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Thema: Chris-Tina - AF Mainstockheim - 04809310

  1. #1
    Im ewigen Hafen
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    Deutschland Chris-Tina - AF Mainstockheim - 04809310

    Hallo
    Hier habe ich zwei Bilder der AF "CHRIS-TINA", die zwischen Albertshofen und Mainstockheim pendelt.

    Schiffsdaten:

    Name: CHRIS-TINA
    Eigner/Fährbetreiber: Gemeinde Mainstockheim
    gemeldet in: Mainstockheim
    Nationalität:
    ENI: 04809310

    Länge über alles (inkl. Klappen): 25,50 m
    Länge Rumpf über Deck (Schiffsattest): 18,00 m
    Länge Rumpf laut Werftliste (verm. CWL): 16,50 m
    Länge Klappe: 3,75 m (aufgeteilt in: Klappe 3,50 m + 0,25 m Brückenblech am Klappenende)

    Breite über alles: 7,50 m
    Breite Rumpf (Boden): 4,30 m
    Breite Rumpf (CWL): 4,50 m
    Breite Deck: 4,80 m

    Rumpfhöhe: 1,15 m
    Tiefgang: 0,70 m
    Tragfähigkeit: früher 20 t, laut Schild heute nur noch 10 t
    Kapazität: 40 Personen oder 3-4 PKW (schräg auf Deck gestellt)
    Achslast: max. 8 t
    Max. Belastung: 18 t

    Antrieb: 1 Motor mit 28 PS auf 2x Schottelruderpropeller

    Baujahr: 1959
    erbaut in:
    Bauwerft: Bayerische Schiffbau Gesellschaft mbH., vorm. Anton Schellenberger, Erlenbach
    Baunummer: 920
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    Geändert von Poettekucker001 (22.11.2014 um 15:36 Uhr) Grund: ENI.: hinzugefügt
    mfg claudius2
    Wenn die Sonne bei uns untergeht, geht sie anderswo gerade wieder auf

  2. #2

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    Standard Re: AF CHRIS-TINA

    Süße Fähre und farblich überaus stimmungsvolle Bilder!! SEHR gelungen!

    Was ist das wohl für ein Rohr außenbords links vom rechten Anker?? Sollte das der Auspuff sein?
    (Könnte auch ein Handgriff sein, damit man im Sommer bei Niedrigwasser außen mitlaufen kann)

    Gernot

  3. #3

    Standard Re: AF CHRIS-TINA

    Der Abgasfahne nach zu urteilen ist das der Auspuff... Wahrscheinlich ist diese Bauweise günstiger als eine Rückschlagklappe...
    www.fs-schifffahrt.de

  4. #4
    Moderator Avatar von McRonalds
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    Standard

    ...am Main gibt's noch erstaunlich viele Fähren - ich glaube die ein oder andere wird finanziell auch unterstützt (weil Kulturgut). Ob sich die Fähren rein finanziell noch rentieren, ist natürlich eine ganz andere Frage. Aber besonders im Sommer sind sie bei Touristen, Wanderer, Radfahrer, u.s.w. recht beliebt.

    Übrigens; lt. meinen Aufzeichnung gebaut 1959 in Erlenbach (Bau-Nr. 920), L 16.40, B 4.30/4.80, Tg. 0.70, T 20, ursprüngliche Leistung 28 PS (inzwischen sollen es 50 PS sein?!), benannt als Kombination nach den (damaligen) Bürgermeistergattinen der Orte Albertshofen und Mainstockheim. Weitgehend baugleich ist die Fähre HERTHA in Mainsondheim - ein paar Kilometerchen flussaufwärts...
    Gruß - Ronald;-)

  5. #5
    Gast

    Standard Re: AF CHRIS-TINA

    Hallo miteinander,

    war das nicht die Fähre, wo im Frühjahr eine Hochzeit drauf stattgefunden hat kk Die jetzt wieder annulliert wurde, weil diese nicht rechtskräftig war!
    Zitat Zitat von Sebastian
    ich auch schon im Kofferraum gehabt
    Nicht nur Du

    Gruß Dewi

  6. #6
    Im ewigen Hafen
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    Deutschland AF CHRIS-TINA

    Hallo
    Nochmals die AF "CHRI-TINA".
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    mfg claudius2
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  7. #7
    Administrator Avatar von Gerhard
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    Standard AF CHRIS-TINA

    Schönen Tag

    mal wieder mit dem Rad unterwegs, am 28.6. gesehen

    Gruß Gerhard
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  8. #8
    Im ewigen Hafen
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    Deutschland CHRIS-TINA -AF-

    Hallo
    Auch im Winter ist die Auto-Fähre ein schöner Anblick.
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    mfg claudius2
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  9. #9

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    Standard

    @Hallo Claudius 2,

    ich glaube ja nicht, daß meine Bemerkung in Beitrag 2 der Anlaß war, den Auspuff hinter den Steuerstand zu verlegen!

    Offenbar haben die Abgase des niedrigen Auspuffs doch so sehr gestört, daß man die Dieselwolke jetzt nach oben schickt.

    Gernot

  10. #10
    Avatar von faehrenfan
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    Deutschland CHRIS-TINA -AF-

    Hallo an alle,

    habe bei meiner Fährentour am Main entlang auch einen Stop bei der Autofähre "Chris-Tina" gemacht.
    Auf meine Fragen zu den technischen Daten hat mir der freundliche Fährmann das Schiffsattest und den Bauplan in die Hand gedrückt.
    Mehr konnte er mir leider nicht sagen, aber er hat mich mit seinem Kollegen vom städtischen Bauhof bekannt gemacht, der zufälligerweise zur Fähre kam und für die Instandhaltung und Wartung der Fähre zuständig ist.
    Dieser erzählte mir auch, das die "Chris-Tina" demnächst zur Reparatur aus dem Wasser muss, da einige Rumpfplatten erneuert werden müssen. Das haben sie früher immer selber direkt neben der Fährrampe gemacht, (mit dem Autokran aus dem Wasser gehoben und an Land abgestellt), aber da jetzt dort ein Stellplatz für Wohnmobile ist, geht das leider nicht mehr. Die arbeiten werden nun extern durchgeführt.

    Noch ein paar Infos zum Rumpf:
    Bauform: Nach oben offene Schalde mit V-förmigen Rumpf-Querschnitt und einem Deck aus Holzbalken.
    Eingedrungenes Regenwasser wird über eine fest montierte Lenzpumpe abgepumpt (Bild 11).




    Gruß Alex


    P.S. Das GMS auf Bild 2 & 3 ist das GMS - Walküre - 04500970 und auf Bild 7 ist der KVB DONAU-TAUERN - 04606780.
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    Geändert von faehrenfan (25.04.2011 um 20:10 Uhr) Grund: Ergänzungen
    ~~~ Fähren sind die schönste Art, Menschen miteinander zu verbinden ~~~

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