ISOLA DEL GILIO - Een speciale eenheid van het Italiaanse leger gaat vandaag explosieven aanbrengen op de romp van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia.
Leger plaatst explosieven op cruiseschip
ISOLA DEL GILIO - Een speciale eenheid van het Italiaanse leger gaat vandaag explosieven aanbrengen op de romp van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia.
Leger plaatst explosieven op cruiseschip
https://binnenvaartlog.nl
hallo grothefend
der tiefgang is mit 8 m angegeben ,die meyer schiffe machen die überführung(ems) meist mit 7,30 und haben später auch um die 8 meter im normalen betrieb.....
über 10 m gehen die wenigsten kreutzfahrer und die costa concordia auch nicht --das war"standart" tiefgang mehr nicht...
gruss
langsam is schnell genug...
Die Zahl der Toten nach dem Schiffsunglück in Italien steigt. Mindestens sieben Deutsche werden noch vermisst, darunter fünf Menschen aus dem Raum Offenbach.
Weiter in der FNP gehts: HIER.
Gruß Marcus
Geändert von Heidi Franz (16.01.2012 um 15:18 Uhr) Grund: Link repariert
Es war furchtbar, wie in dem Film ›Titanic
Aschaffenburger berichten von ihrer Rettung
Gruß
Heidi
Ich bin süß und nett, doch der Schein trügt!
Ich hab' die Scheiße jahrelang vorm Spiegel geübt.
Manche Menschen sind mit einer solch herrlichen, ignoranten Dummheit gesegnet,
daß sie ihre eigene Lächerlichkeit gar nicht bemerken
Hallo zusammen
Auch Muttenzer berichten über ihre Erlebnisse an Bord der COSTA CONCORDIA. Hier der Link zum Schweizer Fernsehen. Das aufgezeichnete Interview wurde in Dialekt geführt, die Kommentare sind in Schriftsprache.
Freundliche Grüsse
Peter
Elektronik ist, wenn es trotzdem tut, und keine(r) weiss warum.
Het wegpompen van de stookolie uit het gekapseisde cruiseschip voor de kust van Italie duurt zeker drie weken.
'Berging olie duurt zeker drie weken'
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Ich habe nie Angst verspürt
Augenzeuge: Werner Kohling aus Obernburg erlebte das Kentern der »Costa Concordia« - Viele Passagiere in Panik
Weitere Berichte von Main-Netz.de
Gruß
Heidi
Ich bin süß und nett, doch der Schein trügt!
Ich hab' die Scheiße jahrelang vorm Spiegel geübt.
Manche Menschen sind mit einer solch herrlichen, ignoranten Dummheit gesegnet,
daß sie ihre eigene Lächerlichkeit gar nicht bemerken
Wie es derzeit aussieht, ist das Schiff (aus Sueden kommend) suedlich des Hafens bbd-seitig zu nahe an die felsigen Untiefen gekommen, Offensichtlich hat es dann versucht nach Stb. in tieferes Wasser zu kommen, dabei hat das Hinterschiff aufgegriffen und ist leck geworden.
Als die Schiffsfuehrung das Ausmasz des Lecks erkannt hat, wurde das Schiff in einer Wende ueber Bbd am Ufer auf Grund gesetzt.
Unabhaengig von der Verschuldensfrage (die gerichtlich zu klaeren sein wird) hat die Schiffsfuehrung mit diesem Aufgrundsetzmanoever vermutlich viele Menschenleben geretttet. Ein Untergang im tiefen Wasser, bzw ein Durchkentern waere sicher eine noch groeszere Katastrophe geworden.
Kapitein Schettino van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia wordt steeds meer de kop van jut.
Kapitein loog tegen kustwacht over zijn aanwezigheid op Costa Concordia
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„Wir sind ganz nah am Ufer“
...So beliebt die „Verneigung“ jedoch ist, so gefährlich ist sie für das Schiff. Denn der Kapitän schaltet für das Manöver den Autopiloten aus und muss manuell auf engstem Raum manövrieren. Die italienische Zeitung „Corriere della sera“ schreibt, dass der Kapitän dabei sogar Zeit und Nerven hatte, seinen Chefkellner Antonello Tievoli auf die Brücke zu holen und ihm die Insel zu zeigen: „Schau mal Antonello, wir sind auf Höhe von deinem Giglio.“ Der Chefkellner ahnte bereits die Gefahr: „Vorsicht, wir sind ganz nah am Ufer“. Doch seine Warnung kommt zu spät. Später wird das Manöver seines Kapitäns im „Corriere della sera“ als „Wahnsinn“ bezeichnet...
zum Artikel
in diesem Artikel wird die Ursache wohl deutlich belegt...
Gruß Mario