POL-HBPP: Binnenschiff verliert einen Container beim Sturm in Gernsheim

[binnenvaart]

Gernsheim (ots) - Von einem Schubverband, bestehend aus den Fahrzeugen "Melanie" und "Melanie H." ist am 04.01.2012 um ca. 23.30 Uhr im Gernsheimer Bogen bei Rhein-km 463,5

POL-HBPP: Binnenschiff verliert einen Container beim Sturm in Gernsheim

[Unregistriert]

Lob an die Besatzung!

Vorbildlich!!!!!!

[Tim S.]

Das sind sie:
http://www.binnenschifferforum.de/sh...hlight=Melanie

[Hermann]

Wen wundert’s,

wenn in der Binnenschifffahrt noch nichts von ein einer Ladungssicherung vorgeschrieben ist??
Leere Container über Deck müßten doch besonders gesichert werden, es sind doch schon oft genug Container über Bord gegangen.

Gruß
Hermann

[mitch5569]

Hallo,

ich hatte schon gedacht, das die miteinander verschraubt sind...

Hat man doch bei den Bildern von der Havarie der "Rena" auch gesehen, da waren ganze Stapel verschoben, gekippt, aber die Container standen noch aufeinander...


Gruss aus der verregneten Würzburg
Michael

[Marcus]

Hallo,
auch in der Binnenschifffahrt ist Ladungssicherung vorgeschrieben!Es gibt auf dem Schullschiff Rhein sogar Schulungen in denen man das richtige Stauen und Sicher lehrnen kann speziell für Schwergut und Container Fahrt.Die meisten Sichern nur nicht weil Sie es nicht Wissen und es von der WSP nicht Kontroliert wird.Aber wie sagt man "Nicht Wissen schützt vor Strafe nicht"!Deswege laden wir auch Container max. in 2 Lagen wenn wir mal welche laden,da wir keine Twistlocks an Bord haben für die Äussere Lage.Mit normalen Container Stecker kann so ein Leercontainer trotzdem umkippen nur nicht verrutschen.

Gruß Marcus

[buckelwal]

Ja, nicht nur Twistlocks sind notwendig - auch Lasch-Stangen.

[binnenvaart]

Melanie H verliest container in Gernsheim

Melanie H verliest container in Gernsheim