Regensburg

[Jürgen]

Da war noch richtig Umschlag im Südarm gewesen, 1981.

Jürgen

[Unregistriert]

Hallo,
vom 16. bis 18. Juli 2010 feiert der Hafen Regensburg seinen 100sten Geburtstag. 1910 wurde der Westhafen eröffnet. Das Veranstaltungsprogramm findet man auf der Homepage vom Hafen Regensburg.
Viele Grüße von der Donau

[Daniel_Rgbg]

Morgen gehts los! Hier ist das Programm: http://www.bayernhafen.de/cms/images...eb_A4-quer.pdf
Welcher Schiffer wollte nicht schon immer eine n 45-Tonnen-Kran bedienen???

Zufällig jemand von euch in den Hafenbecken zu sehn???

[Joana]

Hallo,
dieser alte Kran steht noch im Hafen Regensburg beim ehemaligen Gelände der Hitzlerwerft.
Grüße Joana

[Unregistriert]

Hallo,
dieser Kran ist 2010 dort erst wieder aufgestellt worden als technisches Denkmal. Am Donausüdarm hatte die DDSG in diesem Bereich bei der Nibelungenbrücke zwei lange Kranbahnen. 1912 wurde die Anlage begonnen und öfters erweitert. Fünf Kräne waren dort aufgestellt. 2000 wurden die letzten Reste dieser Verladeanlage wegen des Neubaus der Nibelungenbrücke demontiert. Genaueres dazu ist im Donau Rundschreiben Nr. 28 nachzulesen. Eine kleine Korrektur: Die Hitzlerwerft war bei der Schwabelweiser Eisenbahnbrücke, dort, wo jetzt das Bunkerboot RHEINTANK 18 und BIBO 1 stationiert sind.
Schade, dass Joana gestern nicht am Nachmittag in Regensburg war, denn sonst hätte sie nach dem Winterstand die Probefahrt der FREUDENAU fotografieren können.
Viele Grüße von der Donau

[danubenews]

Hallo Joana,
ich will Dich keinesfall kritisieren,jedoch der Ordnung halber, die Hitzler Werft war knapp oberhalb der Schwabelweiser Brücke km 2377. Der Karn steht bei km 2378,400.
Noch einen schönen Sonntag

-otto-

[McRonalds]

Stimmt - und lange steht der Kran da auch noch nicht, denn bei meinem letzten Besuch in Regensburg (das ist allerdings bestimmt schon 2 Jahre her) stand der noch nicht da. Aber in der Gegend hat man einige Museumsstücke zum Thema Schifffahrt aufgebaut (so steht etwas weiter unterhalb etwa auch ein Teil eines alten Betonschiffs(!)). Gruß - Ronald;-)

[Hummel-Ruthof]

Taufe und Stapellauf des Motortankschiffs KÖNIG LUDWIG III (Ruthofwerft Regensburg 1817 für DEMERAG, Nürnberg)
Das Bild stammt aus einer Gemäldesammlung, die Josef Ruthof zu seinem 80. Geburtstag von den Mitarbeitern der Werft Regensburg geschenkt wurde.

[McRonalds]

...für DEMERAG, Nürnberg

Stimmt nicht ganz. Ich erinnere mich an drei Schiffe dieses Namens die in Bayern fuhren. Das hier müsste der BL-Tanker sein, soweit ich weiss überhaupt das erste Schiff des Bayerischen Lloyd. Der sollte eigentlich gar nicht KÖNIG LUDWIG III heissen, sonderns schlicht M1 (die Kollegen von der Donau sind wohl nicht so poetisch veranlagt wie die Mainschiffer); warum der Name dann doch dem damaligen Landesoberhaupt gewidmet wurde, weiss ich nicht. Aber ich lasse mich gerne von Spezialisten korregieren.

Das von Dir erwähnte DEMERAG-Schiff KÖNIG LUDWIG III war 1916 für die Donau-Main-Schiffahrts-GmbH in Nürnberg gebaut worden und wude später namentlich zum DEMERAG 121 'vereinfacht'. Es war ein Ludwigskanalschiff, also mit 32 x 4.5 m und ca. 130 t wesentlich kleiner als der Lloyd Tanker.

Auch Carl Presser besaß ein Schiff namens KÖNIG LUDWIG III, das war das erste Schiff seiner 1912 ins Leben gerufenen Bavaria Line (ab 1918 Bavaria AG, Bamberg). Dieses Schiff wurde 1913 in Wörth gebaut, war 323 t groß und (soweit ich das weiss) das erste Motorschiff am Main. Es fuhr später unter einem anderem Namen (BAVARIA 7?), aber ganz sicher bin ich mir da nicht.

Gruß - Ronald;-)

[danubenews]

Hier nochmals drei Bilder aus dem Westhafen, aus einer Zeit, wo alles anders war.

Bikld 1: Westahefn Blickrichtung Osten
Bild 2: Westhafen Blickrichtung Westen
Bild 3: Luitpoldhafen /Westhafen nach 1945

Bilder aus der Sammlung H.Heilmeier /Rgbg

mfG

-otto-