LNG Greenstream eerste elektrisch aangedreven schip voor binnenvaart

[binnenvaart]

Interstream Barging neemt eind 2012 als eerste de gasolievrije LNG Greenstream Tanker in gebruik.

LNG Greenstream eerste elektrisch aangedreven schip voor binnenvaart

[Friedhelm L.]

Hallo Binnenvaart,

die LNG Greenstream ist nich das erste elektrisch angetriebene Binnenschiff, das ist der Tanker Amulet ENI 02333259 . Sie ist allerdings das erste Schiff, das nur mit LNG betrieben wird. Daneben gibt es noch die TMS Argonon 02322862 die mit 80% LNG und 20% Diesel fährt.

Gruß

Friedhelm

[Werner Hergarten]

Moin moin,
in Norwegen werden diese gasbetriebenen Fähren schon seit Jahren eingesetzt. Hier ist ein Abriß aus der Schiff & Hafen:

LNG betriebene Fähren für Norwegen 18.09.2009
Die umweltfreundlichen Fähren bieten Platz für 600 Passagiere
Die norwegische Reederei Tide Sjo AS konnte auch den dritten Fährschiffsneubau einer Dreierserie in Betrieb nehmen.
Die Neubauten wurden von STX France Lorient, einem französichen
Nachzulesen unter:
http://www.schiffundhafen.de/news/sc...-norwegen.html

Im Binnenschiffbau bei uns gibt es inzwischen auch Projekte, das ist in der Antriebstechnik, verbunden mit einem E-Motor, sehr interessant.
Werner

[binnenvaart]

Hallo Friedhelm

Das ENI nummer der Arganon ist 02334277

grusse Rene

[JuergenKoblenz]

Wenn ihr von elektrisch angetriebenen Schiffen sprecht muss ich hier noch auf einen Tanker der VT aus den 70er Jahren hinweisen!
Der war auch so ca. 2500 to groß und wurde aber für den Bau der neuen "Vlissingen" verschrottet.
Ich glaube es war der alte "Vlissingen"er steht bei den Holländern in der Binnevaartverenigung im Nachweis.
Lg
J

[Werner Hergarten]

Moin moin,
in der neuen Ausgabe von http://www.schifffahrt-online.de/ wird dieses Thema auch mal aufgegriffen. Da ist noch Handlungsbedarf bei den Ingenieuren. Steuergelder/EU-Zuschüße gibt es bestimmt! An den Versuchsanstalten und in einigen Ingenieurbüros wird aber schon fleißig gearbeitet.
Gruß
Werner