Russaustoss nahezu 100% reduziert), 1993/94: Hauptrevision auf Stapel, 1999/2000: Revision auf Stapel, Ersatz der Hauptmotoren.
Schiffsdaten:
Name: Brienz
Nationalität:
Länge: 53,30 m
Breite: 11,00 (8,80 m im Hauptspant)
Seitenhöhe: 3,00 m
Tiefgang: 1,62 m
Leerverdrängung : 256 t
Tragkraft : 1000 Personen
Besatzung: 4 Mann
Motoren bis 1999: 2x MWM Typ TBD, 6 Zylinder, 2x 450 PS, Durchschnittl. Brennstoffverbrauch 7 l/km
Motoren ab 2000: 2x Detroit-Diesel 8 V 92 DDEL, 8 Zylinder, 2 x 462 PS, Durchschnittl. Brennstoffverbrauch 6 l/km
Propeller: Verstellpropeller Escher-Wyss, 1150 mm, 3 Flügel
Durchschnittl. Probefahrts V-max: 29,1 km/h
Baujahr: 1981
erbaut in:
Bauwerft: Bodan-Werft Motoren- u. Schiffbau GmbH, Kressbronn
Daten und Bilder: Archiv Robert Kuijpers